汽车辅助驾驶发展趋势研究.doc

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1、汽车辅助驾驶发展趋势研究15-01-0707:30來源：盖世汽车网作者:威尔森专栏随着国内汽车市场飞速发展，汽车逐渐改变着我们的岀行方式，为我们带来不少便利，但引发的交通事故亦逐年攀升，故此，消费者对自身的安全意识不断增强，预防事故危险的主动诉求逐步增加，安全驾驶受到了广大消费者及生产厂商的广泛重视，随Z,汽车辅助驾驶便成为安全驾驶屮不可或缺的组成部分。为了迎合市场的迫切需求，汽车厂商近年来在辅助驾驶开发方面加大投入与研发，促进了辅助驾驶在汽车应用上的迅速发展。什么是辅助驾驶系统汽车辅助驾驶，顾名思义，是在驾驶的过程中，通过各种传感器第一时间感知周围坏境、车辆、以及

2、驾驶员的状况，经过电脑信号处理，转换为对驾驶员的感官或直接的辅助支持，尽可能降低驾驶员犯错误的可能，以保证驾驶安全。汽车辅助驾驶包描的内容很多，很难一言概之，早期的辅助驾驶技术主要以被动式报警为主,当车辆检测到潜在危险吋，会发出警报提醒驾车者注意异常的车辆或道路情况，如倒车雷达。而现今则发展为以主动安全功能为主，比如ABS、电子牵引力控制系统、车道保持辅助系统、口动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统、碰撞提醒系统、疲劳驾驶检测、夜视辅助、行人避撞等等，均屈于辅助驾驶的范围。近年来辅助驾驶的发展状况中国的汽车市场迎来了“后黄金十年”时代，消费者选择更为理性，市场

3、竞争逐步发展到了白热化的状态。为了抢占更多的市场份额，汽车厂商们纷纷开始以辅助驾驶技术作为产品卖点來吸引消费者眼球。我们以10个辅助驾驶的典世功能为例，结合威尔森的配置数据研究，先从配置装备率的角度，分析一下辅助驾驶近四年的装备率情况及其未来发展趋势。10个辅助驾驶配置近四年在整体乘用车市场的装备率情况如下：装备率201120122013

4、2014]1钳增长率1—ABS9574%%-63%97.10%9754%1%95.91%—TCS电子豪引力曲!系农4069%4591%5050%5398%10%4306%—Idtt过慈童1950%24.48%2883%3251%1

5、9%2321%—上审制系檢18.75%2552%3256%57.46%26%32«0%199%2.29%$.22%426%29%079%♦注•力■示铸的廉統127%2.53%4.46%6.35%73%482%—正耳奋毎察規148%1.W%3.62%4.92%S1%045%—厉方049%0.55%084%1.32%41%017%—CI动泊妹140%2.25%338%4.41%47%0.87%064%108%131%1.35%31%013%注：装备率——某一配置在所冇在产车型的装备比例。装车率——某一配置在所有实际销售的车辆中的装备比例。各配置近四年装备趋势图100.0

6、0%90.00%80.00%70.00%60.00%S0.00%40.00%30.00%20.00%10.00%0.00%2011201220132014T-ABS♦MS电子牵引力揑制系统*轮胎汽压过低报警—上坡埔助控制系统—LDW防车逸嵋務系统f•注克力警示辅助疾统—正向殘播密吿系统—后方侧向来车密吿自动泊车f-夜視系统各配置近四年年均增长率对比从图中可以看出，辅助驾驶配置的基本发展主要分为三大类：一、第一组配置：普及配置（以ABS为代表的初级主动安全装备）ABS的装备率近乎100%,代表这个配置新增市场已经饱和。这类配置装备率-•般在85%以上,处于大规模的普及

7、阶段，基本上已进入标配状态。二、第二组配置：成长期主流配置（以TCS/胎压监测等为代表）2011年-2014年TCS电子牵引力控制系统的装备率从40.69%增长到53.98%,年均增长率是10%；轮胎气压过低报警和上坡辅助控制系统，在2011年时的装备率已经分别达到19.5%和1&75%,而他们的这几年的年均增长率分别为19%和26%；这3个配置的特点是市场应用起步较早，且仍然在增加，一般年增长率约在10%-40%之间，这类配置处于成长期，也是各厂商主销车型的竞争热点区域。三、第三组配置：新兴的潮流配置（以注意力警示辅助系统、正向碰撞警告系统等为代表）这些配置一般会

8、在主动安全的基础上，增加预防功能，但都是近几年才开始应用在汽车上，而后来快速增年增氏率一般大于40%。比如注意力警示辅助系统，从2011年装备率1.27%,增长到2014年的6.35%,年均增长率为73%；而正向碰撞警告系统，虽然2014年的装备率只有4.92%,但是年增长率达到了51%,这些装备属于新兴配置，将呈现持续快速上升的发展态势。无论是普及配置、成长配置或者是新兴配置，对于厂家来说分别代表着不同的含义，发挥着不同的作用，其指导意义可见一斑。1.普及配置：基木上装备在入门车款，代表着这个市场的准入门槛。2.成长配置：一般装备在主销车款，是提高产品竞争力的