汽车电气设备维修 教学课件 作者 郑烨珺 1-5项目四项目四 情景二.ppt

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时间:2020-03-09

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1、汽车电器设备维修项目四情景二制作人:郑烨珺故障现象一辆2008年产丰田卡罗拉1.8手动GL版轿车,行驶80000km,客户来店反映该车转速表不工作,其他仪表均正常。项目四情景二活动一检测转速表电路维修情景小李在修理厂工作多时,对转速表了解甚多。来车转速表不工作,小李通对转速表相关电路进行诊断,确认了故障部位。项目四情景二活动一检测转速表电路工具准备汽车专用万用表、在用车一辆。项目四情景二活动一检测转速表电路项目四情景二活动一检测转速表电路注意事项1)在对该系统进行电阻测量前,确保关闭点火开关,断开蓄电池负极,并让该系统静止或不

2、工作1min,否则会影响测量结果。2)除非有特殊说明,否则不得将蓄电池全部电压加至电子仪表板的任何输入端,在检查电压和电阻时,应使用高阻抗仪器。3)在使用仪器对CAN系统进行诊断时,不要在测量端口施加大于7V的电压。项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识

3、引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入项目四情景二活动一检测转速表电路知识引入技师总结当发现发动机转速表不工作或工作不正常时,应首先检查电路中各个插接件是否良好,有无松脱和接触不良现象,熔断器是否正常。如果以上检查正常,一般为转速表本身损坏,转速表损坏后一般不进行内部维修,必须换新。轿车电子仪表显示系统出现故障的部位主要有传感器、插接器、导线、仪表及显示器。检修时,应先将传感器电路断开或拆下,用检测设备逐个对其进行检测。项目四情景二活动一检测转速表电路技师总结项目四情景二活动一检测

4、转速表电路1.传感器的检测首先将传感器的电路断开或拆下传感器,用仪器对其进行检测。对各种电阻式传感器的检测,通常是采用测量其电阻值的方法来判断其好坏,即把所测得的电阻值与其规定的标准电阻值进行比较,进而判断传感器有无故障。若所测值小于规定的数值,表明传感器内部短路;否则说明传感器内部断路或接触不良。传感器一般是不可拆、不可维修的,若有故障只能更换新件。2.插接器的检查采用电子仪表的轿车,往往需要很多插接器把导线束连到仪表板上。这些插接器一般都采用不同颜色,以便辨认它是属于哪一部分的连接。为保证其连接牢固、可靠,插接器上都设有闭

5、锁装置。检查时可用眼看或手摸的方法进行。插接器装置要齐全、完好,插头、插座应接触可靠,无锈蚀。仪表电路工作中用手触摸插接器,应没有明显的发热感觉。若插接器温度过高,说明该插接器接触不良,应查明原因并予以排除。技师总结项目四情景二活动一检测转速表电路3.个别仪表故障的诊断若电子仪表板上个别仪表发生故障,应检查与此仪表相关的各个部分。首先应检查各导线的连接情况,包括各插接器的接触状况,电路是否断路、搭铁、短路等;然后再用检测设备分别对该仪表及传感器进行检测,查明故障原因,并予以修复,必要时更换新件。4.显示器故障的检修若显示器有部

6、分线段不发亮或不显示,说明逻辑电路板通过多路传输的脉冲信号正确,可能是显示装置的部分线段工作不正常。遇此情况应进一步检查,属于接触不良的应加以紧固,确保其电路畅通;若是电子器件本身的问题,通常应更换显示器件或电路板。技师总结项目四情景二活动一检测转速表电路5.车载网络的故障现象与类型(1)车载网络系统的故障现象现代轿车仪表一般都是通过车载网络系统与外界通信,车载网络系统发生故障时一般都有一些明显的故障特征。当装有CAN总线的车辆在出现总线系统故障时,一般表现出来的故障现象会非常离奇,有时车辆上的系统会“瘫痪”。车辆上装备的某套

7、数据总线系统内的控制单元不能通过总线互相通信,造成车辆功能异常,甚至诊断仪也不能对该系统进行通信诊断。其故障现象主要有如下三类。1)整个网络失效或多个控制单元不工作或工作不正常。2)不同的系统、不同的地方同时表现不同的多个故障现象,且故障现象之间没有任何关联。3)个别控制单元或多个控制单元在接上专用诊断仪后无法与诊断仪通信。技师总结项目四情景二活动一检测转速表电路(2)车载网络系统的故障类型车载网络系统的故障类型一般有三种:汽车电源系统引起的故障;汽车多路信息传输系统的链路故障;汽车多路信息传输系统的节点故障。1)汽车电源系统

8、故障。汽车多路信息传输系统的核心部分是含有通信IC芯片的电控模块(ECM),其正常工作电压为10.5~15V。如果汽车电源系统提供的工作电压低于该值,就会造成一些对工作电压要求较高的电控模块(ECM)短暂地停止工作,从而使整个汽车多路信息传输系统短暂地无法通信。这种现象就如同

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