滑动轴承作业.doc

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1、滑动轴承姓名学号一选择题1.宽径比是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一,通常取。A.1~10B.0.1~1C.0.3~1.5D.3~52.下列材料中不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料。A.ZSnSb11Cu6B.HT200C.GCr15D.ZCuPb303.在非液体润滑滑动轴承中,限制值的主要目的是。A.防止出现过大的摩擦阻力矩B.防止轴承衬材料发生塑性变形C.防止轴承衬材料过度磨损D.防止轴承衬材料因压力过大而过度发热4.不是静压滑动轴承的特点。A.起动力矩小B.对轴承材料要求高C.供油系统复杂    D.高、低速运转性能均好5.设计液体动压径向

2、滑动轴承时,若通过热平衡计算发现轴承温升过高,下列改进措施中,有效的是。A.增大轴承宽径比B.减小供油量C.增大相对间隙D.换用粘度较高的油6.含油轴承是采用制成的。A.塑料B.石墨C铜合金D.多孔质金属7.液体摩擦动压径向轴承的偏心距随而减小。A.轴颈转速的增加或载荷的增加B.轴颈转速的增加或载荷的减少C.轴颈转速的减少或载荷的减少D.轴颈转速的减少或载荷的增加8.径向滑动轴承的直径增大1倍,长径比不变,载荷不变,则轴承的压强变为原来的倍。A.2B.1/2C.1/4D.49.液体动压径向滑动轴承在正常工作时,轴心位置、轴承孔中心位置及轴承中的油压分布

3、应如图12-1的所示。8图12-1A.(a)B.(b)C.(c)D.(d)10.动压液体摩擦径向滑动轴承设计中,为了减小温升,应在保证承载能力的前提下适当。A.增大相对间隙,增大宽径比B.减小,减小C.增大,减小        D.减小,增大11.动压滑动轴承能建立油压的条件中,不必要的条件是。A.轴颈和轴承间构成楔形间隙B.充分供应润滑油C.轴径和轴承表面之间有相对滑动D.润滑油温度不超过5012.在情况下,滑动轴承润滑油的黏度不应选得较高。A.重载B.工作温度高C.高速13.与滚动轴承相比较,下述各点中,不能作为滑动轴承的优点。A.径向尺寸小B.启

4、动容易C.运转平稳,噪声低D.可用于高速情况下14.滑动轴承轴瓦上的油沟不应开在。A.油膜承载区内B.油膜非承载区内C.轴瓦剖面上15.计算滑动轴承的最小油膜厚度,其目的是。A.验算轴承是否获得液体摩擦B.汁算轴承的内部摩擦力C.计算轴承的耗油量D.计算轴承的发热量16.设计动压径向滑动轴承时,若轴承宽径比取得较大,则。A.端泄流量大,承载能力低,温升高B.端泄流量大,承载能力低,温升低C.端泄流量小,承载能力高,温升低8D.端泄流量小,承载能力高,温升高17.双向运转的液体润滑推力轴承中,止推盘工作面应做成题图12-2所示的形状。图12-218.当计

5、算滑动轴承时,若太小,不能满足时,使可满足此条件。A.表面光洁度提高B.增大长径比C.增大相对间隙中19.液体动压润滑向心滑动轴承,在其他条件不变的情况下,随外载荷的增加,。A油膜压力不变,但油膜厚度减小B油膜压力减小,油膜厚度减小C油膜压力增加,油膜厚度减小D油膜压力增加,油膜厚度不变20.如图12-4所示,已知,,。图C能形成压力油膜;在图C中,若降低,其他条件不变时,油膜压力B,油膜厚度B。A增加B减小C不变图12-321.在液体动压向心滑动轴承中,轴颈直径和轴承孔的直径的公称尺寸,实际尺寸。A相等B不相等C可以相等,也可以不相等22.在液体动压

6、向心滑动轴承中,当其他条件不变时,偏心距与载荷的关系为A随载荷的增大而增大B随载荷的增大而减小C不随载荷大小的变化而变化823.滑动轴承中在其他条件不变时,增大宽径比,其承载能力。减小相对间隙时,其承载能力。A提高B下降C等于24.液体摩擦动压向心滑动轴承中,承载量系数是的函数。A偏心率与相对间隙B相对间隙与宽径比C宽径比与偏心率D润滑油粘度、轴颈公称直径与偏心率25.设计液体摩擦滑动轴承时,若发现最小油膜厚度不够大,在下列改进措施中,有效的是。A.减小轴承长径B.增加供油量C.减小相对间隙二填空题1.径向滑动轴承的偏心距。随着载荷增大而;随着转速增高

7、而。2.随着轴转速的提高,液体动压径向滑动轴承的偏心率会。3滑动轴承的轴瓦多采用青铜材料,主要是为了提高能力。4.在设计液体摩擦动压滑动轴承时,若减小相对间隙,则轴承的承载能力将;旋转精度将;发热量将。5.影响润滑油粘度的主要因素有和。6.非液体摩擦轴承防止失效的最低条件是确保。为了保证这个条件设计计算准则必须要求。7.验算滑动轴承最小油膜厚度的目的是。8.非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是,在设计时应验算项目的公式为。9.滑动轴承的润滑作用是减少,提高,轴瓦的油槽应该开在载荷的部位。10.在其他条件不变的情况下,液体动压滑动轴承所受载荷越大,最小油膜

8、厚度越;液体动压滑动轴承所用润滑油黏度越大,油膜厚度越  ;液体动压滑动轴承速度越大,油膜厚度

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