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《航空发动机转子系统结构效率评估参数及计算方法_马艳红.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、DOI:10.13224/j.cnki.jasp.2013.07.023第28卷第7期航空动力学报Vol.28No.72013年7月JournalofAerospacePowerJul.2013文章编号:1000-8055(2013)07-1598-09航空发动机转子系统结构效率评估参数及计算方法马艳红1,陈璐璐2,张大义1,洪杰1(1.北京航空航天大学能源与动力工程学院,北京100191;2.中国航空工业集团公司中航商用发动机有限责任公司,上海20024
2、1)摘要:根据航空发动机转子系统的结构特征和力学特征,提出了从结构的承载能力、抗变形能力和动力学环境适应能力3个方面进行结构效率评估的参数体系及其计算方法,并以典型小涵道比涡扇发动机转子系统为例进行了结构效率评估参数的计算分析.研究表明:平均应力系数、等效比刚度、极限惯性载荷作用下最大变形量、无量纲M-H因子和弯曲应变能系数等作为评估航空发动机转子系统结构效率的评估参数能够有效地反映各种载荷作用下结构形式和材料性能对应力水平、变形分布以及动力敏感度的影响.同时指出了该发动机转子系统现有结构设计的特点,以及进行结构优化的方向.关键词:航空发动机;结构效
3、率;转子系统;应力水平;动力响应中图分类号:V231.9文献标志码:AAssessmentparametersandcalculationmethodsofstructuralefficiencyonrotorsysteminaeroengine1,CHENLu-lu2,ZHANGDa-yi1,HONGJie1MAYan-hong(1.SchoolofEnergyandPowerEngineering,BeijingUniversityofAeronauticsandAstronautics,Beijing100191,China;2.Commerc
4、ialAircraftEngineCompanyLimited,AviationIndustryCorporationofChina,Shanghai200241,China)Abstract:Basedonthestructuralfeaturesandmechanicalcharacteristicsofaeroenginerotorsystem,acalculationmethodandassessmentparametersofstructuralefficiencywereproposed.Themethodincludesthebeari
5、ngcapacity,resistancetodeformationanddynamicenvironmentadaptability.Astructuralefficiencyassessmentontherotorsystemofatypicalturbofanenginewasconducted.Thestudyshowstheassessmentparametersincludetheav-eragestresscoefficient,theratioofequivalentstiffness,maximumdeformationatulti
6、mateinertialoads,dimensionlessM-Hfactorandthebendingstrainenergycoefficient.Whichcanreflecttheeffectofstructuralstyleandmaterialpropertytothestresslevel,deformationdistributionandthepowersensitivityundervariousloadseffectively.Thefeaturesofthestructureoftheenginerotorsystemwere
7、presentedandfurtheroptimizationwasconcluded.Keywords:aeroengine;structuralefficiency;rotorsystem;stresslevel;dynamicresponse收稿日期:2012-06-28网络出版地址:http://www.cnki.net/kcms/detail/11.2297.V.20130711.1810.201307.1598_025.html作者简介:马艳红(1975-),女,辽宁铁岭人,副教授,博士,主要从事航空发动机整机动力学、旋转机械振动控制、智
8、能结构与新型阻尼材料研究.第7期马艳红等:航空发动机转子系统结构效率评估参数及计算方法1599航空发动机是一
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