单代号网络图和双代号网络图详讲.ppt

《单代号网络图和双代号网络图详讲.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、双代号网络图6个时间参数的计算方法（图上计算法）计算最早开始ES：max从左向右累加，多个紧前取大；最早完成EF=ES+D计算最迟结束LF：min从右到左累减，多个紧后取小；最迟开始LS=LF-D自由时差FF=min紧后左上-自己左下=后上1-前下1=ESj-k-EFi-j=ESj-k-ESi-j-Di-j总时差TF=右-左=LS-ES=LF-EF。持续时间D=下-上=EF-ES=LF-LS计算总时差的简单方法：①找出关键线路，计算总工期；②找出经过该工作的所有线路，求出最长的时间③该工作总时差=总工期-②参数计算时可先从前往后计算工作最早开始时间（ES）和工作最早完成时间

2、（EF）。和起点节点相连的工作，最早开始时间都相等，且最早开始时间（ES）=0工作名称⑴工作最早时间的计算：⑵工作最迟时间的计算：或⑶时差计算：单代号网络计划时间参数的计算：工作名称工作名称工作工作1、关键线路在时标网络图上逆方向看，没有出现波形线的线路为关键线路（包括虚工作），如图中①→②→⑥→⑧。2、时差计算1）自由时差FF：双代号时标网络图自由时差，就是该工作箭线上波形线的长度。如A工作的FF=0，B工作的FF=1；但是有一种特殊情况很容易忽略。如上图，E工作的箭线上没有波形线，但是E工作与其紧后工作之间都有时间间隔，此时E工作的自由时差=E与其紧后工作时间间隔的最小

3、值，即E工作的自由时差为1。2）总时差TF：总时差的简单计算方法：计算哪个工作的总时差，就以哪个工作为起点工作（一定要注意，即不是从头算，也不是从该工作的紧后算，而是从该工作开始算），寻找通过该工作的所有线路，然后计算各条线路的波形线的长度和，该工作的总时差=波形线长度和的最小值。还是以上面的网络图为例，计算E工作的总时差：以E工作为起点工作，通过E工作的线路有EH和EJ，两条线路的波形线的和都是2，所以此时E的总时差就是2。再比如，计算C工作的总时差：通过C工作的线路有三条，CEH，波形线的和为4；CEJ，波形线的和为4；CGJ，波形线的和为1，那么C的总时差就是1。双代

4、号时标网络图采用前锋线比较法进行实际进度与计划进度的比较步骤：1．绘制时标网络计划图在时标网络计划图的上方和下方各设一时间坐标。2．绘制实际进度前锋线一般从时标网络计划图上方时间坐标的检查日期开始绘制，依次连接相邻工作的实际进展位置点，最后与时标网络计划图下方坐标的检查日期相连接。工作实际进展位置点的标定方法有两种：(1)按该工作已完任务量比例进行标定假设工程项目中各项工作均为匀速进展，根据实际进度检查时刻该工作已完任务量占其计划完成总任务量的比例，在工作箭线上从左至右按相同的比例标定其实际进展位置点。(2)按尚需作业时间进行标定当某些工作的持续时间难以按实物工程量来计算而

5、只能凭经验估算时，可以先估算出检查时刻到该工作全部完成尚需作业的时间，然后在该工作箭线上从右向左逆向标定其实际进展位置点。3．进行实际进度与计划进度的比较前锋线可以直观地反映出检查日期有关工作实际进度与计划进度之间的关系，可能存在以下三种情况：(1)工作实际进展位置点落在检查日期的左侧，表明该工作实际进度拖后，拖后的时间为二者之差；(2)工作实际进展位置点与检查日期重合，表明该工作实际进度与计划进度一致；(3)工作实际进展位置点落在检查日期的右侧，表明该工作实际进度超前，超前的时间为二者之差。4．预测进度偏差对后续工作及总工期的影响通过实际进度与计划进度的比较确定进度偏差后

6、，还可根据工作的自由时差和总时差预测该进度偏差对后续工作及项目总工期的影响。由此可见，前锋线比较法既适用于工作实际进度与计划进度之间的局部比较，又可用来分析和预测工程项目整体进度状况。网络计划技术13.1网络图的基本概念13.1.1网络计划技术它是一种以网络图形来表达计划中各项工作之间相互依赖、相互制约的关系；分析其内在规律，寻求其最优方案的计划管理技术。13.1.2网络图由箭线和节点组成的，用来表示工作的开展顺序及其相互依赖、相互制约关系的有向、有序的网状图形。单代号网络图表示法：双代号网络图表示法：工作名称持续时间编号名称时间13.1.3网络计划技术的基本原理2．通过对

7、网络图时间参数的计算，找出关键工作、关键线路；3．利用优化原理，改善网络计划的初始方案，以选择最优方案；4．在网络计划的执行过程中进行有效的控制和监督，保证合理地利用资源，力求以最少的消耗获取最佳的经济效益和社会效益.1．利用网络图的形式表达一项工程中各项工作的先后顺序及逻辑关系；13.1.4网络计划技术的优缺点2．可以进行各种时间参数的计算；1．能全面而明确地反映出各项工作之间开展的先后顺序和它们之间的相互制约、相互依赖的关系；3．能在工作繁多、错综复杂的计划中找出影响工程进度的关键工作和关键线路，便于管理者抓住