冬季混凝土施工技术分析与探讨

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2、工队伍必须主动采取措施对混凝土公路工程冬季施工加以应对。本文通过分析混凝土公路冬季施工容易出现的冻害问题，着重从准备工作、具体施工以及养护环节三个方面探讨了施工技术的应用。　　关键词：公路工程项目,混凝土,冬季施工,技术　　混凝土建材作为当前公路工程最常使用的材料，其施工不仅要受到自身性能的影响，还会遭遇公路工程施工工期较长、路段状况差异、工作较为复杂等各项问题的阻碍，进而容易造成施工质量问题出现。而混凝土公路工程的冬季施工还要面对寒冷天气的破坏，进一步增加了施工管理中质量控制的难度，但是，目前开展冬季混凝土工程施工

3、已经成为一种必然趋势，公路建设队伍应当积极地迎接这种趋势的挑战，迎难而上，主动采取有效的技术对冬季施工工作进行控制。　　一、混凝土公路项目冬季施工的冻害问题分析　　1、冻害发生原因　　公路工程项目中的混凝土施工，是借助其材质自身的搅拌以及浇灌等工作中的水泥与水的水化热反应，最终实现凝结与硬化反应，而达到混凝土工程的设计强度。而此种水化热反应的发生，除了与混凝土的水泥、水的配比密切相连，它还直接地受到外部环境中温度的影响，外部环境的低温状态（0度或以下）会使水产生结冰反应，进而致使水化热反应中的水含量降低，水化热反应速

4、度减缓或最终停止反应，而造成混凝土施工无法达到预期的强度，继而形成冻害。　　2、冻害后续破坏　　混凝土中的水凝结成冰，会产生水体积的膨胀以及膨胀应力，继而使水泥内部初期强度无法应对这种强大的应力，而导致混凝土结构遭到破坏，最终使得混凝土的整体强度处于较低的状态。而且，水向冰的转化，还会致使混凝土的骨料或是钢筋等出现冰冷，继而降低水泥浆与二者的粘接效力，使混凝土无法达到设计要求的抗压强度。此外，冰凌在遇到温度上升的状况而融化时，还会使内部结构各种空隙大量出现，进而破坏混凝土的耐久性以及密实程度。　　二、混凝土公路项目冬

5、季施工的准备工作技术　　施工队伍在冬季施工准备工作阶段利用技术对工程进行质量控制，主要就是通过综合分析气候状况、合理编订施工方案等方式，为工程施工创造坚实的基础保障。具体的施工控制内容如下所示：　　1、气候条件分析　　施工队伍负责人员要针对该公路工程所处的地区，进行分段的气候分析，并切实地做好对于不同路段冬季气候状况的调查研究，以具体的气候调研结果作为基础对施工工作进行安排。其气候的调研主要可以通过对该地区历年的冬季气候变化状况、突发性天气、平均最低温、最高温等进行分析，以及对本施工期内的气候状况进行气象动态预测，或

6、者是与周围居民进行沟通交流等，来获取该工期内的冬季气候变化信息。　　2、施工方案编订　　设计人员应当针对具体的施工气象分析结果，对施工工作进行分段设计，在寒冷季节来临之前尽可能地做好对于最寒冷路段的施工，并在施工方案中落实对突发寒冷天气的施工预案。同时，要根据不同的施工气候状况，做好对施工工期的调整、施工的升温处理方案、防冻剂选用等方面的设计，并且与高资历的冬季施工人员就方案展开分析、研究、调整、补足。　　三、混凝土公路项目冬季施工与养护技术控制　　公路施工队伍应对冬季混凝土的具体施工工作，主要应当做好对于原材料的选

7、用、配比，以及对混凝土的人工升温处理，还有对于冬季工期内良好天气条件的准确把握等这样几个方面的问题，以保证混凝土施工的顺利进行。具体来讲，其施工技术控制措施如下：　　1、做好原材料的选用及配比　　1）优先选择具有较高的强度等级（42.5以上）的硅酸盐水泥，并将水灰比控制在0.5以下，水泥用量在每立方300千克以上，严格避免使用含铝量较高的水泥。同时，如果要选择其他的水泥，应当通过加入掺合料，以提升其自身的强度和抗冻及抗渗性能。　　2）混凝土的骨料应当保持足够的清洁度，经过检验不含有易冻裂的物质以及冻块、冰雪等，而且，

8、水的选用要严格地避免其中存在腐蚀混凝土或是延缓水泥凝结速度的离子，还可以适当地加入引气剂、减水剂、防冻剂或者早强剂等，人为地提升混凝土材料的抗冻性能。　　3）配比人员要严格按照设计要求，对混凝土各种原材料的配比掺合量进行合理调整，并做好对于混凝土的防风、防水、防潮、防冻以及防裂等方面的养护工作。同时，还应当尽可能地在将混凝土的和易性控制在设计要