给排水消防专项施工方案.doc

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1、给排水消防专项施工方案给排水及消防专项施工方案目录1、编制依据、原则及范围31.1编制依据31.2编制原则31.3编制范围42、工程概况52.1设计概况52.2主要工程量62.3自然条件62.4施工条件72.5给排水及消防系统施工特点、难点及重点83、施工部署及施工组织机构93.1施工布置及施工流程93.2施工进度安排93.3施工机具的准备93.4施工人员的准备103.5与各专业接口关系114、主要施工工艺及方法144.1主要工艺流程144.2车站水管及配件安装154.3室外水管施工234.4管道冲洗284.5生产、生活给水管消毒294.6给排水及水消防工程调试方案和措

2、施295、质量管理355.1质量目标355.2质量创优规划355.3建立健全质量保证体系及各部门质量管理职责355.4质量管理措施395.5质量通病的预防和纠正措施451给排水及消防专项施工方案5.6资料档案管理措施476、安全施工管理措施496.1安全施工冃标496.2建立安全保证体系496.3总则506.4安全保证体系的管理制度526.5安全管理职责556.6安全施工保证措施60给排水及消防专项施工方案K编制依据、原则及范围1.1编制依据(1)《合肥地铁一号线车站设备安装工程2标施工合同》；(2)业主提供的施工图纸等技术资料；(3)国家、建设部、合肥市现行有关规范、

3、标准、定额及施工管理办法、规定文件；(4)木项目工程现场踏勘及现场的条件和施工场地水、电供应、交通等情况；(5)业主及监理单位下发的相关工期进度文件；(6)公司的管理体系文件；(刀同类工程的施工经验及施工能力。(8)主要采用的规范、标准及有关规定：《地铁设计规范》(GB50157-2013)《室外给水设计规范》(GB50013-2006)(2011年版)《室外排水设计规范》(GB50014-2006)(2014年版)《泵站设计规范》(GB50265-2010)《建筑设计防火规范》(GB50016-2006年版)《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005)《人民

4、防空工程设计防火规范》(GB50098-2009)《人民防空地下室设计规范》(GB50038・2005)《生活饮用水卫生标准》(GB5749-2006)《污水排入城市下水道水质标准》(CJ343-2010)《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009)《建筑给水排水制图标准》(GB/T50106-2010)《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》(GB50242・2002)《给排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-1999)(2003年版)以及所冇与本次招标范围冇关的国际标准、国家标准、行业标准、

5、合肥市地方标准及规定。1.2编制原则(1)根据本工程专业技术特点，结合现场施工条件和我单位技术设备能力，认真3给排水及消防专项施工方案选择合理的施工方案，确保工程质量和施工安全。(2)注意环境保护和文明施工。认真贯彻合肥市冇关施工管理规定，制定切实可行的施工技术措施,严格控制噪音、污水、建筑垃圾的污染，做到文明施工，同时做好环境保护工作。针对本工程专业性强、精度要求高的特点，按系统工程统筹规划，突出关键工序，注意和其他专业配合协调，确保工期。1.3编制范围本工程施工范围包括大东门站、芜湖路站、南一环路站、太湖路站、大东门站~芜湖路站、芜湖路站~南一环路站、南一环路站~太

6、湖路站区间及明光路站~大东门站、太湖路站~水阳江站半个区间内的给排水及消防安装工程。4给排水及消防专项施工方案2、工程概况合肥市轨道交通1号线一、二期工程（以下简称：本工程）北起合肥站，南至徽州大道站，合肥站预留三期向北延伸条件，三期工程远期适时修建。木工程线路全长24.58km,全地下线，设车站23座，最大站间距2462m,最小站间距714.5m,平均站间距1106m,其中换乘站6座，分别为合肥站与3号线换乘、大东门站与2号线换乘、高铁站与4、5号线换乘、紫云路站与7号线换乘、太湖路站与6号线换乘、徽州大道站与5号线换乘。设滨湖车辆段及综合维修基地1座和大连路停车场1

7、座，在大东门站附近设置控制中心，为1、2号线共用控制中心，全线设胜利路和庐州大道2座主变电站。1号线远期全线平均旅行速度35km/h,采用B型车6辆编组，合肥市轨道交通1号线一、二期工程同步设计、同步运营，2016年底建成通车。2.1设计概况给排水及消防系统由车站及区间生产、生活给水系统、消防给水系统及灭火器配置、排水系统（污水、废水及雨水）和管道保温系统组成。车站及地下区间隧道采用生产、生活与消火栓相对独立的给水系统。站内卫生间生活给水系统、车站冲洗、空调冷却水系统等的用水均由车站给水引入管直接接出供给。地下车站消火栓给水系统由两根车站