资源描述：
《旧水泥混凝土路面改造施工技术方案探讨.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、旧水泥混凝土路面改造施工技术方案探讨•机械制造论文旧水泥混凝土路面改造施工技术方案探讨旧水泥混凝土路面改造施工技术方案探讨姜春光（中冶东方工程技术有限公司包头钢铁设计研究院，内蒙古包头014040）［摘要］论文结合工程案例，对沥青加铺层进行路面结构计算及材料设计，确定合理的沥青加铺层结构设计及材料设计方案。通过旧水泥混凝土路面的升级与改造的施工实践分析，对旧路面的打裂压稳技术的施工方法、加铺层沥青混合料以及应力吸收层混合料的拌和、摊铺、碾压的施工工艺z以及整个加铺改造工程过程中的施工质量控制进行了总结，相应结果可为以后旧水泥混凝土路面加铺沥青层
2、施工提供有益的参考。［关键词］水泥混凝土路面；加铺；施工工艺［Abstract］ThisPapermainlycombinedwithengineeringcasejnordertodeterminethereasonableasphaltoverlaystructuredesignandmaterialsdesignprogram,thepavementstructureoftheasphaltoverlayiscalculated.thecrackedpressuretechnologiesandtheconstructionprocess
3、oftheasphaltoverlayhavebeenstudied.Thequalitycontroldetailsofthekeyaspectsforthemixingofasphalt,transportationandcompactionhavebeenintroducedinthispaper.Asetoftechniquesofoverlayingtheasphaltmixturelayeronoldcementconcretepavementisformed,whichcanprovideexperienceandreferenc
4、eforfuturepavingasphaltroadsurfaceoftheoldcementroadsurfacedesigndecisionsinprovince.[KeywordsJCementconcretepavement;Overlaydesign;Constructionprocess1工程概况某城市道路路段为二级公路,路基宽12mz路面宽9m,长15.42km。为水泥混凝土路面,建设通车已经11年，仅进行过常规养护，一直未作大修改造。由于近年来经济和旅游业的不断发展,加之近年来国家对煤炭资源的需求日益加大，随之交通量日益上升，
5、道路现状每况愈下,病害面积连年递增，路面破损状况严重,公路的服务水平明显下降,已不能满足安全行车的需要。该段旧水泥混凝土路面损坏状况评价等级为次，且旧水泥混凝土路面的断板率等级水平为差级水平。2改造施工方案设计根据调查评定等级结果以及加铺层选用原则，旧水泥混凝土路面加铺层选用分离式沥青加铺层。初步改造方案是：在加铺前对旧水泥混凝土路面进行破碎和压实稳定处理用做新建路面的基层同时为了减少旧路面板对新加铺层的影响,减少反射裂缝的发生，在经过破碎和压稳处理的路面上利用沥青混合料填补所有裂缝、接缝和不平处，做一层整平层,最后铺筑沥青加铺层。(1)改造道
6、路的上面层采用AC-16型，下面层采用AC-20型来加铺原旧水泥混凝土路面。按照路面设计及施工规范进行沥青混合料的材料配合比设计。(2)改造道路采用110号石油沥青，通过试验最终确定上面层AC-16沥青混合料所使用油石比最佳用量为5.2%,根据油石比最终确定沥青混合料的相对密度为2.400g/cm3,孔隙率4.4%,稳定度9.04kN,实测密度2.434g/m3,饱^度70.1%,流值2.3(mm)，矿料间隙率15.0%。(3)通过试验最终确定下面层AC-20沥青混合料所使用油石比最佳用量为4.9%z根据以上油石比最终确定沥青混合料的相对密度为
7、2.416g/cm3,孔隙率4.7%，稳定度8.24kN，饱和度67.5%，流值2.52(mm)，矿料间隙率14.4%。(4)应力吸收层配合比试验是通过压实试验法确走沥青混合料的体积性能,从而确定混合料的最佳用油量。由相关试验结果可知，混合料的最佳用油量为9.1%,最佳拌合温度为170°Cz最佳压实温度为165°CO将得到的最佳用油量结果应用到疲劳试验和稳定度试验中，由此确定生产中的配合比，控制生产质量,以达到减少反射裂缝的目的。3旧水泥混凝土路面改造施工技术3.1旧水泥混凝土路面打裂压稳施工为了尽量减少原板块对上面层的反射裂缝、简化施工程序、
8、加快施工进度,对原混凝土路面板块采取打裂处理。3.1.1施工准备1)打裂施工前，对确定的施工路段进行交通管制。2)打裂压稳前要认真检查打裂机械的各部件
