汽车发动机电控技术 教学课件 作者 廖发良 第2章　汽油机燃油喷射系统.ppt

《汽车发动机电控技术 教学课件 作者 廖发良 第2章　汽油机燃油喷射系统.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、第2章　汽油机燃油喷射系统2.1　汽油机燃油喷射系统的分类、特点及控制功能2.2　汽油机电控燃油喷射系统的组成及工作原理2.3　燃油供给系统的主要部件结构及检测诊断2.1　汽油机燃油喷射系统的分类、特点及控制功能2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类2.1.2　汽油机电控燃油喷射系统的特点2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类1.按汽油喷射部位不同分类(1)缸内喷射：该喷射方式是将汽油直接喷射到气缸燃烧室内，故又称缸内直喷式。(2)缸外喷射：是指进气歧管内喷射或进气门前喷射，该喷射方式是目前普遍采用的喷射方式。图2-1　喷油器安装位置示意图a)单点喷射方式　b)多点喷

2、射方式1—节气门上带有喷油器　2—混合气　3—喷油器4—节气门　5—空气　6—对进气门喷油2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类2.按喷油器的控制方式不同分类(1)机械式：喷油量是通过机械传动与液体传动来控制的，即K型系统。(2)电子控制式：喷油量是由电控单元及电磁喷油器控制的，即EFI(ElectronicFuelInjection)型系统。(3)机电一体混合控制式：和机械式喷射系统一样，也是通过机械、液体喷射装置实现控制的，同时它还设有一个电控单元、多个传感器和电液混合气调节器来调节混合气的成分，从而提高了控制的灵活性，扩展了控制功能，即KE型系统。3.按喷射方

3、式不同分类2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类(1)间歇喷射或脉冲喷射式：对每一个气缸的喷射都有一经计算确定的喷射持续期，喷射多数是在进气过程中的某段时间内进行的，喷射持续时间对应所控制的喷油量。(2)连续喷射或稳定喷射方式：燃油喷射的时间占有全工作循环的时间，连续喷射都是喷在进气管道内，而且大部分的燃油是在进气门关闭后喷射的，因此，大部分燃油也是在进气道内蒸发的。4.按空气流量的测量方式不同分类　对电子控制汽油喷射系统，按空气流量的测量方式不同，可分为速度密度控制型、质量流量控制型和节流速度控制型等类型。(1)速度密度控制型即D型EFI系统：它是通过检测进气歧管

4、的压力(真空度)和发动机的转速，推算发动机吸入的空气量，并计算燃油流量的速度密度控制方式。2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类(2)质量流量控制型即L型EFI系统：这种方式是用空气流量传感器直接测量发动机吸入的空气量，其测量的准确程度高于D型，故可更精确地控制空燃比。图2-2　D型(进气歧管压力计量式)电控汽油机燃油喷射系统1—喷油器　2—冷起动阀　3—燃油压力调节器　4—电控单元(ECU)5—节气门位置传感器　6—怠速空气调整器　7—进气压力传感器　8—燃油泵9—滤清器　10—冷却液温度传感器　11—热限时开关2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类(3)节流速度控

5、制型：节流速度控制型是利用节气门的开度和发动机的转速，推算每一循环吸入发动机的空气量，根据推算出的空气量，计算汽油喷射量。图2-3　L型(热线式)电控汽油机燃油喷射系统2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类5.对于多点间歇喷射系统，根据喷油器之间的喷油时序不同分类　可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射等类型。(1)同时喷射：早期生产的间歇燃油喷射发动机多采用同时喷射。图2-4　同时喷射控制电路2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类图2-5　某发动机喷油器的喷油正时波形2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类图2-6　同时喷射正时图(2)分组喷射：分组喷射一般是把所有气缸的喷

6、油器分成2～4组，4缸发动机一般把喷油器分为两组，由微机分组控制喷油器，两组喷油器轮流交替喷射。2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类图2-7　分组喷射的控制电路图2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类图2-8　分组喷射的正时图(3)顺序喷射：顺序喷射也称为独立喷射。2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类图2-9　顺序喷射的控制电路2.1.1　汽油机燃油喷射系统的分类图2-10　日本本田4缸发动机顺序喷射的正时图2.1.2　汽油机电控燃油喷射系统的特点1.汽油机电控燃油喷射系统的优缺点(1)能实现空燃比的高精度控制：①采用多点喷射(MPI)独立向各缸喷油，使各缸空燃比偏

7、差减小。(2)充气效率高：在进气系统中，由于没有像化油器那样的喉管部位，进气压力损失小。(3)瞬时响应快：当汽车处于加减速行驶的过渡运行阶段，空燃比控制系统能够迅速响应，使汽车加减速反应灵敏；当汽车在不同地区行驶时，对大气压力或外界环境温度变化引起的空气密度变化，可以进行快速的空燃比修正。(4)起动容易：暖机性能好。2.1.2　汽油机电控燃油喷射系统的特点(5)节油和排放净化效果明显：能提供各种运行工况下最适当的混合气浓度，且燃油雾化好，各缸分配均匀，使燃烧效率提高，有害气体排放量降低。(6)减速、限速断油功能，能降低废气排放量、节省燃油：减速时，节气门关闭，发动

8、机仍以高速