飞行区基础知识.ppt

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1、思考题1、什么是机场？2、机场运行系统由那几个大区构成？3、飞行区的概念？4、飞行区等级如何划分？5、什么是机场基准点？哈尔滨机场的基准点在什么位置？跑道延长后有什么变化？6、跑道编号规则？跑道两端坐标是什么？飞行区基础知识飞行区管理部培训第一章机场概况第二章飞行区构成第三章飞行区管理一、机场概念机场(AirportAerodrome)陆地或水面上供飞机起飞、着陆和地面活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。二、机场运行系统的构成1、空中保障系统—航站空间2、地面保障系统—飞行区3、客

2、货服务系统—航站区4、工作支持系统—延伸区货运区飞行区airside航站区landside二、机场运行系统的构成1、航站空间空管：保持安全间隔、防撞、提供飞行情报，告警；导航：实施起飞和进近着陆引导；通信：保持地-空、地-地联络；气象：监测、预报航站及航路天气状况；2、飞行区（相当于附件14中的活动区）机场内供飞机起飞、着陆、滑行和停放的地区，包括：运转区（狭义上的飞行区）：起飞、着陆、滑行场地；机坪：滑行、停靠、驻留、上下客、装卸货、维护、补给；二、机场运行系统的构成3、航站区航站楼：旅客、行李

3、集散、安检、旅客服务；货运区：货邮集散、安检、货运服务；地面交通系统：保障场区车辆、人员的地面运行；4、延伸区机务维修区、油库、公司基地、航空配餐区；民航各系统办公区、生活区、空港开发区。1、机场基准点(Aerodromeidentificationsign)：机场必须设置一个基准点。机场基准点应为于主跑道的中点，首次设定后应保持不变。。机场基准点的坐标必须测定，用经、纬度表示，精确到秒。ICAO附件14：机场基准点必须位于接近机场初始的或规划的几何中心，在首次设定后一般必须保持不变。对于单条跑道

4、的机场，如果跑道延长，跑道中线的中点也相应会改变，机场基准点位置仍应保持在原先的位置不变。新建第二跑道并作为主跑道使用的机场，或新建跑道并将原跑道改做平滑的机场，机场基准点仍应保持原先数据不变。哈尔滨机场基准点坐标：126°15′01″，45°37′25″三、机场基准点与基准温度三、机场基准点与基准温度2、机场基准温度机场基准温度应为一年内最热月（指月平均温度最高月份）的日最高温度的月平均值，宜取5年以上平均值。哈尔滨机场基准温度：27.7度（七月）四、机场标高机场可用跑道中最高点的标高。哈尔滨机

5、场标高：139.28米第二章：飞行区构成一、飞行区等级1、等级指标I飞机基准飞行场地长度指使用该跑道的典型飞机在标准状态下的最小起飞距离。2、等级指标Ⅱ指使用该跑道的典型飞机的翼展和主起落架外轮外侧间距。两项指标均可从飞机手册中查得；两项指标在“附件14”、“民用运输机场飞行区技术标准”中频繁出现等级指标I飞机基准飞行场地长度（最小起飞距离）V1V235f10.7m最小起飞距离最小起飞距离指飞机从滑跑到离地，再飞至35英尺（10.7米）高的最小距离。该指标可从飞机手册中查得该指标不是跑道的实际长

6、度，通常大型飞机只需要1800米。该指标由小到大分为1、2、3、4个等级。一、飞行区等级等级指标Ⅱ翼展和主起落架外轮外侧间距指使用该跑道的典型飞机的翼展和主起落架外轮外侧间距，二者取大值。该指标也可从飞机手册中查得。该指标由小到大分为A、B、C、D、E、F六个等级。，二者取大值。一、飞行区等级一、飞行区等级等级指标I飞机基准飞行场地长度(米)等级指标Ⅱ翼展(米)主起落架外轮外侧间距(米)等级组合可使用的相应飞机1<800A<15<4.51A2800~1200B15~244.5~62BSH36031

7、200~1800C24~366~93CY7、AN24

8、、BAe1464≥1800C24~366~94CB737、MD8290A320D36~529~144DB757、B767、MD11A310、A300、IL86E52~659~144EB747、B777、A340F65~8014~164FA380一、飞行区等级备注：飞机以核定的最大起飞质量，在海平面、标准大气条件、无风和跑道纵坡为零的条件下起飞所需的最小场地长度。飞行区指标Ⅱ按拟使用该飞行区跑道的各类飞机中的最大翼展或最大主起落架外轮外侧边的间

9、距，分为A、B、C、D、E、F六个等级，两者中取其较高要求的等级，根据表2确定。四、跑道与道肩宽度表二飞行区指标Ⅱ翼展主起落架外轮外侧边距A＜15＜4.5B15～24（不含）4.5～6（不含）C24～36（不含）6～9（不含）D36～52（不含）9～14（不含）E52～65（不含）9～14（不含）F65～80（不含）14～16（不含）二、跑道1、跑道方位和条数附件143.1.1机场跑道的方向和条数应当使得使用该机场的飞机的机场利用率不少于95%附件143.1.2规定：当跑道的侧风分