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1、全球港口和航运业2030展望鹿特丹,2015年7月目录过去十年发展回顾全球驱动力2030展望行业趋势2030©2016。欲了解更多信息，请联系德勤中国。全球港口和航运业2030展望2过去十年发展回顾©2016。欲了解更多信息，请联系德勤中国。全球港口和航运业2030展望3过去十年发展回顾打造港口及航运业当前格局的九大趋势全球化竞争加剧联盟及合作多式联运及基础港口、航运及装卸业供应链整合货运集装箱化设施的整合及合理化信息技术应用船型增大关注安全程序©2016。欲了解更多信息，请联系德勤中国。全球港口和航运业2030展望4过去十年发展回顾全球化：国内生产总值、商品贸易及海上贸易相互关联，共同经历快
2、速成长国内生产总值（GDP)、商品贸易及海上运输(指数,1990=100)350全球商品贸易300250海上贸易200全球GDP1501005001980198319861989199219951998200120042007201020132016来源:联合国贸易和发展会议（“UNCTAD”）,世界航运回顾2014,UNCTAD数据库;WTO,附表,表格A1a©2016。欲了解更多信息，请联系德勤中国。全球港口和航运业2030展望5过去十年发展回顾全球化：1980年至2013年期间，海上贸易量以平均每年3%的增速增长，并于2013年达到95亿吨的装载量国际海上交易的发展(单位：十亿装载量)1
3、09,59,2+3%98,88,41,5集装箱8,21,48,087,77,91,41,31,27,11,21,11,172,3其它干货1,02,26,02,162,00,62,12,22,02,12,054,74,01,92,72,9五大散货*43,72,32,53,31,11,82,02,12,11,01,731,10,81,31,10,61,020,92,42,72,72,72,62,82,82,82,8石油和天然气11,91,82,12,21,5019801985199019952000200520062007200820092010201120122013*铁矿、煤炭、谷物、矾土及铝
4、、磷酸盐岩来源:UNCTAD，,世界航运回顾2014©2016。欲了解更多信息，请联系德勤中国。全球港口和航运业2030展望6过去十年发展回顾竞争加剧：可持续性是港口成功经营的重要决定因素之一影响港口竞争的变量（针对不同用户)货主/托运人货运代理航运公司码头经营者成本++++++++位置+++++++港口的营运质量及声誉++++++++速度/时间+++++基础设施及设备完善程度+o++++效率++++++航次密度+++++港口信息系统+++++港口腹地+++++拥塞+++++来源:Meersman,VandeVoorde&Vanelslander(2010),‘港口竞争回顾’©2016。欲了解
5、更多信息，请联系德勤中国。全球港口和航运业2030展望7过去十年发展回顾联盟及合作：少数航运公司通过收购及联盟逐渐开始主导市场全球领先的集装箱航运公司(根据2015年5月19日的船只数量)APM-Maersk607MediterraneanShgCo490CMACGMGroup463EvergreenLine202Hapag-Lloyd185COSCOContainerLines165PIL(PacificInternationalLine)156CSCL139HamburgSüdGroup127MOL114OOCL106HanjinShipping104NYKLine100YangMingM
6、arineTransportCorp.96WanHaiLines96050100150200250300350400450500550600650来源:Alphaliner©2016。欲了解更多信息，请联系德勤中国。全球港口和航运业2030展望8过去十年发展回顾供应链整合:全球供应链应运而生，关注焦点从港口扩大至供应链阶段1:分散的港口阶段2:占领港口腹地阶段3:加深互相联系阶段4:集中化阶段5:中转港阶段6:区域化来源：Notteboom,T.andJ-PRodrique(2010)“沿海地区的区域化：中专港与港口腹地的整合”,交通经济学研究第27卷,19-29页©2016。欲了解更多信息，
7、请联系德勤中国。全球港口和航运业2030展望9过去十年发展回顾货运集装箱化：1980年至2014年期间，海上贸易中集装箱船的载重能力大幅增长海上贸易中集装箱船的载重能力（单位：百万载重吨）216220200180169160140+9%12098100806460444026202011019801985199019952000200520102014来源：UNCTAD©2016。欲了解更多信息，
