克莱斯勒新C公关传播规划.ppt

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1、2012年克莱斯勒新300C公关传播规划蓝色光标公共关系机构2011.12.01我们的准备工作蓝色光标在制定方案的过程中，对100家核心媒体进行了深入的调查对50位豪华车主进行了访谈，其中包含凯迪拉克车主10位我们在哪里外部环境分析豪华车市场媒体环境即将进入的市场2011年上半年，国内豪华车市场实现汽车销量达到43.5万辆，同比增速高达43%，远高于狭义乘用车市场9.5%的同比增速占居豪华车市场最大份额的轿车的增速达到31%市场容量大，增长快数据来源于《2011J.D.Power中国豪华车市场季度报告》

2、）即将进入的市场未来发展前景好，维持较快增长宏观经济持续稳定发展及国家不出台强力的抑制大排量车型消费的情况下，豪华车中短期内仍能保持高速增长，中长期来看也能维持较快增长数据来源于《2011J.D.Power中国豪华车市场季度报告》）即将进入的市场德系豪车一枝独秀，大部分产品国产奥迪、宝马、奔驰德系豪华车在中国豪华车拥有绝对领先地位大部分产品国产化程度较高数据来源于《2011J.D.Power中国豪华车市场季度报告》）数据来源：全国乘用车市场信息联席会即将进入的市场新车扎堆上市，市场竞争激烈今年年底或明年

3、年初上市雷克萨斯全新GS2012年4月上市2012款奥迪A6L2012年5月上市英菲尼迪M系加长版媒体环境汽车产业成为众矢之的由于宏观环境导致汽车市场连年升温，汽车行业已经成为媒体重点版面和生存支柱，同时，汽车版外的财经、社会及海外等版面也对此行业及其关注和报道汽车版面商业化浪潮加剧受广告等利益性指标压力，汽车版面与厂商商业合作日益深入和具体媒体环境新一代舆论中坚占据主导地位李安定等老一辈舆论领袖日益淡出，张耀东、张利东、何醒言等主编级别的汽车媒体人逐步成为舆论的中坚力量广电媒体日趋重要电视媒体越来越关

4、注产经，正面未必报道，负面一定报道，甚至没有负面，制造负面也要报道负面报道合作导向越来越明显汽车类媒体商业化趋势愈演愈烈，在公关传播时，要从新闻沟通的维度、商业合作的维度来双重审视传统汽车媒体媒体环境视频图片报道呈增长趋势网媒话语权逐渐变强，拥有采编权媒体扩充网络负面转载率显著提升，处理程序日趋复杂门户网站分层更明晰、垂直网站内部分工越加明细网站商业化运作无孔不入微博为王无处不在网络媒体整体分析外部环境小结市场：大盘看好豪强盘踞竞争激烈媒体：商业化、领袖化、微博化、负面化内部因素分析自我分析媒体调查竞品

5、分析消费者分析我们是谁美式新价值一款豪华车超5米车长,超3米轴距V6发动机，3.6大排量ZF-8速变速箱自适应定速巡航50万元左右定价一款美系豪华车20英寸的硕大抛光轮毂8.4英寸液晶触摸屏豪华品牌音响带19扬声器镀铬外后视镜300C2012款细节更精致油耗更环保配置更豪华克莱斯勒品牌旗舰产品唯一进口轿车产品进入中国史上最豪华产品最新产品全新产品个性突出使命艰巨我们是谁来自100家媒体的调查媒体调查对于克莱斯勒300C的印象是？克莱斯勒老300C在中国市场的表现？美式豪华的代表？40-60万，未来的主力

6、车型是？媒体调查美式豪华关键词车体大排量大马力大配置齐全舒适操控性自信张扬略显浮华音响好媒体调查媒体的看法克莱斯勒新300C有一定机会，但需要由有竞争力的产品、品牌、个性、针对客户有明确指向。——华夏时报赵云虽然豪车市场发展潜力巨大。但要改变固有印象很难，克莱斯勒需要有全新的形象和宣传——北京青年报陈岳峰个性鲜明网络完善建立足够良好的口碑耐心培养市场若干年之后或许可以有所发展——车主之友郑海松豪华轿车市场德国品牌有先天优势，然后是其他欧洲品牌。美国品牌的份额不大，而且种类比较多。要想在这里分一杯羹，很难

7、啊!——越玩越野孙里机会不大，但可以重塑它的经典形象，如果从复古、传承去做，有希望的。补充一点，价格要有惊喜——广州交通台钟鸿飞克莱斯勒很难成为分割奔驰、宝马和奥迪同级车款的主流车型——Autov陈川中国市场潜力大，只要是好车都有机会，关键在于企业对其产品的定位和目标。而在豪华车领域，品牌形象要优先于其它所有因素——青年报陈云品牌似乎并没有达到豪华车的品牌地位，新300C还是要理性地将其划分到相应的市场地位，否则不仅不被认可，还会影响定价和业绩——轿车情报李耕媒体的看法优势不明前景堪忧品牌先行我们的对手

8、奥迪A6L稳健内敛的、安全性高的值得信赖的、领袖风范的务实的、公务的售价：35.5-66.99万元排量：2.0L-3.0L定位：商务行政首选车型与300C相比的技术优势：空气悬挂（顶配）车载电视，后排液晶显示器（顶配）与300C相比的技术劣势：6档变速箱轴距＜300C（4860mm）音响不如300C我们的对手奔驰E系经典的、时尚现代的领袖风范的、操控性强的安全性高的售价：46.5-74.8万元排量：1.8L-3.0L定位：豪华商公务用车&家