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时间:2020-03-06
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1、制定/执行分货计划周订货计划预定汽运拖车(报关行)-预定通关点至铁运起点之间的汽运拖车以确保同一订单的货品同时到达预定铁运10尺货柜-根据最终订货量由分货点向铁路公司预订货柜,若货柜短缺,分货员应向储运部和光环及时反映货柜转载-以叉车与栈板将货物由进口公司国际货柜转载至国内10尺货柜-非必要不将货品栈板拆除交付铁运-最大程度以4个10尺货柜交付铁运预定汽运拖车(报关行)预定铁运10尺货柜卸船通关转运交付铁运货柜转载短期销售计划制定/执行订货计划制定/执行进口分货计划物流中心运作订单配送分公司办事处客户提高物流中心内部管理改善物流网络建立物流组织结构进口
2、分货/概述短期销售计划制定/执行订货计划制定/执行进口分货计划物流中心运作订单配送分公司办事处客户提高物流中心内部管理改善物流网络建立物流组织结构运输周期分货概述进口分货/运输周期目前,和光在执行分货运输计划方面,存在着运输时间极不稳定的问题。以分货运输为例:分货运输分为香港至国内分货点以及国内分货点至集团库两段。下图是香港至分货点货柜运输周期统计图:以上图表以97.10-98.5的41次运输记录数据得出,其中去除了因为春运导致的异常运输周期样本点。短期销售计划制定/执行订货计划制定/执行进口分货计划物流中心运作订单配送分公司办事处客户提高物流中心内部
3、管理改善物流网络建立物流组织结构天数次数平均值:5.12天平均值进口分货/运输周期由下面的分货点至各集团库运输周期统计图表可知,和光采用的货柜和铁路快件运输方式中,货柜运输的周期非常不稳定;而快件运输则相对稳定。表一:分货点至各集团库货柜运输时间分析表二:分货点至各集团库铁路快件运输时间分析图一:分货点至三分公司货柜运输时间(天)图二:分货点至三分公司铁路快件运输时间(天)以上图表以97.1098.5的25次分货记录数据得出,其中去除了因为春运导致的异常运输周期样本点。短期销售计划制定/执行订货计划制定/执行进口分货计划物流中心运作订单配送分公司办事处
4、客户提高物流中心内部管理改善物流网络建立物流组织结构进口分货/运输周期以上图表以97.10-98.5的分货记录数据得出,其中去除了因为春运导致的异常运输周期样本点。1718182019181919202126161818151514191514171313152121231310121416182022242612345678910111213141516171819202122232425262728北京上海广州经过多次中转,从香港至集团库的运输周期的波动已经非常巨大了。这种情况,使得集团不得不保持很高的安全库存来保障销售。图一:香港点至三分公司货柜
5、总运输时间(天)短期销售计划制定/执行订货计划制定/执行进口分货计划物流中心运作订单配送分公司办事处客户提高物流中心内部管理改善物流网络建立物流组织结构平均值:北京17.68天上海16.58天广州17.15天进口分货/运输周期只有了解运输周期的不稳定给库存带来的影响,才能对其重要性有充分的认识。短期销售计划制定/执行订货计划制定/执行进口分货计划物流中心运作订单配送分公司办事处客户提高物流中心内部管理改善物流网络建立物流组织结构日平均销售20每次订货量260平均补货周期13天周期波动范围8天满足100%客户需求的安全库存量160结论:平均库存由130上
6、升至290+132639521300平均周转库存安全库存2126051321补货周期波动图安全库存示意图发生频率_160进口分货/运输周期以上数据以97.10-98.3的销售和库存记录数据得出。安全库存的公式假设补货周期和销售量的波动都是以正态分布的补货周期=运输周期(未包括订单准备和发送、供应商订单处理、仓库备货和出货等步骤)那么,和光由于运输周期波动而产生的影响有多大呢?以北京集团库的IBM产品举例如下:根据北京分公司销售占集团总销量比例做粗略推导客户服务水平安全库存量84.1%2.7M94.5%4.4M集团的安全库存量为13.2M货币:RMB假设
7、:从香港至北京集团库的运输没有波动短期销售计划制定/执行订货计划制定/执行进口分货计划物流中心运作订单配送分公司办事处客户提高物流中心内部管理改善物流网络建立物流组织结构进口分货/运输周期由下图可知,仅在IBM安全库存的投资方面,和光集团通过降低运输周期波动,最大可以少投资4.2MRMB。最佳状况目前应该状况实际状况短期销售计划制定/执行订货计划制定/执行进口分货计划物流中心运作订单配送分公司办事处客户提高物流中心内部管理改善物流网络建立物流组织结构051015202530354037M17.4M13.2M进口分货/运输周期通过对运输周期不稳定的主要原
8、因分析,寻找到可以改进的地方,才能使运输周期波动趋向最小化。分货点至集团库货柜运输不稳定的主要
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