《全列空调列车运用及其常见故障处理》.doc

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1、1、冷凝器冷凝效果降低的主要因素有哪些？答案：冷凝器冷凝效果降低的主要因素有：（1）冷却水量（或冷却空气量）不足，或水温（或气温）升高。………..(1分)（2）冷凝水分布不均匀。……………………………………………………..(1分)（3）冷凝器中存在空气等不凝性气体。…………………………………….（1分）（4）传热表面附有油垢，水垢，锈垢等。………………………………….（1分）（5）冷却水的流速过低。…………………………………………………….（1分）选自《全列空调列车运用及其常见故障处理》2、引起吸气温度过高的原因是什么？答案：吸气温度过高为冷冻机一

2、般故障之一。吸气温度过高，是对蒸发温度而言。（1分）引起吸气温度升高的原因，是制冷系统制冷剂不足（1分），节流阀开启过大（1分），吸气管绝热层破（1分），高低压窜气（1分）等情况造成。选自《全列空调列车运用及其常见故障处理》3、空调控制柜电源指示灯不亮是什么原因〔以KLC40C（2）-1T1为例〕？答案：（1）单相空气开关1Q是否损坏，U相与1R，V线与1N是否断线或电源未引入控制箱。……………………………………………………………………………（1分）（2）过欠压继电器FOVFLV故障。………………………………….（1分）（3）KT3故障。……………

3、………………………………………….（1分）（4）工况选择开关SA1（17—18）故障或开关未停在零位。…….（1分）（5）指示灯坏。……………………………………………………….（1分）选自《全列空调列车运用及其常见故障处理》4、通风机有弱风无强风是什么原因〔以KLC40C（2）-1T1为例〕？答案：（1）KM1常闭触点（20—21）开路。……………………………….（1分）（2）FR2常闭触点（21—22）开路。………………………………..（1分）（3）KM2线圈坏。…………………………………………………….（2分）（4）SA2、SA1故障。…………

4、………………………………………（1分）选自《全列空调列车运用及其常见故障处理》5、通风机有强风无弱风是什么原因〔以KLC40C（2）-1T1为例〕？答案：（1）KM2常闭触点（20—21）开路。……………………………….（1分）（2）FR1常闭触点（21—22）开路。………………………………..（1分）（3）KM1线圈坏。…………………………………………………….（2分）（4）SA2、SA1故障。…………………………………………………（1分）选自《全列空调列车运用及其常见故障处理》6、制冷工况下有通风，但冷凝风机及压缩机均不工作是什么原因〔以KLC

5、40C（2）-1T1为例〕？答案：（1）冷凝风机热继电器FR4、FR5常闭点92—161、161—162开路。…………（1分）（2）SA1工况19—20接点开路。…………………………………………………..（1分）（3）KM1、KM2常开点94—1N开路。……………………………………………（1分）（4）KM4线圈开路。…………………………………………………………………（1分）（5）SA3、SA1故障。………………………………………………………………..（1分）选自《全列空调列车运用及其常见故障处理》7、手动制冷工况下有弱冷无强冷是什么原因〔以KLC4

6、0C（2）-1T1为例〕？答案：（1）SA1工况开关9—10接点开路。…………………………………………（1分）（2）KA4常闭接点95—9开路。………………………………………………（1分）（3）时间继电器KT1、KT2线圈93—94、96—94开路。…………………..（2分）（4）KA7线圈开路或常开接点92—93、92—96开路。……………………...（1分）选自《全列空调列车运用及其常见故障处理》8、自动强冷工况下，只有一台压缩机不间断工作，但车厢温度没有达到设定温度是什么原因〔以KLC40C（2）-1T1为例〕?答案：（1）自动温控仪101—

7、102接点开路。………………………………………..（0.5分）（2）KA3继电器102—32开路。………………………………………………（1分）（3）SA1工况开关9—10接点断路。………………………………………….（1分）（4）KA7线圈开路或常开接点92—93、92—96开路。……………………..（1分）（5）KA3常开触点91—9开路。……………………………………………….（1分）（6）温控仪故障。………………………………………………………………..（0.5分）选自《全列空调列车运用及其常见故障处理》9、单元式空调机，制冷效果不良，是那些原因造

8、成的？答案：（1）空调过滤器脏堵。（2）蒸发器表面结冰。（3）蒸发器堵塞。（4）温控器作用不良或整定值过高。（5）制冷剂泄