磨损行为分析.doc

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1、磨损行为分析燃烧发动机部件的使用放射性核索技术塔马斯Gergye,马蒂亚斯罗马德雷尔,伯恩哈德Kehrwald和沃尔夫冈Optatzy这项研究的摘要的目的是一个正时链条的磨损行为分析在可变工作参数的影响方面真正的引擎运转。进一步进行了实验，用已用过的发动机油。在磨损测量可以看出，该油温度的变化呈现出轻微的对磨损行为的影响。然而，使用年龄油呈显著变化的磨损行为。这就是说，在链传动的设计系统和换汕周期这种相关性，必须考虑维护有针对性的发动机寿命。使用上的摩擦磨损试验机基础实验不同类型的炭黑油，将有助于说明这种现彖多准确。关键词放射性核素技术（RNT）摩擦磨损正时链条磨合。1引言对内燃机的不断增

2、长的需求的特点是果断环保，可持续性和排放要求拨打在动力系统领域的长远发展，功率的降低。F2012-A01-030T.Gergye（&）M.R.德雷尔SZA©陈毅TstvAin大学,杰尔,匈牙利电子由M牛：extern,tamas・gergye@audi.huB.KehrwaldW.OptatzyIAV'p国汽车工程学会和FISITA（合编），在FISITA2012世界论文集汽车大会上，电子工程189讲义，DOT:10.1007/978-3-642-33841-0_13,施普林格出版社柏林海德堡2013FGergye等消散在打击持续短缺的背景下动力总成资源与人为二氧化碳排放的增加只是在前台由

3、于摩擦磨损行为，强调系统的最终决定寿命的一款产nno在内燃机中,有多个tribologically强调系统。这代表曲轴的阀连接的正吋链驱动器就是其屮之一。它由多个引脚和板的过程屮摩擦学压力的操作，因而也受到磨损。在本文小，穿借助于止吋链条的摩擦学系统的锁存器和引脚的行为一种内燃机用的RVT方法，进行了检查，并评估。特别是，在不同的操作点的线上的磨损行为和变参数的影响，其效果已被详细研究，性能越好。2摩擦学系统的分析这是在摩擦过程屮引入的表面的能量可以是分为三个部分。从表面的磨损颗粒，其通过加载的提取摩擦，需要完整的摩擦能量(ER)的一部分(EW)o这种能量对应于磨损颗粒[1]的键合能。第二

4、部分被用于材料的tribomutation。[1]tribomutation是在靠近表面层的摩擦能量的变化。这种变化可以创建一个新的元素组成的变化，化学粘合或结构变化。在该部件的表面的最终加工可以由最终加工参数的变化准备的操作。第三部分进入的热量。ER二EQ+EM+EWER摩擦能量EQ热能EMtribomutation能量EW磨损颗粒的结合能在一个优化的tribosystem的磨损进程的磨损率显示在在30mn/h的刻度。的磨损的系统的性能，这是不能被描述有一个参数。的各个参数的关系可以是由图所示：[2]P=P(b,p,u,t)燃烧发动机部件的磨损行为分析不同特点的磨损曲线图[4]p摩擦学系

5、统的特性：摩擦，磨损，稳定性，灵敏度b运行参数：速度，负载，温度P参数：宏观和微观几何，材料，热处理，最终加工，润滑，润滑剂u环境：防尘，湿度，空气屮的盐含量t寿命，磨损包括年龄。发动机关闭由于这些大量的参数，这些参数也可以是互相影响的，这是无法预测的摩擦学系统的磨损行为。如果某样东西改变系统屮，摩擦学系统的磨损行为将变化太大。仅改变材料的组合是今天没有更充分代表一个足够强大的摩擦学系统。为了调查可以互相下均匀进行比较边界条件，这是必要的，以使对摩擦计基地调查与连续磨耗测量的组合。连续穿测量会显示在下面的章节详细信息。材料，润滑剂和温度的发动机寿命的变化除了是非常重要的吋期的运行而定。最初

6、儿分钟至发动机的小吋手术对以后的摩擦显著影响力和磨损性能摩擦学系统。对不同的磨合过程的影响组件的后续磨损行为被Kehrwald研究［3］□他指出，与高能量的应用程序相关联的粗略磨合了在摩擦和磨损性能产生有利的影响［3］。这意味着在细节：磨合显示，负载为tribomutation是足够的，该部件的表面上的磨合期间，空调_通xttribomutation。如果这个能量是不够的,磨损可与nondegressive运行或至少有一个稍微逐行（具有相对高的梯度）曲线（参见图1）良好的磨合可以表征与初始高磨损率，这开始后迅速下降和后来的磨损速率运行儿乎恒定前进。的磨损曲线可以用下面的函数来描述［5］。I

7、十mi

8、I-

9、+“211-比弋

10、在高能量应用的磨损曲线过来的方向改变的渐进行为，这可能导致部件的损坏。因为磨损机制发生在纳米尺度并在相对短的时间内，它是必要的，以分析这些现彖与合适的测量方法。利用放射性核素技术在线磨损测量是测定方法屮，其完成与这里所描述的要求。3磨损分析使用放射性核素技术使用放射性核素技术的联机磨耗测量具有这样的优点，该磨损可在对比度立即确定，也可以在线的不连续测量方法，如轮廓或光学测量。该摩擦学系统的