级配碎石、水泥稳定层施工方案.doc

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1、广州南沙海港集装箱码头有限公司重箱堆场(A511〜A518、A611〜A618、A71旷A720、A818~A820)建设工程地基回填土压实整平、级配碎石层、水泥稳定层施工方案编制单位:中交一航局五公司第十项目经理部技术负责人:编制:编制日期:1.编制依据1.1屮交四航局港湾工程设计院有限公司设计的《广州南沙海港集装箱码头有限公司集装箱重箱堆场建设工程(A5、A6、A7、A8)施工图》;1.2《水运工程测量规范》(JTJ203-2001);1.3《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008);1.4《水运工程施工安全防护技术规范》(JTS205-1-2008);1.5《水运工程测量质量检验

2、标准》(JTS258-2008);1.6《港口道路、堆场铺面设计与施工技术规范》(JTJ296-96)1.7《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)1.8《技术规格书》一、地基土回填、压实、整平S"l本次工程的场地设置在码头后方预留重箱堆场上,先进行场地平整、填方砂土运输和场地压实等工序的施工,挖方运送砂土运距2km,量约13837.76m运距lkm,量约11165.11m3o地基压实138378m2o2、施工工艺流程图»场也平整一密实»下—TT序地基床实施工工艺流程图施T准备一测量放线3、施工机具及工效分析3.1整平使用1台D80A-12型推土机和1台PY180D平地机进行地

3、基整平,根据测量放线的结果,清除高于设计基础部分、补填低洼部分基础,不够填方外运砂土使用2台2代装载机装车、8辆15t自卸汽车运输,运距2km,比较短。汽车运输效率8m'/车,30车/天,则1台汽车1天的工作效率为:8n?/车X30车/天=240m7天,冋填砂土运输共需25000m3(240m3/天X8)=13天。3.2使用2台18t振动压路机进行整平后场地碾压施工。压路机工作效率2000m7天,A5区压实面积为50438m2,则50438m24-4000m7天二12.6天。场地压实共需12.6天,施工进度安排28天,因此满足施工进度计划的需要。进行压实施工时选取试验段,根据碾丿玉试验确定地基

4、层的最佳含水率、碾压遍数及地基的压实度。采用灌砂法进行床实度的检测,检测结果符合设计要求后进行大面积碾压施工。(其屮检测批次每2000苏/组)碾床过程屮必须注意含水率及碾压方法,以静压为主,以避免脱层。如发现土过干、表层松散,适肖洒水;如土过湿,发生“弹簧”现象,采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。用核子密度仪自检压实度,合格后进行土基精平。在龙门吊跑道Z间、集装箱箱脚基础乞间等狭窄区域采用手扶振动床路机或振动平板夯进行夯实处理。自检合格后,报请监理工程师检查验收路床压实度、纵断高程、屮线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。监理工程师验收合格后,在两侧指示桩上用明显标记标出垫边缘的设计

5、高度。根据各段垫层的宽度、厚度及规定的密实度并按确定的配合比计算各段需要的碎石的数量。4、施工控制标准:4.1地基冋填土压实整平施工要求及控制标准设计路面底面以下填料应满足以下要求:%1水泥稳定碎石的压实度要达到97%。%1水稳下层级配碎石梨层的压实度要达到96%。4.2基地整平与碾压允许偏差、检验数量和方法项n允许偏滓(mm)检验单元和数量单兀测点检验方法平整度20堆场每100m21用2m靠尺和塞尺测量一处道路每50m一处标高堆场+5-151用水准仪10m方格网测量道路3用水准仪测量两边线及屮线二.级配碎石层铺筑施工1、工程概况路面及现浇慕础下设级配碎石垫层。由于设计要求及实际需要,各处级配

6、碎石的厚度不完全相同。具体厚度和工程量也不相同。具体如下:序号部位名称碎石厚度(mm)碎石总量(m3)1重箱堆场集装箱拖挂车通道20076492重箱堆场堆箱区间15071073重箱堆场箱脚基础20067544轮胎龙门吊跑道20065705排水沟2508306堆场防风系拉装置200222合计29132级配范碎石为质地坚硬、无杂质的石料,集料压碎值不大于35%,围如下:通过下列筛孔(mm)分率(%)液限塑性指数mm37.531.519.09.54.752・360.60.07%10090〜10073〜8542〜6929〜5417〜378〜200〜7<28<62、施工顺序总体施工原则是“先深后浅”:先

7、施工现浇基础下部的碎石垫层,然后基础冋填后施T堆场路面下部的碎石垫层。3、施工工艺流程施工工艺流程图如下页:测量放线场地平整、洒水自卸汽车卸料推土机推平平地机整平压路机碾压密实级配碎石层施工工艺流程图平地机整平、成型扫平仪检测不合格4、施工机具及工效分析4.1施工机具级配碎石采用2台反铲配合拌和。运输采用2台15tH卸汽车,整平设备选用推土机和平地机,碾用设备选用2台BW217D振动丿十】路机。4

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