路面精铣刨工艺的现状与发展.doc

路面精铣刨工艺的现状与发展.doc

ID:50228175

大小:520.00 KB

页数:6页

时间:2020-03-07

路面精铣刨工艺的现状与发展.doc_第1页
路面精铣刨工艺的现状与发展.doc_第2页
路面精铣刨工艺的现状与发展.doc_第3页
路面精铣刨工艺的现状与发展.doc_第4页
路面精铣刨工艺的现状与发展.doc_第5页
资源描述:

《路面精铣刨工艺的现状与发展.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库

1、路面精铳刨工艺的现状与发展0引言沥青路面层间结合状态的优劣是够响沥青略面使用寿命的审嬰因素".众多沥H路面损坏的现场调査显示.有很大一部分沥青路面病害(推移、拥包、略面车繼和开裂爭)是星面层间牯结不好所致M。此外.由于半刚性材料与沥青材料的特性不同.基面层间很雄保证完全连绽状态.如若层间处治措施不当,殷易产生滑移、开裂等现象叫因此,•在实际工程中采取措施加强基面层间帖结.对延长路面的使用存命至关垂要。中国髙速公路沥脊路面展间处治技术主要尖中在粘结材料的选用或者洒布时间、洒布傲零参数对处治效果的形响上叫未对基层表面采取任何

2、持殊处理-随若时间的延长.粘结材料牯性降低.不仅起不到固结、封闭、防水的作用.还会I导致沥靑混駐土层推移、脱落或捏•坏。因此.笔和从增加菇层表面粗’糙度出发.冷次粽祐铳刨工艺应用到韓面层间处治上'经过该工艺处理合.粗糙的基层农面与面层材料契合良好.使基面层间有来口透层材料的帖结和层间嵌锁两方面的保证,粘结强度大大増加.显示出良好的应用前采:。1精铳刨技术原理在路面铳创过程中.不同刀间距将产生不同的佻刨纹理,命饥创I是农普通铁趣机上将标准铳刨转子更换成柄铳创转子.利用精诜刨鞍刀间距更小的特点,对路面实施更细密的洗刨处理叫如

3、图I、2所示。'適當标准铳刨的刀间距是15mm.而精铳刨技术耍求刀间距不大F«mm・超喑铳刨技术要求铳刨机转子刀间更不大于6mm(S3)・且共有单线双刀〈即徒刨转子毎转动1鴨.每条单作用线上刀头要切削基面2次)功能.以满足慕而纹理世精细、处治基面质量更高的技术要求"与常规疑倒深度(0~300mm)不同的是.精铳刨的棵度…般为0-100mm.此外,由于楙佚刨刀兵更小.在相同长发的铳创转子上安装的刀具数虽婆比标椎转子多很多.因直对忧创机本身要求恵奇。2精铳刨工艺应用现状惜椀刨技术在现有路面应用中主契有以下几大用途。(1)改善

4、路面抗滑性能。沥mi标定VMN«2HKWIS3与希铁曲刀待■的対比(a)ttMW(C)ffl4RiaMfti6»SWgrt±(d>ttttJg音弼而经过一定时期的运営厉•憚燃条數不虚.抗潛件能大大降低.导致交通安全隐患增加通过采用桥铳刨工艺对其夜面进行处治.可得到一个新的.貝冇畑巒纹理的路而.从而増加路面的摩擦力。由于铳创深度小不会影响麻仔面展.精铳刨后的裁而无需加俺新面以盘可迅速开放交通.大大降低了路面养护的造价"更卅存很多这样处理过的胳面.牲刨厚度按错台髙度控制.r最大错台尚度为5nun时.悅刨厚度辺不小T7mm.址

5、深钝刨甲度不AzFlOmm・这样就能在恢复抗滑构造的同时.俗賂面错台全郁消除.起到了改进路面平整度的作用删惣处治路而前后对比见图4(2)恢绘路而平整度及横坡度在经过一定年限的使用瞻耗后.原有浙古路而的平整度金大大障低,路面的构造深度往往低于规范规定他.冇的扶至出现惜台牟辆在平快度不足的路面上行驶.不仅咲音大.錚适性得不到保证.而R疼易引发交通車故但是.此时-股道路战体结构仍保持较好,若进行大修.溉耗时又不经济,而借助林■工艺.则可以依11维转根公司专门开发的独4備精度找平系统.庄铳刨机卜•配置相应规恪的稱铳刨转子.对不合

6、规范的路而进行相应的平盛度修圮处理虽然埼铁创工艺不能消除因多年铤用产生的堺面结构深层衣的损坏,但能够恢巫浙青的平煞度.而且能够迅速开股交通.铁刨下來的少量废科还可以冋收再利用.杲一种理憑的节约成本.廷长路面使用券命的工艺。此外.在路面施工过程中.細佚创还可以用于整平帖结层.或者在沥用路而进行滋表处之前.对原路面进厅甲幣度和横坡度的修快.有助于提高微丧处的效爱叫如图5所示。(3)去除交通标线。随料城市世设的发展以及城市人口的増多.为了缓解城市内部交通拥挤现象.在城市魏划设计中往往会出现城市旧道路拓宽改建或考新建过街天桥的悄

7、况。此时,为了保证市民的行车安全.往徉需要重新规划原有塘而的交通路线.井将桥下人行盘马线清除。审划交通线前必决将旧路线清除.以避免新旧交通线并存对讨机逍成困扰。针对这种悄况,精忧刨工艺可以很好地去除路面标线.为新折线的范划和新结构层的铺筑提供相对常净的基面(图6)。(4)为车徹病需处理做准备°传统车橄处理方法棊本采用“全統刨+全垃换”工艺.即将原有路血铳创后填新握铺曲层.这种方法处理效果虽然较好.但也农现出一些峡点:造价很奇.工稈童大,容易引起IH路面损伤及产生较多疑刨废料。此外,若车勉是流动性车辙.对整个而层进行全铳色

8、!时不易分层.容易造成不同面足材料混合.摊钝时材料级配得不到保证.大大形响维修质SL因此,从经济性和性能方面考虑,在很多悄况卜“全诜幻♦全底换”工艺不适合大面枳应用。新兴的就地热再生技术虽然有可利用原有路面材料、减小运输作业彷低磁、经济的优点.但是需要―祜瓷热再生设备.对配套设备耍求投高,在条件有限的悄况下无法实施。

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。