丰田 PRIUS(车型概述).ppt

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1、1下线时间和车型系列车型代码外观内饰性能设备安全车型尺寸设备清单2下线时间和车型系列下线时间2009年4月车型系列目的地驱动形式发动机驱动桥级别车身类型-A美国FF2ZR-FXE(1.8L)[阿特金森循环]P410Hybrid驱动桥G5门舱背式S-K加拿大-W欧洲-Q澳大利亚-A-K-W-Q3车型代码1基本车型代码ZVW30:配备5ZR发动机2方向盘位置L:方向盘左置R:方向盘右置3车型名称A:PRIUS（普锐斯）4车身类型H:5门舱背式6级别G:GE:S7发动机规格B:Atkinson（阿特金森型）5变速器

2、类型X:电子控制连续可变型变速器(E-CVT),地板式ZVW301L2A3H4X5E6B7C8－8目的地A:美国K:加拿大W:欧洲Q:澳大利亚C:中国大陆-A-K-W-Q4外观-A-K-W-Q5内饰-A-K-W-Q6[系统性能]最大系统输出:100kW[134HP]性能动力总成注意:最大系统输出表示发动机输出和HV电池输出总和HV电池单元电池模组(DC201.6V)接线盒电池智能单元动力总线变频器总成升压转换器•变频器MGECU辅助电池直流转换器辅助电池(密封型)ECM5ZR发动机电源控制ECU(HVCPU)

3、空调压缩机总成(带空调变频器)P410混合驱动桥MG1•MG2-A-K-W-Q7性能动力总成[5ZR]4气缸,直列,1.8-升,双顶置凸轮轴配备VVT-i最大输出功率:73kW(98HP)@5200rpm最大输出扭矩:142N·m(105ft·lbf)@4000rpm-A-K-W-Q8性能动力总成[P410混合驱动桥]-电子控制连续可变型变速器包括MG1,MG2和组合齿轮-电子换挡系统MG1-最大系统电压:AC650VMG2-最大系统电压:AC650V-最大输出功率:60kW(80HP)-最大输出扭矩:54

4、6N·m(403ft·lbf)-A-K-W-Q9性能动力总成规格新PRIUS上一代车型Hybrid系统系列/并联式发动机类型5ZR1NZ-FXE气缸数&排列形式4气缸,直列排量[cm3(cu.in.)]1798(109.7)1497(91.3)最大输出功率73kW(98HP)@5200rpm57kW(76HP)@5000rpm最大输出扭矩142N·m(105ft·lbf)@4000rpm111N·m(82ft·lbf)@4200rpmMG1最大系统电压AC650VAC500VMG2最大输出功率60k

5、W(80HP)50kW(67HP)最大输出扭矩207N·m(153ft·lbf)400N·m(295ft·lbf)*546N·m(403ft·lbf)最大系统电压AC650VAC500VHV电池标称电压DC201.6V电池单元数量168块(6格x28块)最大系统输出功率100kW(134HP)81kW(109HP)MG(电动机、发电机)-A-K-W-Q*:借助电动机减速行星齿轮机构将扭矩提高2.64倍10性能底盘[悬架]前悬架:配备多片式减振器的麦弗逊支柱式独立悬架后悬架:配备多片式减振器的扭矩式悬架-

6、A-K-W-Q11性能底盘[制动]前制动:通风盘式制动器,直径255mm(10.0in.)后制动:实心盘式制动器共用型驻车制动机构，直径259mm(10.2in.)制动控制系统:ECB(电子控制制动)系统再生制动协同控制带EBD的ABS,制动辅助,TRAC(TRC),VSC,坡道起步辅助控制和EPS协同控制-A-K-W-Q12性能底盘[转向]转向柱助力型EPS(电动转向)电刷型转向电机无刷型转向电机手动型倾斜可伸缩式转向柱-A-K-W-Q13性能底盘[轮胎轮毂]尺寸/轮毂类型P195/65R15/15x6J,

7、铝制轮毂P215/45R17/17x7J,铝制轮毂直接检测型轮胎气压警告系统(配备–A和-K车型)轮胎维修组件(配备–W和-Q车型)15英寸17英寸轮胎维修组件-A-K-W-Q14设备Hybrid系统主要零部件电机减速行星组件MG2MG1发动机HV电池动力分配行星组件变频器总成混合驱动桥总成[电源流向]:AC:DC-A-K-W-Q15设备Hybrid系统主要零部件分布HV电池单元电池模组(DC201.6V)接线盒电池智能单元电缆变频器总成升压转换器•变频器MGECUDC/DC转换器（配备辅助电池）辅助电池(密

8、封型)ECM5ZR发动机电源控制ECU(HVCPU)P410Hybrid驱动桥MG1•MG2-A-K-W-Q空调压缩机总成(带空调变频器)16设备电子换档系统换档杆该系统应用线控换挡技术实现档域变换换档杆P档开关[换档位置指示器]仅通过电子方式接通操作信号驻车锁止执行器-A-K-W-Q17设备电子换档系统换档位置指示器换档杆设计为能够始终回复原始位置的形式.因此,当前的换档杆位置可通过换档位置指示器