引桥桩基施工方案细则2.doc

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1、引桥桩基施工方案细则2京珠、沪蓉国道主干线武汉阳逻长江公路大桥C标里程桩号K81+310〜K82+900引桥桩基施工细则编制：复核：日期：中港二航局武汉阳逻长江大桥项目部二00三年十二月1、工程概况(1)结构概述南引桥工程全长1585m,主要由南接线、引桥两部分组成；南接线主耍由路基和4X20m预应力空心板分离式立交桥，桥台桩基础设计为120cm,数量24根；墩柱桩基础设计为4)150cm,数量18根。总计42根,桩长26〜39m不等。阳逻大桥引桥全长1170m,共20跨，上部结构为4X70+65m连续刚构，以及三联

2、5X55m连续箱梁。桥梁基础设计为钻孔灌注摩擦桩，引6#〜引10#桩基础设计为"280cm,数量40根；引11#〜引25#桩基础设计为4)150cm,数量M2根。总计152根桩，桩长36〜78m不等。(1)地质情况南引桥位于长江南岸I级阶地，地面标高+20.9m~+23.6m,工程地质分段上跨越II、III段。处于II段的引桥部分，上部51.70m-61.80m为第四系全新统冲积亚粘土、亚粘土夹亚砂土、淤泥质亚粘土、粉砂、细砂、中砂及圆砾，下伏白垩系至第三系东湖群砂岩、含砾砂岩及砾岩互层。弱〜微风化层顶板高^-34.

3、71m~-43.81m；处于III段的南引桥，上部37.29m〜42.60m为第四系全新统冲积亚粘土、亚粘土夹亚砂土、亚砂土、粉细砂及中粗砂，局部含薄层圆砾，下伏石炭系下统和洲组岩屑砂岩、细砂岩，弱〜微风化层顶板高程-19.36m~-27.20m,该基岩为硬质岩，具有良好的工程力学。北西(NW3400)，倾向北东(NE),倾角约50°,断层宽约35m(k81+830~k81+865),断层上盘为白垩至第三系东湖群红色砂砾岩，岩体完整性及强度较差，下盘为燕山晚期凝灰岩和角砾岩屑凝灰岩，岩体强度较高。断层破碎带岩性为粗糜

4、棱岩。该断层为非活动性断层。(2)工程地质南引桥址区覆盖层有人工填筑土、第四系全新统冲积层、第四系屮更新统冲积层、下更新统冲、白垩■下第三系东湖群。各层地质特征：a、(2-2)亚粘土，层厚0〜20.6m,颜色呈褐黄〜灰褐色，状态为软塑，湿度为稍湿〜饱和，压缩性呈中高压缩性，含少许氧化铁，见冇细小气孔，局部夹薄层亚砂土，含云母片。地表表层一般含少许植物根系。b、(2・3)淤泥质亚粘土，层厚1.4〜7.3m,颜色呈灰色，状态为流塑，湿度为饱和，压缩性呈高压缩性，具臭味，层间局部夹薄层亚砂土及粉砂，含云母片。c、(2-5)

5、粉砂，层厚1.3〜6.4m,颜色呈灰〜青灰色，状态为松散〜中密，湿度为饱和，压缩性呈屮压缩性，砂质较纯，含云母片。层间局部夹薄层亚粘土及亚砂土。d、(2-6)粉砂，层厚7.7〜36.1m,颜色呈灰〜青灰色，状态为松散〜中密，湿度为饱和，压缩性呈低压缩性，砂质纯，含云母片。e、(2-7)含砾细中砂，层厚2.0〜10.6m,颜色呈灰色，状态为中密，湿度为饱和，压缩性呈低压缩性，砂质较纯，含云母片。层间局部夹薄层亚粘土及亚砂土。f、(2—8)圆砾，层厚0.5〜26.0m,颜色呈灰色，状态为中密，湿度为饱和，压缩性呈低压缩性

6、，呈圆〜亚圆状，个别呈棱角状，成份为石英及长石，直径一般为2〜6cm,最大粒径15cm,局部为卵石，中粗砂充填。g>(4)卵石含砾亚粘土，层厚0.6〜5.4m,颜色呈灰白〜红色，状态为中密，湿度为饱和，压缩性呈低压缩性，卵石灰白色，主要成份为石英及灰岩，红色泥质充填，粒径一般为2〜10cm,含砾石少者为红色含砾亚粘土。h、(5-2-1)弱风化砂岩、含砾砂岩(泥岩)，层厚2.0〜65.5m,颜色红〜红灰色，状态为弱风化，湿度为干，压缩性呈低压缩性，块状构造,砂〜泥状结构，钙、泥质胶结，岩芯一般呈30^100cm碎块和柱

7、状，岩芯表面及断面含少许风化泥整体强度不高。砾石成份主要以灰岩为主OOi、（5-3-1）微风化含砾粉砂岩、泥岩，层厚29.3〜92.0m,颜色呈暗红色，状态为微风化，湿度为干，压缩性呈低压缩性，块状构造，钙质、泥质胶结，岩芯一般呈30~100cm柱状，断面新鲜，无明显风化痕迹，岩石硬度较高。所含砾石成份主要为灰岩。（4）气象水文a、水文特征武汉阳逻长江公路大桥桥址处于长江阳逻水道中间偏上位置，桥址北岸为自然岸坡，南岸为人工堤防（武惠堤），桥址所处的阳逻河段基本稳定，汉口站最大流量为76100m3/sz历年最高水位为2

8、7.70m（高于1998最高水位），丿力年最低水位为7.048mo依据1950-1997年汉口水文站丿力年水位观测资料，桥位处年平均水位为17.001m,枯水期平均水位为13.761m。桥位断面平均流速为2.2m/so桥位处下水主要有上层滞水、松散岩类孔隙潜水、松散岩类孔隙承压水和碎屑岩类孔隙裂隙水四种类型。b、气象本区处于华屮地区亚热带气候区