学习任务机械转向系PPT课件.ppt

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1、学习任务11机械转向系统【任务目标】1、了解：机械转向系统的功用、类型、组成及工作过程。2、熟悉：转向器的功用、类型、构造和应用特点。3、掌握：正确识别与非独立悬架、独立悬架配用的转向传动机构各零部件及其使用特点。4、学会：转向系的维护、检修；转向不灵、转向沉重、转向噪声等常见故障的检修方法。1.【任务描述】机械转向系统以驾驶员的体力作为转向动力源，其功用是按照驾驶员的意愿改变汽车的行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶。它主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。机械转向系统在使用过程中由于维护调整不当、磨损、碰撞变形等原因，会使转向器过紧、转向传动机构和转向操纵机构松旷、变形、发卡等

2、，从而造成转向不灵敏、转向沉重、前轮摆振、行驶跑偏、单边转向不足等故障。2.项目11.1汽车转向系统概述｛情境导入｝转向系统是驾驶员操纵汽车行驶方向的枢纽，其性能好坏，直接关系到汽车操纵性能和安全运行。在汽车的使用中容易遇到转向系统故障，若不及时检修，就有可能机械失灵甚至导致交通事故的发生。因此微型轿车（如普桑、夏利、奥拓等车型）在使用中要注意维护，发现故障及时诊治，消除不安全隐患，确保安全运行。汽车转向过程中，内外侧转向车轮的偏转角是否相同？关系如何？如何保证这一关系？转向盘操纵的轻便性及转向操纵灵敏性如何兼顾？3.｛理论引导｝一、转向系的功用、类型及组成1、功用：改变或恢复汽车行驶方向的专

3、设机构。2、组成：转向操纵机构转向器转向传动机构图11-1机械转向系示意图4.二、转向中心和转弯半径图11-2汽车转向示意图B――两侧主销中心距（可近似认为是转向轮轮距）；L――汽车轴距。转向梯形理论特性关系式由图可看出，汽车转向时内侧转向轮偏转角大于外侧转向轮偏转角。5.三、转向系角传动比及对汽车转向的影响转向系角传动比越大，增矩作用越大，转向操纵越轻便，但由于转向盘转的圈数过多，导致操纵灵敏性变差，所以转向系角传动比不宜过大。而转向系角传动比太小又会导致转向沉重，所以转向系角传动比既要保证转向轻便，又要保证转向灵敏。但机械转向系很难做到这点，所以越来越多的汽车采用动力转向系统。6.四、转向

4、盘的自由行程及对汽车转向的影响由于转向系各机件之间都会有一定的装配间隙，这些间隙还会随着机件的磨损而增大。所以在汽车转弯转动转向盘时，必须消除这些间隙并克服机件的弹性变形后，车轮才开始偏转，即转向盘有一空转过程。转向盘为消除间隙、克服弹性变形所转过的角度称为转向盘自由行程。转向盘自由行程对于缓和路面冲击及避免驾驶员过度紧张是有利的，但过大的自由行程会影响转向灵敏性，所以汽车维护中应定期检查转向盘自由行程。一般规定，转向盘从直行中间位置向左右打方向盘的自由行程不超过10°～15°。7.项目11.2转向操纵机构｛情境导入｝客户报修某驾驶员反应其驾驶的桑塔纳轿车转向不灵敏，需打过较大角度车子才真正开

5、始转向，车辆转向明显滞后。故障原因分析汽车出现转向不灵敏的最常见原因是方向盘自由行程过大。故本故障的诊断重点是方向盘自由行程的检查和转向操纵机构的零件是否过度磨损、松动或损坏。8.｛理论引导｝转向操纵机构的主要作用是将驾驶员转动转向盘的操纵力传给转向器。图11-3东风EQ1090E型汽车转向操纵机构和转向器布置图9.为了保证驾驶员的安全，同时也为了更加舒适、可靠地操纵转向系，现代汽车（特别是轿车）通常在转向操纵机构上增设了相应的安全、调节装置。这些装置主要反映在转向轴和转向柱管的结构上，为了叙述方便，将转向轴和转向柱管统称为转向柱。10.1、缓冲吸能式转向操纵机构。一、安全式转向柱图11-4钢

6、球滚压变形式能量吸收机构1-下转向柱管；2-上转向柱管；3-下转向轴；4-上转向轴；5-塑料销钉；6-钢球11.图11-5网状管柱变形式能量吸收机构12.2、可分离式安全转向操纵机构此类转向操纵机构的转向柱管也分成上下两段，当发生撞车时，上下两段相互分离或相互滑动，从而有效地防止转向盘对驾驶员的伤害。但这种转向操纵机构本身不包含有吸能装置。图11-6奥迪轿车转向操纵机构1-转向盘；2-上转向轴；3-下转向轴；4-转向器；5-销钉13.二、可调节式转向柱为方便不同体型的驾驶员操纵方向盘，现代汽车的转向轴除装有柔性万向节外，有的还装设了可调节式转向柱，使驾驶员可以在一定的范围内调节转向盘的位置。调

7、节的形式分为轴向位置调节和倾斜角度调节。14.1、转向轴伸缩调整机构伸缩调整机构可让转向盘上下调整，以适合驾驶姿势。图11-7伸缩式转向柱1-锁紧螺栓；2-转向轴；3-楔形锁；4-滑轴；5-伸缩杠杆；6-转向盘15.斜度调整机构是为适应驾驶员的不同驾驶姿势而设置的。图11-8转向盘倾斜角度的变化2、转向盘斜度调整机构16.项目11.3转向器｛情境导入｝客户报修一位客户抱怨他所驾驶的桑塔纳轿车在行驶