预制箱梁施工方案修改.doc

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1、中国建筑第七工程局有限公司箱梁预制施工方案G107京深线安阳境郭王度至小光村段一级公路改造工程(K506+450~K520+453)30m箱梁预制施工方案编制:审核:批准:中国建筑第七工程局有限公司安阳至姚村公路(城区改线)工程项目经理部二○一一年三月三十日29中国建筑第七工程局有限公司箱梁预制施工方案目录第一章编制依据及编制原则………………………….………1第二章工程概况……………………………………….………2第三章箱梁预制的施工方法………………………….………4第四章总体安排……………………………………….

2、………16第五章质量保证措施………………………………….………18第六章安全保证措施………………………………..…………20第七章文明施工与环境保护……………………….…………24第八章附件………………………………………..…………271、箱梁预制梁(板)预制实测项目2、箱梁预制施工工艺流程图;29中国建筑第七工程局有限公司箱梁预制施工方案第一章编制依据及编制原则1.1编制依据1、“河南省安阳至姚村公路(城区改线)工程”项目招标文件;2、“河南省安阳至姚村公路(城区改线)工程”项目图纸;3、《公路工程技术标准》

3、﹙JTGB01-2003﹚;4、《公路桥涵施工技术规范》﹙JTJ041-2000﹚;5、《公路工程质量检验评定标准》﹙JTGF80/1-2004﹚;6、对施工现场实地勘察、调查资料;7、《起重机械安全规程》(编号:GB6067-85);8、《公路工程施工安全技术规程》(编号:JTJ076-1995);9、《施工现场临时用电安全技术规程》(编号:JGJ46-88);10、《建筑机械使用安全技术规程》(编号:JGJ33-86);11、历年来总结形成的有关类似工程施工的科技成果、工法以及既有的施工资源、装备能力、生产

4、经验和管理水平。1.2编制原则1、遵守合同文件各项条款要求,全面响应招标文件,认真贯彻业主和监理工程师的指导、指令和要求。2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、工期合理性、经济适应性、安全可靠性。4、一切忠于业主,一切服务于业主,让业主满意。5、合理进行劳动组织,强化内部管理,确保责任目标的实现。6、实行项目法施工,优化资源配置。7、全面推行贯彻ISO900229中国建筑第七工程局有限公司箱梁预制施工方案标准,按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系,做到

5、层层按标准管理,人人按标准做事,事事按标准规范,处处按标准考核。8、强化精品意识,采取切实有效的措施,使本工程达到内实外美:即工程内在质量优良,外观棱角分明,线条流畅,色泽一致,表面光洁。第二章工程概况2.1工程简介本工程线路起于安阳市北部郭王度村,途经丰安村转向西南、平交于安姚一期公路,经南寺旺、北流寺后转向东南,与文明大道平交,过麻鞋店、迄于安阳市南部吉党村西南侧县乡公路与G107交汇处,全长14.004km,公路等级为Ⅰ级;路基宽度21.5m,设计车速80km/h;全线设有立交桥1座、大桥1座、中桥2座、

6、涵洞35道。安李铁路分离式立交、安阳河大桥为全线主要施工控制点,两桥共计有跨径30m箱梁204片。其中:安李铁路分离式立交桥桥梁中心桩号为K512+658..918,全长726.85m,在铁路里程K9+638.2m处上跨安阳至李珍铁路,此处铁路为单轨,路线与铁路交角62.86度。桥梁上部结构设计为先简支后连续小箱梁,本桥共24孔,桥跨布置为6×(4×30m),合计跨径30m箱梁共120片。桥梁下部结构0号桥台采用薄壁台,24号桥台采用肋板台,桥墩采用柱式墩,墩台采用桩基础。安阳河大桥桥梁中心桩号29中国建筑第七

7、工程局有限公司箱梁预制施工方案K510+623,全长367m,上部结构为30m跨径的先简支后连续预应力小箱梁,下部结构为钻孔灌注桩桩基础,柱式桥墩,肋板,柱式台。本桥共12孔,桥跨布置为4×30+4×30+4×30m,箱梁共计84片。具体施工所用施工图设计图号如下:安李铁路分离式立交桥:跨径30m箱梁按照《河南省安阳至姚村公路(城区改线)工程/一阶段施工图设计/(第二册)之图SVI-7~SVI-14》进行施工。安阳河大桥:跨径30m箱梁按照《G107京深线安阳境郭王度至小光村段一级公路改建工程K506+450-

8、K520+453.817段施工图设计之图P5~19》进行施工。2.2主要技术参数(1)、预应力小箱梁砼强度等级为:C50砼。(2)、普通钢材:钢筋直径≥12mm时,均采用带肋钢筋(HRB335);钢筋直径<12mm时,均采用光圆钢筋(R235)。支座预埋板等钢板均采用Q235(B)钢板。(3)、预应力钢材:钢绞线单根直径Φj15.2mm,钢绞线截面积为140mm2,其标准抗拉强度为发f

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