测量技术交底,施工放样技术.doc

测量技术交底,施工放样技术.doc

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1、测量技术交底,施工放样技术客运专线高速铁路的线下工程测量,它的工作内容主要包括以下几个方瓯:1、收集资料,熟悉图纸,制定施测方案,编制技术措施。2、对原有控制网复核测量。3、标定木标段域内的线路走向,屮线桩测定。4、施工临时用地的标定。5、标定线路两侧征地红线,包括进入线路区域内的施工便道。6、居民住宅区域的征迁边线。7、配合有关人员进行地表物的清点登记工作。8、施工控制网CPII加密。9、对线路路基区段原始地貌测绘。10、主体工程建筑物施工测最。11、路基、隧道、墩台的沉降变形与桥梁的徐变观测。12、底座版与轨

2、道版的施工测量。综合上述,测量工作人员进入现场后有十二项测量工作要做,当然,上述各项工作不是同步进行,也不可能一下全部展开,他贯穿于整个施工期间的过程屮。上述列出顺序基木概括了施工测量的过程顺序。往往由于施工期的紧迫,当施工单位一旦屮标进场示,会要求测量人员随即开展相关工作,不可能在等控制网复核测量,加密网建立完成后,再开始施工。这就要求测量工作人员的纟R织者,要有纟R织才能和统筹兼顾的思维与匸作方法,不能顾此失彼。对原有控制网的复测是必须的,控制网CPII的加密也是不可缺少的,应对非主体丁稈施工放样也是需要的。

3、上述客运专线高速铁路线下工稈的测量任务,排列顺序仅是一个大概,不是绝对的,有些工作是相互穿插进行的,这里仅概略的提出以供参考。下瓯分步讨论:一、收集资料:1、进场后首先要与设计单位或建设单位或监理单位联系,索取木标段域内的控制网资料,包括对控制点的现场核对,资料与实地控制点是否一一对应。2、仔细阅读图纸,特别是木标路段总平面布置图。根据图纸報理线路线性设计元数,查阅并收集相关数据资料,以能够满足线路屮桩定线需要为原则,需要计算时当计算Z(—般情况下线路屮桩坐标设计会给出的)。3、实地踏勘,了解木标路段地理现状,根

4、据图纸设计的线路工程结构、分布状况、控制网技术资料,制定木标段施测方案,方案中丿说包括人员配备,资质结构,人员数量,仪器选型,配套设备,材料计划。4、根据相关规范要求,编制施工测量技术措施,措施屮应明确依照的技术标准和有关规范以及使用仪器型号、规格,质量保证措施,备项技术指标,计算软件,仪器合格证件。二、对原有控制网的复核测量:测量工作人员在经过对控制网资料包括实地一一核对,确认无误后,要对木标段域内的控制网点包括高稈控制网点进行复核测量,复核测量精度应不低于原控制网标准。复核测量采用什么方法,需要因地制宜,因时

5、制宜,因力制宜。三、标定木标段域内的线路走向,屮线桩测定:屮线桩的测定工作在丁•程开工初期尤其重要,线路走向不能标定,征地红线,房屋拆迁范围等一切工作将无所适从。线路屮线的测定是为施工人员指定了线路方向及位置,便于他们布设场地,施工措施的决策,给征拆人员提供拆迁范围依据。四、控制网CPII加密:1、我们已经知道设计布置的线路首级控制网CPI,CPII点间距最短在800〜1000米,控制点密度显然不能满足施工放样需要,特别是在桥涵路段,需要在CPI〜CPII,CPII〜CPII点Z间进行加密布点。控制网加密,宜采用

6、导线的形式沿线路的一侧或两侧布设,导线等级应不低于四等。加密点距线路屮线距离应控制在50〜100m为宜。近了受施工干扰,容易被破坏掉,远了对放样不便。2、高程控制网加密:高程控制网点(以下简称工作基点)宜与平血控制网点共用,工作基点的布设间距不大于100m为宜。距线路屮线控制在50〜80m,在确保工作基点能够稳定的情况下,距线路越近越好。便于建筑物施工标高测定,减少迁站误差的影响。工作基点埠设深度应在冻土层以下30cm,在冻土层较浅的地区其埋设深度不应小于Imo由于T作基点不但肩负肴路堑,路堤,桥梁在施丁期间的沉

7、降观测数据的起源,在丁程竣工示仍扒负着此项工作的重任。故埋设要力求最大稳定性。线下测量工作流稈五、桩基施T1)根据设计图纸计算各桩位屮心点坐标,采用全站仪极坐标法或GPSRTK准确测最出桩位屮心点,桩檄截面尺寸不小于3cmx3cm,在桩面钉铁钉做为标志点。2)每个屮心桩位纵、横轴线方向必须设置4个护桩,便于桩基施工过稈屮进行检校。3)每次粧位放样不得少于4个桩位,桩位放样后及时检杳各桩位间距离及对角线距离,见图2;确认准确无谋后以书面技术交底交予现场技术员。桩基放样允许偏羌20mm。图2桩位放样示意图4)桩基础施

8、工完成后用全站仪或GPSRTK检杳桩位偏差,水准仪测量高程,检查方法见表1。表1钻孔桩钻孔允许偏养和检验方法六、承台(扩大基础)施工1)桩基施工完毕后,在原地面测出高稈控制点以指导基坑开挖深度。2)开挖基坑后,及时进行基坑标高及基坑尺寸检杳。3)基坑检杳无谋后,根据设计图纸尺寸采用全战仪极坐标法测放承台十字中心线或各承台角点控制点,见图3。4)测量完毕示用钢尺检杏各点间的

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