新大路拓宽工程.doc

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1、第一章工程概述一、编制依据1、根据舟山市普陀区建设局提供的招标文件及现场踏勘情况；2、根据浙江省交通规划设计研究院的329国道舟山市沈应线至东港高架段改建工程的施工图纸。3、市政工程质量检验评定标准GJJ1-90、GJJ2-90、GJJ3-90；4、《城市道路路基工程及验收规范》CJJ44-91；5、《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范》JGJ50-88；6、《水泥砼路面施工及验收规范》GBJ97-87；7、《中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）》；8、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；9、《城市道路设计规范

2、》CJJ37-90；10、《给排水管道工程及验收规范》GB50268-97；11、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000；12、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；13、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96；14、《市政工程施工及验收技术规程》（上海市政工程局1993年版）15、《市政工程质量检验评定规程》（浙江省市政工程协会1997年10月1日）；16、《园林工程质量检验评定标准》（DG/TJ08-701-2000）17、《园林栽植土质量标准》（GBJ08-231-98）18、《园林植物养护技术规程》（DBJ08

3、-19-91）90/9019、《城市绿化工程施工标准验收规范》（CJJ/T82-99）20、《低压配电装置设计规范》GBJ54-83；21、《架空线路设计技术规程》水电部SDJ4-79；22、《高压配电装置设计技术规程》水电部SDJ5-85；23、《城市道路照明工程施工及验收规范》；二、工程概况本工程位于329国道舟山市沈应线至东港高架段，按双向六车道一级公路标准设计，计算行车速度为80km/h，本工程起点位于329国道与舟山普陀区沈应线的平面交叉处，桩号为k0+000。终点与329国道舟山段朱家尖大桥扩建工程的起点相交，桩号为k2+300。实际施

4、工长度2300米，道路全宽60米（水库段为54.25米），全线共设置桥梁3座，其中48*60米通道桥1座，30*7.75*2侧起点平交桥1座，应家湾水库桥宽9米空心板以上部分。涵洞2座拼宽，均为1-3米钢筋混凝土箱涵。本次实施的工程内容包括道路、排水、桥梁等。1、道路工程1）该道路总长为2300米，按设计要求，其中k0+000-k0+215.8段道路宽度为46.56米，其中机动车道宽度为12米*2侧，非机动车道宽度为4米*2侧，人行道宽度为2.5米*2侧，中央绿化带为0.5米，侧分带为4.5米*2侧，道路边缘不设置挡土墙。k0+215.8-k1+1

5、700、k2+149.2-k2+300道路宽度为60米，其中机动车道宽度为12.25米*2侧，非机动车道宽度为6米*2侧，人行道宽度为2.5米*2侧，中央绿化带为3米，侧分带为7.75米*2侧，道路边缘设置挡土墙。K1+1700-k2+149.2左侧为水库段道路宽度为54.25米，其中机动车道宽度为12.25米*2侧，非机动车道宽度为6米*2侧，人行道宽度为90/902.5米*2侧，中央绿化带为3米，侧分带左侧2米，右侧7.75米。2）车行道采用沥青混凝土路面。道路以设计中心线为道路中心线，车行道路面横坡为2%，非机动车道横坡为1.5·%，人行道横

6、坡为1.0%。3）车行道结构：机动车道5厘米厚细粒式沥青混凝土（SMA-13）+7厘米厚中粒式沥青混凝土+20厘米厚3.5%水泥稳定碎石基层+32厘米厚3.0%水泥稳定碎石基层+塘渣基层，非机动车道3厘米厚细粒式沥青混凝土+5厘米厚中粒式沥青混凝土+20厘米厚3.5%水泥稳定碎石基层+15厘米厚3.0%水泥稳定碎石基层+塘渣基层。2、排水工程：本工程采用雨、污水分流排放制。1）雨水管道工程：本工程道路两侧均布置雨水管，雨水分段汇集排入河流，雨水管铺设在距道路中心线26米处，雨水管道分为7个系统排放。第一段雨水从k0+000-k0+200路段由两侧向

7、中间排入附近河道，汇水面积约为16600平米；第二段从沈应线东侧道路至k0+200路段由西向东排入附近河道，汇水面积约为26000平米；第三段从k0+620-k0+860路段由东向西排入附近河道，汇水面积约为19200平米；第四段从从k0+870-k1+430路段由东向西排入附近河道，汇水面积约为47000平米；第五段从k1+500-k2+070路段由东向西排入规划道路雨水排放系统，汇水面积约为45600平米；第六段从A匝道雨水由西向东排入海莲路雨水排放系统，汇水面积约为18000平米；第七段从B匝道雨水由西向东排入海莲路雨水排放系统，汇水面积约为

8、6000平米。雨水口与窨井连接管采用DN300HDPE双壁波纹管，弹性橡胶圈接口，坡度i≥1%。雨水管道DN400、DN5