某旧桥改造施工方案.doc

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1、一、工程简介2009年京哈线路桥梁维修改造工程K268+400戴河中桥工程是上世纪末修建的，因各种原因，现已对行车安全带来极大隐患,极易发生重大险情，根据省厅意见，在秦皇岛市公路管理处及吋提出对其进行改造加固，以确保国省干线公路行车顺适、安全。二、主要设计要求本丁程需要更换中行道板，重新做桥血铺装，并更换伸缩缝,桥面板混凝土强度等级C40,桥面铺装采用C40防水殓，伸缩缝混凝土采用C50抗裂纤维混凝土，伸缩缝采用GQF-C2(60)型伸缩缝。桥面宽度为净12+2X0.5米(护撞护栏)。三、主要工程量本工程主要工程量：现浇混凝土桥面板65.li!?；桥面铺装94.64m3；伸缩缝2道。四、分项工

2、程施工顺序1.分项工程施工顺序根据本工程特点具体施工顺序如下：旧桥板拆除一安装桥面板模板一►钢筋制安一＞浇筑桥面板一桥面铺装施工一►伸缩缝安装。2.全桥主要项日施工工艺流程图如下:施工准备五、进度计划安排1.施工准备及临时设施建设：安排5天，占用计划工期5天。2.老桥拆除：安排10天，占用计划丁期10天。3.桥面板施工安排16天，占用计划丁期16天4.桥面铺装及附属工程：按排17天，占用计划工期17天。5.竣工清场：按排2天，占用计划工期2天。详见分项工程施工进度计划横道图综上所述，完成整个工程需工期5（）天。详见分项工程施工进度计划横道图六、项目经理部组织机构设置为优质按期完成该桥梁的施工任

3、务，我们将以有水平、有能力、有建造同类桥梁实际经验的领导及施工人员充实进来，组成以项日经理牵头的领导组织机构，对该工程质量、安全、工期进行总体安排及控制。项目经理部拟设项目经理1人，技术负责1人，项目部内设计划财务、物资设备、技术测量、质量安全、试验专职认人员。七、主要项目施工方案及施工顺序（一）、施工测量高程控制：对老桥桥梁中心标高进行引测，并假设其标高值（+13.0米），新建桥梁中心标高按埋设点假设标高进行推算放样，埋设点在桥梁附近埋设不少于2点，在施工中经常复核确保无误。测量结果包监理工程师审核无误后方可使川。（二）、桥面板施工1.本次共需拆除原混凝土桥面板中板8块，边板1块，拆除吋应注

4、意对原有下部结构进行保护，如对原下部结构造成损坏，应报监理工程师检查，并制定修补措施进行修补。因原设计采用预制桥面板，因工期原因，申请变更为现浇桥面板，故应在接到驻地监理工程师便更令后，方可进行现浇桥面板施工。2.施工顺序：①安装橡胶支座。②支设模板。③钢筋制作安装。④混凝土浇注。⑤养护3.施工方法：%1.现浇桥面板施工采用吊模施工，底模采用樟松板(厚4cm),下设10*15cm方木，间距80cm,上铺多层板，桥面上部采用20cm槽钢，间距80cm,用①25螺栓与下部方木连接，其纵向每道3根。以一块现浇桥面板为例，计算如下：现浇混凝土桥面板重量：混凝土容重取26kg/m3；ql=1.24*()

5、.55*13.00*26=采川塑料波纹管作内模。浇筑碇时为避免其上浮或移位，采用钢筋笼架将其固定，做法是：每隔0.5m设一道巾6.5环形箍筋,周围均匀布设8根"10的通长纵向筋，与环形筋点焊在一起，然后将此固定钢筋架再连接在空心板的主筋上，这样即可保证孔的位置准确，又可避免浇筑过程中发生上浮或移位现象。安全措施；%1对所有进场施工人员加强在关脚手方面的安全教育，其中包括架子工的自我保护教育，对其它工种作业人员使用脚手的安全教育以及安全管理人员的教育。%1加强对支架搭设后验收检查，再次对支架能否安全使用作出论证，并做好验收检查记录。%1规范架子工的作业要求，工人持证上岗。%1加强使用过程中的检查

6、以及特殊情况如；雨、台风的之后的检查。详细施工方法见支架支撑示意图;%1.梁体模板：外模采用定型钢模板制作，梁侧模板采用顶部及底部对拉螺杆固定,外侧设钢管背带及斜钢支撑加固。内侧模板上、下端均设置短撑筋固定，其安装误差各断面板宽为±5mni,每米范围内其侧模内表面侧向偏差3mmo空心板梁内模采用外径054mm椭圆形橡胶胶囊，放置时以012mm钢筋固定在梁底板钢筋及顶面钢1=='筋上，胶囊四周固定，以防止胶囊扭曲变型及上浮，钢筋绑扎头应背向胶囊防止扎破胶囊，保证胶囊充气压力的稳定。浇筑混凝土时应平衡对称的浇筑，以防止胶囊因受到浇筑混凝土的偏心压力产生位移，待混凝土具有一定强度后将胶囊内空气排出，

7、拔出胶囊再卸下橡胶套管清洗干净浇筑下一根梁。胶囊的放气时间应满足施工规范的要求，模板脱模剂采用不使殓变色的专用脱剂。模板共配制两套。%1.空心板梁钢筋制作安装：施工前首先应进行除锈、调直。钢筋成型绑扎应根据图纸要求严格布设，并注意钢筋焊接头应进行错缝绑扎。钢筋的力学性能必须符合国标GB1499-84规定，两根钢筋轴线偏移不得大于直径的0.1倍，也不得大于2mmo钢筋骨架成型采用台座上一次成型，为保