欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:50244423
大小:60.50 KB
页数:4页
时间:2020-03-05
《沥青混凝土路面施工过程中离析现象的成因及解决方法探讨.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、沥青混凝土路面施工过程中离析现象的成因及解决方法探讨摘要:本文通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害进行分析,3个方面提出了减少离析现象及消除其产生后果的方法。关键词:离析现象;沥青混凝土;摊铺;平整度中图分类号:U416.217文献标识码:B1工程概况本工程属十(堰)天(水)髙速公路安康东管理处承建,路线全长113km,设计行车速度80km/ho路基宽度24.50m,其中中分带2.0m,行车道宽度为2X3.75m,硬路肩宽度为0.45m。路基段沥青混凝土路面宽度为11.41m,桥梁段为11.5m,隧
2、道段为8.75m。1.1行车道及路缘带路面结构采用沥青混凝凝土路面,即4cmSMA马蹄子沥青混凝土+6(:mAC-20沥青混凝土+12cmATB-30沥青混凝十底(基)层均采用水泥稳定碎石。1.2沥青路面面层配合比设计(1)本段沥青路而而层配合比设计是根据《公路沥青路而施工技术规范》(JTGF40-2004)、陕西高速公路建设集团公司《指南》、设计图纸等方而进行设计,其中试验是根据《公路沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052—2000)和《公路工程集料试验规程》(JTGE42—2005)进行的。ATB-3
3、0沥青混凝土结构层采用韩国SK70#重交通石油沥青沥青、AC-20沥青混凝十•结构层和SMA-13马蹄子沥青。混凝十结构层采用韩国SK90#重交通石油沥青经SBS4303改性。矿料采用上面层SMA,各规格碎石主要用安康红莲碎石厂开采的辉绿岩扎制,AC-20和ATB-30结构层主要用当地石灰岩扎制。机制砂、矿粉主要用纯度较高的石灰岩经磨制成。对大型压路机碾压不到的地方,配有2台2t以上的小型压路机进行碾压。(2)各结构层沥青混凝土级配如表lo表1沥青结构层级配表筛孔/mm37.531.526.5191613.
4、29.51.752.361.180.60.30.150.0751009050201514121098SMA-13级1001007534262420161512配100908066LL□□33231812743类AC-2O1001009076654333262015127型1009282635749392515107543ATB-30100100907266594933231613986建议关键筛孔通过率:ATB-30级配中4.75nnn筛孔的通过率宜控制在27%〜30%.0.075mm筛孔通过率宜控制在4.
5、5%〜5.5%.AC-20级配中4.75mm筛孔通过率宜控制在36%〜39%,0.075nara筛孔通过率控制在4.4%〜4.6%;粉胶比应不大于1.2;矿料间隙率应不小于13%;矿粉用量不小于4%。SMA-13级配中16mm筛孔通过率为100%;13.2mm筛孔通过率宜控制在96%〜97%Z问;4.75mm筛孔通过率宜控制在26%〜28%范围内;0.075mni筛孔通过率宜控制在9%〜11%范围内;粉胶比控制在1.7〜1.9o(1)机械设备:拌和楼采用日工4000型,带有6个冷、热料仓;摊铺机使用2台沃尔
6、沃8820型;中、下面层压路机采用3台13t双驱双振光轮压路机、3台30t胶轮压路机进行纽.合;上面层压路机采用6台13t双驱双振光轮压路机,英中有2台13t水平震荡双驱双振光轮压路机。2问题的提出2011年4月施工试验段吋,发现在ATB-30和AC-20沥青混合料铺筑时出现严重带状、片状离析现象,其离析位置具有规律性,即主要集中在每台摊铺机熨平板吊瞬、摊铺机结合部位和每车料摊铺完时。于是我们针对此问题,邀请有关路而专家、设备专家和熟练机械操作手等对其进行了专门的分析研究,并探索出了具体解决办法。3研究过程
7、3.1沥青混合料形成离析的原因根据现场离析带形成的状况与特点,我们发现形成离析主要有以下几个方面的原因:(1)沥青混合料从贮料仓向运输车装料时,山于高度原因,大骨料滚落在车厢四周,形成粗集料第1次集中。(2)运输车初次卸向摊铺机时,因为落差大,大骨料首先滚落在摊铺机受料斗两侧,形成粗集料的第2次集中。(3)摊铺机送料器在送料过程中,先将中间集料送于布料器,剩余粗集料留存在受料斗两侧,摊铺机收斗时,形成粗集料的第3次集中。(4)设备各参数未按照最佳运行方式设置,即运行速度、送料速度、夯锤频率等不匹配。(5)摊
8、铺机送料器进口和螺旋布料器吊臂处螺旋叶片安装数屋不合理,螺旋布料器布料高度不够,螺旋布料器前扌当板离地面较高。(6)摊铺机送料器喂料口高度调整不合理,喂料速度不均匀,造成混合料进入螺旋布料器忽多忽少。(7)2台摊铺机结合部主要是山于温度散失较快而引起粗骨料无法嵌挤于混合料内部。(8)部分段落山于下承层或摊铺过程中平整度控制较差,于压实层厚度不相匹配(对热拌热铺密级配沥青混合料,沥青层的压实厚度不宜小于集料公称最大
此文档下载收益归作者所有