汽车设计车辆专业简答题考试.doc

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1、O在进行汽车总体设计，布置发动机应考虑的主要因素。］轴荷分配2离地间隙3运动空间校核（前轴跳动与发动机、油底壳与横拉杆）4传动轴与车架上平而线的夹角5散热器散热6发动机与驾驶室的关7货厢与駕驶室的间隙8维修空间9发动机曲轴中心线与车身中心线的统一性O进行总体设计应当满足那些基本要求?1汽车各项性能、成本等，要求达到企业在商品计划中所确定指标左严格遵守贯彻有关法规、标准中的规定，注意不要侵犯专利3尽最大可能的贯彻三化，即标准化、通用化和系列化生进行有关运动学方面的校核，保证汽车有正确的运动和避免运动下•涉工拆装与维修方便O试说明汽车总体设计时，哪些因素对轴荷分配的选取产生影

2、响？汽车的驱动形式,发动机的位宣，汽乍结构特点，车头的形式，使用条件O何谓离合器后备系数？影响其取值大小的因素有哪些？Z离合器所能传递的最人静摩擦力矩与发动机最大转矩之比2考虑以下因素,B不宜选取过大;防止传动系过载;紧急接合离合器;不松开离合器、紧急制动;保证离合器尺寸小，结构简单；减少踏板力，操纵轻便;发动机缸数多，转矩平稳，B可取小些;膜片弹簧离合器可以取小3下列因索要求0不宜选取过小;衬片磨损后，仍能可靠传递，0宜取人些;防止离合器接合时滑磨过人，导致寿命下降;使用条件恶劣，冇拖挂，为捉高起步能力；柴油机因工作粗眾，转矩不平稳，B宜取大些O子午线轮胎的优缺点1优：

3、子午线轮胎与普通轮胎相比，弹性大，耐轉性好，滚动阻力小，附若性能好，缓冲性能好，承载能力大，不易穿刺。缺：胎侧易裂口，山于侧面变形大导致汽车的侧向稳定性差,制造技术高，成木高O车架所承受的载荷？1静载荷2对称的垂点动载荷3斜对称动载荷4其它载荷包括：1转弯时产生的侧向的作用2加速制动时的惯性力及通过不平路面时的冲击载荷3安装在车架上的总成工作时所产生的力4由丁-载荷作川线下通过纵梁截面的弯Illi中心而使纵梁产生附加的局部转矩O近年来柴油机在汽车上应用越来越多，与汽油车相比，它有哪些特点？优点:燃油经济性好，工作可靠,不易发生火灾，通过增压造成大功率的发动机，动力性、耐久

4、性优于汽油机。缺点：与汽油机相比，主要缺点冇柴油机工作粗暴，躁声、振动较大；其体积和重量也较汽油机人，造价高O汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？由制动效能、制动效能的怛定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因：1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学I：的不协调（互相干涉）。第一个原因是制造、调整误差造成的，汽车究竟向左向右跑偏，要根据具体惰况而定；第二个原因是设计造成的，制动时汽车总向或向右一方跑偏。〔架与汽车多种使用性能有关，悬架在设计中

5、需满中的性能要求1保证汽车有良好的行驶平顺性2有合适减振性能，应与悬架弹件特性很好匹配，保证车身与车轮在共振区振幅小，振动衰减快3保证汽车有良好的操纵稳定性。导向机构在车轮跳动时，应不使主销定位参数变化过大,车轮运动打导向机构运动应协调，不出现摆振现彖。转向时整车应有一些不足转向4汽车制动和加速时应能保持车身平稳，减少车身纵倾的可能性5能可靠地传递车轮与车身间的一切力和力矩，零部件质量轻并冇足够的强度和寿命O传动系异响产生的原因和部位诊断方法原因是传动系的固有频率与传动系的振动频率相近,传动系发牛.共振和扭转共振；或零部件制造谋差。架起驱动桥，原地运行试听发响部位，用金属

6、棒触试是各部位振动情况，结合不同工况下异响的变化來板断故障O为保证变速器很好地工作，设计变速器时应当满足哪些主要要求？1保证汽乍冇必要的动力性和经济性2设置空档，用来切断动力3设置倒档4设置动力输出装置5换档迅速、省力、方便6工作可靠，无跳档、乱档、换档冲击现象7传动效率耍高8工作噪声低9尺寸小，质量小，成本低，维修方便O汽车悬架设计过程中，应满足哪些基本要求1貝有良好的衰减振动能力2保证汽车有良好的操纵稳定性3汽车制动或加速时要保证车身稳定，减少车身纵倾，转弯时车身侧倾角要合适4有良好的隔声能力5结构紧凑、占用空间尺寸要小；6nJ®地传递各种力，力矩7在满足零部件质量要

7、小的同时，述要保证冇足够的强度和寿命O主减速器设计过程中，主、从动齿轮的齿数应当如何选择才能保证具有合理传动特性和满足结构布置的要求？应遵守下述原则选取主、从动齿轮齿数Zl、Z2：丄满足最小离地间隙要求，Zl、Z2尽可能取小些;2满足垂合度要求，希望Zl、Z2取多些色为使轮齿不发生根切，要求货车Z1>6O为降低噪声，对于轿车,Zl>9<为使各齿间均匀啮介，Zl、Z2不应有大于1的公约数5Zl+Z2>40,以保证足够弯曲强度和疲劳强O在进行汽车总体设计，布置发动机应考虑的主要因素。］轴荷分配2离地间隙3运动空间校核（前轴跳动与发