工程投标技术文件.doc

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1、三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程目录1工程概况-3-1.1总体简介-3-1.2施工范围-3-1.3工程特点-4-2施工组织机构及管理制度-6-2.1施工组织机构-6-2.2职能部门职责-7-2.3工作流程-10-3施工总平面布置-34-3.1施工总平面布置依据及原则-34-3.2施工总平面布置-34-3.3施工道路组织-34-3.4生产及生活临建-34-3.5施工总平面管理制度-35-4力能供应及现场力能管理-37-4.1施工用水-37-4.2施工用电-37-4.3施工用气-38-4.4施工排水-38-4.5施工通讯-38-4.

2、6力能管理制度-38-5工程资源计划-40-5.1物资设备供应计划-40-5.2外委与现场加工计划-41-5.3施工队伍组织与劳动力计划-41-5.4生产组织与技术培训计划-43-6主要施工方案和技术措施-44-6.1工程施工总体安排与施工顺序-44-6.2主要分部分项工程施工方法-45-6.3本标段的其它专项施工措施-58-河南省第二建设集团有限公司编制技术文件材料/第-121-页三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程7工程管理-66-7.1工程设计管理-66-7.2工程计划管理-68-7.3工程物资管理-71-7.4工程财务管理-

3、73-7.5工程合同管理-74-7.6工程技术管理-75-7.7工程档案管理-82-8安全健康规划、目标和主要保证措施-88-8.1安全目标-88-8.2安全健康保证体系及安全管理组织机构-88-8.3安全管理制度及安全措施-97-8.4防灾机构及应急预案-110-9现场文明施工及环境保护-113-9.1文明施工管理目标-113-9.2文明施工管理制度及措施-113-9.3施工期间对环境的主要影响因素-119-9.4环境保护措施-121-河南省第二建设集团有限公司编制技术文件材料/第-121-页三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程1

4、工程概况1.1总体简介总体简介一览表序号项目内容1工程项目名称三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程2建设地点三门峡迎宾大道以东，商务六街以南。3工程规模土方开挖约20万立方米，桩基约2.5万立方米，基坑支护约7000平方4招标人三门峡交通旅游投资集团有限公司5设计单位河南华北水利水电勘察设计有限公司6资金来源自筹。7招标范围招标图纸范围内的土方开挖、基坑支护及桩基施工。8质量目标合格，并确保中州杯，力争鲁班奖。9工期要求计划工期：60日历天。1.2施工范围1.2.1本标合同范围三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程施工。1.2

5、.2本标合同主要内容1.2.2.1本标工程范围包含但不限于以下内容：⑴附属生产工程①地基处理及基坑支护建筑工程部分。②土方开挖工程部分。1.2.2.2工程内容包括上述全部内容。河南省第二建设集团有限公司编制技术文件材料/第-121-页三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程1.2.2.3具体工作详见工程量清单及相关图纸（工程量清单与图纸对投标方具有同等约束力）。1.1.1界限划分依据1.2.3.1本工程界限划分明确规定如下：⑴有效的工程项目承包合同及补充协议。⑴有效版本的工程设计图纸。⑵河南省建筑预算管理制度及规定。⑷甲方及监理单位有关

6、界限划分会议纪要。1.2.3.2分界未阐明的以施工图的专业分工为准。在工程范围内配合后续施工单位进行其他专业系统的工作。1.2工程特点1.2.1地基处理根据本工程岩土勘察资料，该场地第1层土为人工填土，第2、3、4、5、6层土具有湿陷性，湿陷类型为自重湿陷性，湿陷等级为Ⅲ级(严重)。基础处理采用灰土挤密桩、素土挤密桩、CFG桩进行地基加固；本工程挤密桩桩数16218根，素土挤密桩有效桩长不小于16.0米；灰土挤密桩Ⅰ有效桩长不小于16.3米、灰土挤密桩Ⅱ有效桩长不小于6米、8米，桩径450mm，等边三角形布置，桩间距为1000mm，挤密桩处

7、理范围超出筏板外边缘不小于8.0m，要求处理后复合地基承载力特征值fak=250kPa，挤密桩处理范围超出基础外边缘不小于3m(局部不小于4m)，桩孔内的填料采用3:7灰土(消石灰与土的体积比)，桩孔内严禁采用耕种土、杂填土、淤泥质土，同时土料中不得夹有砖块、瓦砾、生活垃圾等，填土的含水量应接近最优(或塑限)含水量。孔内填料要求分层夯实回填，压实系数不小于0.96。CFG桩有效桩长不小于25.4米，且桩端进入第7层:黄土状粉质粘土层不小于800mm。CFG桩单桩承载力特征值不小于900kN，要求处理后的复合地基承载力特征值不小于500kPa

8、，主楼基础下CFG桩总桩数886根。河南省第二建设集团有限公司编制技术文件材料/第-121-页三门峡交通枢纽指挥中心地基处理及基坑支护工程桩身强度等级为C25，桩径400mm；保