齿轮箱润滑系统解析.ppt

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1、检修队2018年2月3日一、润滑系统作用齿轮箱中的润滑十分重要，良好的润滑是齿轮箱稳定运行的重要保证。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高温烧毁齿轮和轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面起冷却作用。良好的润滑可以：1、减少摩擦，节省动力2

2、、减少磨损，防止齿面擦伤，延长齿轮和轴承的寿命3、降低噪音4、吸收冲击和振动5、防止齿面锈蚀和腐蚀6、散热，冷却，排除异物7、良好的润滑有利于延长齿轮箱的使用寿命，但润滑不好会产生严重的后果，很有可能会造成轴承烧毁，齿轮损伤，进而导致齿轮箱损坏。齿轮和轴承在转动过程中它们实际都是非直接接触，这中间是靠润滑油建成油膜，使其形成非接触式的滚动和滑动，这时油起到了润滑的作用。虽然它们是非接触的滚动和滑动，但由于加工精度等原因使其转动都有相对的滚动摩擦和滑动摩擦，这都会产生一定的热量。如果这些热量在它们转动的过程中没有消除，势必会越集越多，最后导致高温烧毁齿轮和

3、轴承。因此齿轮和轴承在转动过程中必须用润滑油来进行冷却。所以润滑油一方面起润滑作用，另一方面起冷却作用。二、齿轮、轴承润滑机理润滑系统工作原理介绍：润滑系统必须保证对齿轮箱内的运动部件的强制润滑，对油液的过滤和散热。润滑系统由电动泵、过滤装置、机械泵、油风冷却器、压力传感器、连接管路等组成。电动泵、机械泵同时向系统供油，润滑油经滤油器过滤后到温控阀，该温控阀根据润滑油的温度自动控制润滑油的流向。当油温低于45℃时，润滑油直接进入齿轮箱；当油温高于45℃时，温控阀开始动作，润滑油经冷却器冷却后再进入到齿轮箱。在齿轮箱的入口和油泵的出口均装有压力传感器用于检

4、测润滑油的压力。过滤器为双精度过滤，当温度低于+10°C时由于粘度较低，或当过滤器滤芯压差大于4bar时，滤芯上单向阀打开，液压油只经过50μ的粗过滤；当温度高于+10°C，或滤芯压差低于4bar时，滤芯上单向阀关闭，润滑油经过10μ和50μ双重过滤。无论何种情况，未经过滤的油液决不允许进入齿轮箱内各润滑部位。在过滤器上装有压差发讯器，当滤芯堵塞，压力差达到3bar时压差发讯器发讯，提示更换滤芯。润滑系统必须有安全阀，以防止压力过高对系统元件造成损坏。润滑系统必须考虑能够随时排除系统中的气泡，气泡对齿轮箱会造成损坏。润滑系统的冷却器要有足够的散热能力，同

5、时风扇要有足够的空气流量将舱室内的热空气排出舱室外。最高允许齿轮油温度为+80°C。项目描述齿轮箱入口压力低监测入口压力低于0.5bar，超过10s，则停机过滤堵塞判断油温大于40°C，持续90分钟，报过滤器堵塞，不停机，持续报警8小时停机齿轮箱液位低检测时间油温大于30°C，齿轮箱液位低持续120s，报齿轮箱液位低，停机机组启动、停机温度油温大于10℃，机组方可启动；油池油温低于5℃，持续10s，报齿轮箱油温过低，停机电动泵启动油温大于10℃，电动泵方可启动；电动泵需先于机组启动；输出轴轴承高温控制轴承温度高于85℃，持续10s，齿轮箱轴承温度偏高报警

6、，不停机，24h内重复报4次，停机；轴承温度高于95℃，持续10s，报齿轮箱轴承温度过高，停机；高速轴前后轴承温度差>20℃，齿轮箱停机；冷却风扇控制高速轴前后轴承任一处高于75℃，启动冷却风扇；轴承1和轴承2温度都低于65℃时，冷却风扇停止。油温大于60℃时，启动冷却风扇；油温小于50℃时，冷却风扇停止。齿轮油高温控制油温高于75℃，报齿轮箱油温过高；超过80℃停机；齿轮油加热油温小于10℃，加热器启动；油温大于15℃，加热器停止工作电动泵高低速控制油温达到40℃时，电动泵由低速运行转为高速运行；当油温降至35℃时，电动泵由高速运行转为低速运行低温启动

7、-10℃至10℃间，电动泵间歇工作（低速运行），每30分钟工作5分钟数据监控一、齿轮损伤齿轮箱齿轮损伤的影响因素很多，包括选材、设计计算、加工、热处理、安装调试、润滑和使用维护等。常见的齿轮损伤有齿面损伤和轮齿折断两类。（一）轮齿折断（断齿）齿轮箱断齿常由细微裂纹逐步扩展而成。根据裂纹扩展的情况和断齿原因，断齿可分为过载折断（包括冲击折断）、疲劳折断以及随机断裂等。过载折断总是由于作用在轮齿上的应力超过其极限应力，导致裂纹迅速扩展，齿轮箱常见的原因有突然冲击超载、轴承损坏、轴弯曲或较大硬物挤入啮合区等。齿轮箱断齿断口有呈放射状花样的裂纹扩展区，有时断

8、口处有平整的塑性变形，断口副常可拼合。仔细检查可看到齿轮箱材质的缺陷，齿面精度太