产品篇（汽车座椅碳加热系统）.ppt

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1、2021/9/141产品篇1、汽车座椅加热系统2、汽车座椅通风制冷系统3、汽车座椅温控系统ⅠⅡⅠ2021/9/142产品篇（汽车座椅碳加热系统）Ⅰ碳纤维伴热材料特点：1、伴热面均匀，可裁剪缝纫。2、要求使用环境要方方正正金属丝伴热材料特点：1、多股金属丝缠绕，抗拉伸力强。2、不受使用环境要求，可以盘绕成任意形状Ⅱ合金发热丝采用32根0.05mm的CuNi合金丝，外加纤维丝束，用特氟龙外皮包裹而成。传感器短/断路保护。人体压力传感器。2021/9/143产品篇（汽车座椅碳纤维加热系统）传感器短/断路保护。人体压力传感器加热延时额定电压：（10.5～15V）或（22～28V）额定

2、电流：单垫（1.8～2.5A）额定功率：15～30W温度控制：30℃（下限）～70℃（上限）发热材料：优质碳纤维插接件：美国AMP公司保修期：按照汽车行业标准几何尺寸：可按客户需要定制（最大可达300×550mm）2021/9/144产品篇（汽车座椅合金丝加热系统）发热功率：53W±3%（单座）额定电压：（10.5～15V）或（22～28V）额定电流：单垫（1.8～2.5A）额定功率：15～30W几何尺寸：按客户需要定制任意形状和尺寸的加热垫温度控制：30℃（下限）～70℃（上限）插接件：美国AMP公司保修期：按照汽车行业标准2021/9/145产品篇（汽车座椅加热系统产品特

3、点）引出线束保护套管。国内外产品普遍采用的胶带、PVC管工艺，而我公司产品采用最新的PET网管工艺，与传统工艺相比，具有美观、耐磨性极强、耐高低温好，阻燃性好等优点。2021/9/146产品篇（汽车座椅加热系统产品特点）人体压力传感器：在大于40kg压力作用与座椅时电路接通，避免无人乘坐时误接通开关造成能源浪费。使用寿命为100万次，工作温度-40℃～120℃。一、1、汽车座椅加热系统——圆开关两档加热2021/9/148一、2汽车座椅加热系统——智能加热系统一、电气性能：额定电压12V电流2.3A额定功率28W二、产品特点：汽车座椅智能加热系统是我公司根据多年从事汽车座椅舒

4、适类产品的实验结果，最新推出集自动开关、自动控温为一身的全自动智能产品。它具有智能控温功能、无需开关控制、不破坏原车内饰、自动检测汽车室内温度。根据汽车驾驶室内外温差的变化，自动调节温控时间，营造人体舒适的乘坐环境。三、温控性能：汽车启动后，座椅智能加热系统会自动检测车内的环境温度。当温度低于13℃时，系统会自动开启为座椅持续加热；检测空间温度越低，持续工作累积功率越高；当座椅表面达到饱和温度时（38℃），系统自动改为间断加热。使座椅表面始终维持在35℃左右，当驾驶室温度高于22℃±2℃时，该系统自动关闭，以保持司乘人员享受舒适的温度环境。2021/9/149产品篇（汽车座椅

5、空调系统）Ⅰ通风层，学名：“经编三维间隔织物”。本公司的经编三维间隔织物是采用德国公司为奔驰、宝马配套的同类进口产品。重压下良好的气流分布极佳的耐久性优良的阻燃性：明火根本无法将其点燃2021/9/1410产品篇（汽车座椅空调系统Ⅱ）Ⅱ离心风机温控系统特点：1、与座椅骨架同步开发，开发及附件成本高2、真正的半导体冷热转换（吹出的是冷风或热风）。出风口风道半导体模块离心风机进风管道2021/9/1411产品篇（汽车座椅空调系统）汽车空调座椅作为汽车传统座椅的最佳换代产品，具有调节座椅表面的温度及湿度，最大限度的满足不同司乘人员在不同季节对座椅表面温度的要求。因此，该产品可适用于

6、国内外地方的需求，没有地域差的限制。汽车空调座椅主要是由出风装置、透气层以及风力大小调节装置组成。可快速散除座椅表面的热气、湿气以及冷气，有效改善人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，司乘人员也会感觉到身体与座椅的接触部分干爽舒适。2021/9/1412产品篇（汽车座椅空调系统）制冷功耗：12w（单座）制热功耗：2×25w（单座）噪音小：20～35分贝工作电压：5v～24v发热材料：优质碳纤维保修期：按照汽车行业标准耐腐蚀性8小时5%浓度盐水浸泡试验2021/9/1413二、汽车座椅空调系列—圆开关一当加热一档通风制冷2021/9/1414二、汽车座椅通风制冷系列

7、——三档通风制冷2021/9/1415三、新汽车座椅空调开关此两种开关可以互换、座椅温控系统可使用此开关进行冷热功能互换新新新