铁路信号施工规范.ppt

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1、铁路信号施工规范1建筑限界1.1信号设备除车辆减速器、限界检查器、轨道接触器外，任何部分均不得侵入表1.1的规定。1.2在曲线线路上，列车运行速度在120KM以下时，信号设备建筑接近限界，应按有关规定进行加宽。表1.1信号设备建筑接近限界（MM)序号设备名称或距轨面距离限界标准说明1正线信号机、站线信号机（通过超限货物列车）2440所属轨道中心至设备突出边绝缘2站线信号机21503继电器箱及表示器等1100以上正线24404站线21505350-1100（含1100）18756200--350（含350）17257

2、25--200（含200）1500825以下14002地面固定信号机2．1一般规定2．1．1信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。不得已需设于右侧时，应由施工定、复测的主持部门报铁路局批准。2．1．2信号机的设置位置和显示方向，应保证从列车、车列上不致于误认为邻线的信号机。2．1．3发车进路表示器机构的安装位置，应与其指示的线路外通方向相—致；四个及其以上发车方向，进路表示器按设计灯光位置排列安装。矮型双机构的进路表示器不得安装在禁止信号机构下部。2．1．4高柱信号机机构应垂直于地面装设．在距离钢

3、轨顶面4500MM高处用吊线坠往下测量，倾斜量不应大于36MM.2．1．5矮型信号机基础应埋设平稳．其倾斜量不应大干60：1.2．1．6信号机梯子中心应与机柱中心—致，信号机梯子应平直，梯子支架应安装水平。2．1．7信号机各部部件应齐全，小得有破损、裂纹现象；紧固件应平衡上紧；开口销双臂对称，劈开角度应为60--90.2．1．9混凝土信号机柱顶端及电线引入管人口，应用水泥、沙浆封严，防止漏水。2．1．10信号机构门、变压器箱、电缆盒盖应严密，密封良好。2．1．11在正式运营的铁路线上，新设尚未开始使用及应撤除尚未撤

4、除的信号机，均应装设信号机无效标，或将色灯机构向所属线路外侧扭转90度，关严机构门，并应熄灭灯光。信号机无效标为白色的十字交叉板，板长1200mm、宽800mm，安装在色灯信号机机构上。2．2基础和立机柱2．2.1矮型信号机基础采用预制的混凝土基础，基础安装应符合建筑限界的要求。2．2．2高柱信号机应采用环形预应力混凝土信号机柱，机柱梢径为150m。机柱卡盘采用混凝土预制件，配U形螺栓与机柱连接，卡盘应埋设于地下(500±100)mm处。当土壤含水量较大或为可塑性的砂质黏土，土质不好时，机柱坑底应增设混凝土底盘或夯

5、填碎石，防止机柱沉陷。2．2．3混凝土信号机柱的使用质量标准应满足下列规定：1裂缝宽度小于0．2mmI，长度小于2／3周长。2裂缝条数不超过5条，间距在200mm以上，或条数超过5条，但裂缝均匀分布，间距在300mm以上。3纵向裂缝不超过1条，宽度在0．2mm以内，长度小于1000mm，混凝土面无剥落现象。4机柱的弯曲度不大于L／200者(L为机柱长度)。注：各项裂缝宽度，均以机柱按两规定支点平放的实测数字为准。2．2．4信号机柱安装，必须符合建筑限界要求，并保证埋设深度。埋深不足部分，应填土夯实或按设计要求防护。

6、2．2．5挖信号机坑前，应先核对信号机坐标、位置、限界尺寸。确认无误后，再进行挖坑。2．2.6在竖立信号机柱前，应再次检查机柱质量，检查机柱有无损伤及超过规定裂缝现象，确认符合规定时方可使用。2．3色灯信号机2．3.1同一机柱同方向安装的各个机构，各灯位中心应在一垂直线上，固定机构的托架应安装水平。2．3．2信号机构的色玻璃及透镜必须符合规定标准，不得有影响显示的斑点和裂纹，并应清洁、明亮。两个同颜色灯光，色谱应接近一致。2．3．3信号机构的灯座应调整灵活，光源应调整在透镜的焦点上。灯泡应采用有主、副灯丝的信号专用

7、灯泡，正常点灯时，应接通主灯丝。2．3．4对信号机构至机柱间的电线把应进行防护，防止雨水浸入。3转辙装置3．1一般规定3．1．1安装转辙装置的道岔应符合下列要求：1道岔处轨距的变化不超过限度，基本轨不横移，尖轨走向灵活一致。2道岔应方正。单开道岔(或对称道岔)两尖轨前后偏差不得大于20mm；复式交分道岔双转辙器及复式交分道岔活动心轨钝角辙叉不得大于10mm。3道岔开程适当，尖轨应能与基本轨密贴。4轨枕空档应满足安装装置的安装要求。5道岔不符合安装要求时，应由工务部门整治，以达到转辙装置安装标准。3．2转辙机3．2．

8、1电动转辙机的安装应符合下列要求：1各种类型道岔所使用的电动转辙机安装装置应符合相应的设计安装图。2动作杆和密贴调整杆应安装在一直线上，并平行于道岔第一连接杆。3当插人手描把或开启机盖时，安全接点应断开；当锁好机盖时，该接点应接触良好。4移位接触器在道岔正常转换时，其接点应处于常闭状态；道岔被挤或挤切销折损时，应切断道岔表示。5表示系统的动接点与静接点的接触