汽车发动机电控系统检修 教学课件 安宗权 田有为 19750项目四排气净化与排放控制系统的检修.ppt

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1、项目四排气净化与排放控制系统的检修一、项目要求二、相关知识三、项目实施一、项目要求二、相关知识（一）汽车排放污染物及其净化措施1．汽车排放污染物汽车尾气排放物中主要有害成分是：碳氢化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）和一氧化碳（CO），主要来源于排气管排放的燃烧废气，从燃烧室经活塞环间隙窜入曲轴箱并排放到大气的曲轴箱窜气，以及汽油蒸发排放等。2．汽车污染排放物的成因3．排放污染物净化措施（1）蒸气吸收还原装置（2）窜气回收控制装置（3）发动机燃烧技术改进（4）废气再循环装置（5）三元催化转化器（二）曲轴箱强制通

2、风装置的检修1．曲轴箱强制通风的作用2．曲轴箱强制通风系统的工作原理3．曲轴箱强制通风系统的测试测试曲轴箱强制通风（PCV）系统工作是否正常，一般可用转速下降法或真空测试法。（三）燃油蒸发控制系统检修1．燃油蒸发控制系统的功能燃油蒸发（EvaporativeEmissionControl，EVAP）控制系统的功能是收集汽油箱和浮子室（化油器式汽油机）内蒸发的汽油蒸气（HC），并将汽油蒸气引入进气歧管，与正常混合气混合后进入汽缸参加燃烧。一方面根据发动机工况，控制导入汽缸参加燃烧的汽油蒸汽量，使汽油得到充分利用，

3、另一方面阻止汽油蒸气直接排入大气而造成环境污染。2．燃油蒸发控制系统的组成与工作原理3．燃油蒸发控制系统的控制4．燃油蒸发控制系统的检修（1）一般诊断方法检查各连接管路是否破损、漏气、堵塞或连接松动，必要时更换连接软管；检查系统电路连接是否松动、接线端是否腐蚀、绝缘部分是否磨损，若炭罐电磁阀和相关电路有故障，系统会提示故障码。检查活性炭罐壳体有无裂纹、底部进气滤芯是否脏污，必要时更换炭罐或滤芯，一般汽车每行驶20 000 km，应更换活性炭罐底部的进气滤芯。（2）就车检测①将发动机预热至正常工作温度，并使之怠速

4、运转。②拔下蒸气回收罐上的真空软管，检查软管内有无真空吸力。若燃油蒸发控制系统工作正常，在发动机怠速运转中电磁阀应关闭、真空软管内无真空吸力。如果此时真空软管内有真空吸力，则用万用表电压档检查电磁阀线束连接器端子上是否有电压。若电磁阀线束连接器端子上有电压，说明ECU有故障；若无电压，则说明电磁阀有故障。③踩下加速踏板，当发动机转速大于2 000 r/min时，检查上述真空软管内有无真空吸力。若真空软管内有真空吸力，则说明该系统工作正常；若真空软管内无真空吸力，则用万用表电压挡检查电磁阀线束连接器端子上是否有电

5、压。若电压正常，说明电磁阀有故障；若电压异常，则说明ECU或控制线路有故障。（3）真空控制阀的检查如图4-12所示，从活性炭罐上拆下真空控制阀，用手动真空泵由真空管接头给真空控制阀施加约5kPa真空度时，从活性炭罐侧孔吹入空气应畅通；不施加真空度时，吹入空气则不通。若不符合上述要求，应更换该真空控制阀。图4-12真空控制阀的检查（4）控制电磁阀的检查发动机不工作时，拆开控制电磁阀线束连接器，测量控制电磁阀两端子间电阻值应符合维修手册规定值。或者拆开控制电磁阀进气管一侧的软管，用手动真空泵由软管接头给控制电磁阀施

6、加一定真空度，控制电磁阀不通电时应能保持真空度，若给控制电磁阀接通蓄电池电压，真空度应释放。若不符合上述要求，应更换该控制电磁阀。（5）检查活性炭罐并清洁滤清器使用手动真空泵，将低压空气吹入油箱接管，空气应无阻碍的从其他管子中流出。用低压空气吹入排污接管，空气应不能从其他接管中流出，如图4-13所示，若有问题，需更换活性炭罐。图4-13活性炭罐的检查活性炭罐滤清器的清洁可按照图4-14所示方式，堵塞排污管，用294kPa的压缩空气吹入油箱接管即可。图4-14活性炭罐滤清器的清洁若炭罐滤清器若因沾有油污、沙粒、灰

7、尘并发生脏堵时，应及时更换，方法如图4-15所示。图4-15更换炭罐滤芯1—罐底2—滤芯①拆下活性炭罐。②卸去罐底的卡环及托杆，拉出旧的滤芯。③更换新滤芯，装复罐底。④用卡箍将炭罐固定。⑤正确连接好全部软管。（四）废气再循环控制系统检修1．废气再循环系统的功能废气再循环（EGR）系统的作用是把适量的排气重新引入进气系统，使其和新鲜混合气一起进入汽缸参加燃烧。由于使用不能燃烧的废气来稀释空燃混合气，降低了燃烧速度，同时由于废气中的3种主要成分，CO2、H2O和N2的热容量较高，从而实现了降低汽缸内的最高温度，达到

8、减少氮氧化合物（NOx）排放的目的。2．废气再循环控制系统的组成与工作原理EGR控制系统的功能就是控制废气再循环量。EGR控制系统多数为电控系统，根据其控制模式不同，EGR控制系统可分为两种类型：EGR开环控制系统和EGR闭环控制系统。3．废气再循环控制系统的检修（1）一般检查在冷机启动后，立即拆下EGR阀上的真空软管，发动机转速应无变化，用手触试真空软管口应无真空吸力；发动机温度达到