道路运输应急预案.doc

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1、灵石县百灵汽车运输队道路运输突发事件应急预案　　为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，保障人民群众生命和财产安全，特制订《百灵汽车运输队突发道路运输事故应急救援预案》。　　一、指导思想和基本原则　　一指导思想　　以建设“平安百灵灵石县百灵汽车运输队道路运输突发事件应急预案　　为认真做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，保障人民群众生命和财产安全，特制订《百灵汽车运输队突发道路运输事故应急救援预案》。　　一、指导思想和基本原则　　一指导思想　　以建设“平安百灵”重要思想为指导，落实“安全

2、第一，预防为主”的方针，建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生道路运输重大道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人民群众伤亡和财产损失，维护社会稳定。　　二基本原则　　坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则。　　二、适用范围及工作原则　　本预案适用于我省发生道路运输事故和道路运输事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故。　　（一）以人为本，减少损失　　在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位

3、，把事故损失降到最低限度。　　（二）统一领导，分级负责　　在政府或政府交通主管部门的统一领导下，各级道路运输管理机构按照处置重大道路运输事故中的职责分工和权限，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作。　　（三）预防为主，常备不懈　　贯彻落实“安全第一、预防为主、综合洽理”的方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范。　　（四）快速反应，处置得当　　建立应对重大道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置。　　（五）依法行政，合法处置　　在实施道路运输重大道路运输事故应急救援中

4、，必须严格执行相关法律法规和规章，按照法定权限和程序办事，启动干预措施，严格遵守有关规定。　　（六）局部利益服从全局利益　　征集、调用相关物资、车辆时，各相关地区和单位应服从统一指挥，保障救援供给。　　三、指挥组织体系　　县运输管理所在县交通局应急救援体系统一指挥下建立道路运输事故应急处置指挥组织。　　（一）领导小组及职责　　1、建立领导小组：　　组 长：杨天泉　　副组长：李艳军　　成 员：李建忠　　2、领导小组职责。统一领导道路运输事故应急救援有关工作。负责监督指导道路运输管理机构制定道路运输事故应急救援预案及预案演练，负责参加重大道路

5、运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性。负责县交通局交办的应急救援其他事项。　　道路运输事故发生后，领导小组组长或副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救。　　3、现场处置机构。道路运输事故发生后，根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部。参与现场应急处置行动的相关部门和单位，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动。　　四、事故分级　　根据道路运输事故严重程度、涉及范围等，划分为：　　特别重大道路运输事故（I级）　　重大道路运输事故（Ⅱ级）　　较大道路运输事故（

6、Ⅲ级）　　一般道路运输事故（Ⅳ级）　　并依次采用红色、橙色、黄色、蓝色来加以表示。　　（一）特别重大道路运输事故（I级）　　1、I级甲类：一次事故死亡30人以上，或造成直接经济损失500万元以上的道路运输事故。　　2、I级乙类：指一次死亡10人以上，30人以下，死伤50人以下或造成直接经济损失100万元以上。　　（二）重大道路运输事故（Ⅱ级）　　1、Ⅱ级甲类：指一次死亡5人以上，死伤25人以下或造成直接经济损失100万元以下。　　2、Ⅱ级乙类：指一次死亡3人以上，死伤20人以下或造成直接经济损失80万元以下。　　（三）较大道路运输事故（Ⅲ

7、级）　　指一次死亡2人，及死伤10人以下或造成直接经济损失50万元以下；虽未达到I级、Ⅱ级及前述内容，但已使客车遇险，造成较大影响的各类险情。　　（四）一般道路运输事故（Ⅳ级）四级　　指一次事故死亡1人及死伤5人以下或造成直接经济损失20万元以下。　　五、事故报告　　（一）报告内容　　1、基本情况。事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、所有人及经营人、时间、地点及事故现场情况；　　2、简要经过。事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；　　3、经济估计。事故及险情的直接经济损失的初步估计；　　4、原因判断。事故及险情发生原因的初步

8、判断；　　5、控制情况。事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；　　6、相关情况。其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人（吨）数、实载人（吨）数、经营线路，或货物名称等；