汽车电器与电子设备 教学课件 作者 杨连福 第1章　蓄　电　池.ppt

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1、第1章　蓄　电　池1.1　概述1.2　蓄电池的结构与型号1.3　蓄电池的工作原理1.4　蓄电池的工作特性1.5　蓄电池的充电及充电设备1.6　改进型铅蓄电池1.7　蓄电池的使用维护和故障诊断3.6—QA—80，6—QA—40S(蓄电池的型号)的含义是什么？1.1　概述1.蓄电池的分类　目前汽车上使用的蓄电池主要有两大类，即铅酸蓄电池和镍碱蓄电池。2.对蓄电池的要求　起动发动机时，蓄电池应在短时间(5～10s)内向起动机连续供给强大的电流：汽油发动机汽车一般需要200～600A；柴油发动机汽车一般

2、需要500～1000A，甚至更大。3.蓄电池的功用　蓄电池和发电机并联为用电设备供电，电路图如图1-1所示。图1-1　汽车并联电路1.1　概述1)发电机起动时，向起动机提供大电流，同时向发动机电子控制系统以及用电设备供电。2)在发电机电压较低或不发电时，向用电设备和交流发电机磁场绕组供电。3)汽车停车时，蓄电池向电子仪表、发动机以及车身ECU(电子控制单元，ElectronicControlUnit)存储器、防盗报警系统等供电。4)发电机过载时，协助发电机向用电设备供电。1.2　蓄电池的结构与型

3、号1.2.1　蓄电池的结构图1-2　蓄电池的构造a)整体构造　b)单格蓄电池构造1—护板　2—绝缘材料　3—负极接线柱　4—加液孔螺栓　5—联条　6—正极接线柱7—电极衬套　8—外壳　9—正极板　10—负极板　11—肋条　12—隔板1.2　蓄电池的结构与型号1.正、负极板　极板是蓄电池的核心部分，它由栅架和填充在其上的活性物质构成，形状如图1-3所示。1.tif1.2　蓄电池的结构与型号图1-3　极板1—栅架　2—活性物质1.2　蓄电池的结构与型号图1-4　栅架1.2　蓄电池的结构与型号图1-5

4、　放射形栅架a)切诺基吉普车蓄电池栅架　b)桑塔纳轿车蓄电池栅架1.2　蓄电池的结构与型号图1-6　单格蓄电池极板组1.2　蓄电池的结构与型号2.隔板　为了减小蓄电池的内阻和尺寸，蓄电池的正负极板应尽可能靠近。图1-7　信封式隔板1.2　蓄电池的结构与型号3.电解液　电解液俗称电瓶水，是用密度为1.84g/cm3纯硫酸和纯净蒸馏水按一定比例配制而成的溶液。表1-1　不同地区和气温条件下电解液相对密度4.外壳　蓄电池的外壳用来装电解液和极板组，使蓄电池构成一个整体，应由耐酸、耐热、耐振、绝缘性好并

5、且有一定机械强度的材料制成，一般采用橡胶或塑料制成。5.联条　联条的作用是将单格蓄电池串联起来，提高整个蓄电池的端电压。1.2　蓄电池的结构与型号图1-8　单格电池的连接方式a)外露式联条连接　b)内部穿壁式连接　c)跨桥连接6.接线柱　在蓄电池的上表面设置有正、负接线柱，以便于连接用电或充电设备。1.2　蓄电池的结构与型号图1-9　蓄电池接线柱外形a)侧孔形　b)圆锥形　c)L形1.2.2　蓄电池的规格型号1.2　蓄电池的结构与型号(1)串联单格电池数：是指该电池总成所包含的单格电池数目，用一

6、位阿拉伯数字表示。(2)电池类型和特征：用汉语拼音字母组成，一般第一个字母用“Q”表示起动型蓄电池，字母表示蓄电池的特征代号，如A表示干荷电式，W表示免维护式。(3)蓄电池的额定容量：用20h放电率额定容量来表示，以阿拉伯数字表示，单位A·h(安·时)，在型号中可省略不写，有时在额定容量后面用一个字母表示特殊性能：G——高起动率，S——塑料外壳，D——低温起动性好。1)6—Q—105表示由6个单格串联，额定电压为12V，额定容量为105A·h。1.2　蓄电池的结构与型号2)6—QAW—100表示

7、由6个单格串联，额定电压为12V，额定容量为100A·h的起动型干荷电免维护蓄电池。3)6—QA—40S表示由6个单格串联，额定电压为12V，额定容量为40A·h的起动型干荷电塑料外壳蓄电池。1.2　蓄电池的结构与型号表1-2　起动型铅蓄电池的规格型号1.3　蓄电池的工作原理1.3.1　电动势的建立图1-10　蓄电池电动势的建立1.3　蓄电池的工作原理图1-11　蓄电池的放电过程1.3.3　蓄电池的充电过程1.3.2　蓄电池的放电过程1.3　蓄电池的工作原理图1-12　蓄电池的充电过程1)蓄电池

8、在放电时，电解液中的硫酸逐渐减少，而水逐渐增多，1.3　蓄电池的工作原理电解液的密度下降；在充电时，电解液中的硫酸将逐渐增多，而水逐渐减少，电解液的密度增加。2)在充电时，电解液的密度发生变化，主要是由于正极板的活性物质发生化学反应的结果，因此，要求正极板处的电解液的流动性好。3)蓄电池放电终了时，极板上余有70%～80%的活性物质没有反应。1.4　蓄电池的工作特性1.4.1　蓄电池的静止电动势1.4.2　蓄电池的内阻1)极板电阻随其活性物质的变化而变化，充足电时电阻最小，随着放电电阻变大，特别