城轨交通供电6.第6章 牵引供电计算.ppt

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1、城轨供电系统第6章牵引供电计算电气工程系黄小红牵引负荷特点规律性运行有规律，严格按照事先制定好的列车运行图运行。取流有规律，周期按取流、惰行、制动、停站四种运行方式运行。动态性§6-1概述牵引供电计算方法平均运量法建立在概率论基础上，根据列车运行的规律性，由列平均电流、有效值计算馈线电流、有效值，最后利用方差定律计算牵引所有效电流。运行图法建立在列车运行图基础上，根据列车所处不同位置的取流值，计算馈线在不同时间的电流值，绘制电流曲线，并由此计算馈线及变电所有效电流。§6-1概述基本假设列车在馈电分区分布均匀，数量不变，等于平均列车数；列车运动位置受运行图制约（

2、不可能两列车重合）；列车瞬时电流任意变化，但平均电流和有效电流恒定，区间能耗固定。§6-2平均运量法计算条件车流密度N（对/h），每小时发车对数；列车编组（辆），3～8节/列；动车自重M（t）、定员人数a（人）；拖车自重T（t）、定员人数b（人）；列车平均运行速度v（km/h）；牵引网额定电压Uc（KV）；牵引网单位阻抗r（Ω/km）；列车单位能耗ΔA［kW·h/（t·km）］；供电距离L（km）。§6-2平均运量法牵引供电计算列车区间平均电流求解方法：列车电流曲线法列车单位能耗法§6-2平均运量法牵引供电计算列车区间平均电流列车电流曲线法itoIgtgtI列

3、车电流曲线Ig——列车带电运行平均电流tg——列车带电运行时间I——列车区间运行平均电流t——列车区间运行时间§6-2平均运量法牵引供电计算列车区间平均电流列车电流曲线法itoIgtgtI列车电流曲线——电流间断系数§6-2平均运量法牵引供电计算列车区间平均电流列车单位能耗法ΔA——列车单位能耗［kW·h/（t·km）］Uc——牵引网额定电压（KV）v——列车平均运行速度（km/h）G——列车质量（t）§6-2平均运量法牵引供电计算区间平均列车数单行平均列车数上、下行平均列车数N—列车对数（对/h）T—时间周期（=60min）t—列车区间走行时间(min)L—

4、供电距离（km）v—列车平均运行速度(km/h)§6-2平均运量法牵引供电计算区间走行时间牵引变电所馈线平均电流单边供电双边供电§6-2平均运量法牵引供电计算牵引变电所馈线有效电流单边供电双边供电IA—馈线平均电流m—平均列车对数kx2—有效系数，kx2=1.15αα—区间电流间断系数§6-2平均运量法牵引供电计算牵引变电所母线有效电流单边供电双边供电§6-2平均运量法牵引供电计算牵引变电所功率kc—牵引网损耗加大系数，一般取1.05。kδ—列车自用电加大系数。一般取1.03。§6-2平均运量法牵引供电计算牵引变电所容量说明：牵引变电所总功率按正常双边供电计算

5、；当一座牵引变电所故障解列时按大双边供电计算，其牵引整流机组的过负荷能力不超过150%In。S∑—牵引变电所容量P∑—牵引变电所功率§6-2平均运量法牵引供电计算列车给电运行时弓上电压损失平均值单边供电IA—单边供电平均电流(A)L—单边供电距离（km）r—牵引网单位阻抗(Ω/km)§6-2平均运量法牵引供电计算列车给电运行时弓上电压损失平均值双边供电IA—双边供电平均电流(A)L—双边供电距离（km）r—牵引网单位阻抗(Ω/km)§6-2平均运量法牵引供电计算列车起动时最大电压损失单边供电双边供电Imax—列车起动电流(A)I—列车区间平均电流(A)§6-2

6、平均运量法牵引供电计算牵引网平均功率损耗单边供电双边供电§6-2平均运量法牵引供电计算牵引网平均电压损失单边供电双边供电§6-2平均运量法牵引供电计算牵引网最大平均电压损失单边供电时发生在馈电区终点双边供电时发生在馈电区中点§6-2平均运量法牵引供电计算走行轨电压损失RZ—走行轨阻抗(Ω)RJ—接触网阻抗(Ω)Δu—牵引网电压损失(V)§6-2平均运量法牵引供电计算几点说明牵引整流机组容量计算计算目的：牵引整流机组的容量应根据牵引供电计算得出的牵引负荷大小进行确定。原则如下：应满足远期高峰小时运量的要求，在高峰小时牵引机组的负荷宜在90%～100%；正常情况下

7、双机组并列运行，共同承担本所的负荷；当任一座牵引所故障解列时，靠相邻牵引变电所的过负荷能力（150%In，2h），不降低运送旅客的能力，使城市轨道交通正常运行；§6-2平均运量法牵引供电计算几点说明牵引整流机组容量计算计算目的：牵引整流机组的容量应根据牵引供电计算得出的牵引负荷大小进行确定。原则如下：牵引整流机组（牵引变压器、整流器）的过负荷能力：100%In连续运行、150%In运行2h、300%In运行1min；当牵引变电所内的一组牵引整流机组故障或退出运行时，另一组牵引整流机组在过负荷能力和谐波条件满足时可继续运行。§6-2平均运量法牵引供电计算几点说明

8、牵引整流机组容量计算计算内容：正常双边