底盘主减速器差速器PPT课件.ppt

《底盘主减速器差速器PPT课件.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、桑塔纳2000系列轿车主减速器结构型式：1.单级式，主减速齿轮是一对螺旋伞齿轮，齿面为准双曲面。2.主减速器传动比为4.444。3.差速器为行星齿轮式，车速表驱动齿轮安装于差速器壳体上。第一节、主减速器和差速器的结构桑塔纳2000系列轿车变速器为两轴式，其输出轴上的锥齿轮即为主减速器的主动锥齿轮。1.图主减速器和差速器分解图1-密封圈2-主减速器盖3-从动锥齿轮的调整垫片（S1和S2）4-轴承外圈5-差速器轴承6-锁紧套筒7-车速表主动齿轮8-差速器轴承9-螺栓（拧紧力矩70N·m）10-从动锥齿轮11-夹紧销12-行星齿轮轴13-行星

2、齿轮14-半轴齿轮15-螺纹管16-复合式止推垫片17-差速器壳18-磁铁固定销19-磁铁第一节、主减速器和差速器的结构2.（l）拆卸变速器，将其固定在支架上，拆下轴承支座和后盖。（2）取下车速里程表的传感器。第二节主减速器和差速器的检修一、主动锥齿轮和从动锥齿轮总成的更换1、主动锥齿轮和从动锥齿轮总成的拆卸3.（3）锁住传动轴（半轴），拆下紧固螺栓，如图取下传动轴。第二节主减速器和差速器的检修4.（4）取下车速里程表的主动齿轮导向器和齿轮（5）拆下主减速器盖，如图所示。从变速器壳体上取差速器第二节主减速器和差速器的检修5.（6）用

3、铝质的夹具将差速器壳固定在台虎钳上，拆下从动齿轮的紧固螺栓。（7）取下从动锥齿轮，（8）分解变速器输出轴。检查所有零件，尤其是同步器环和齿轮，对于损坏和磨损的，应进行更换。从动锥齿轮的紧固螺栓是自动锁紧的，一经拆卸就必须更换。第二节主减速器和差速器的检修6.（l）在变速器输出轴上装上所有齿轮、轴承及同步器，计算输出轴的调整垫片S3的厚度。（2）用120℃的温度给从动锥齿轮加热，并将其装在差速器壳上，安装时用两个螺销做导向。第二节主减速器和差速器的检修2、主动锥齿轮和从动动锥齿轮总成的安装7.（3）装上新的从动锥齿轮螺栓，并用70N

4、·m的力矩交替旋紧。（4）计算从动齿轮的调整垫片S1和S2的厚度。把计算好的垫片装在适当的位置上。（5）将轴承支座装在变速器壳体上，并用新的衬垫。装上变速器后盖。（6）将差速器装在变速器壳体上。将主减速器盖装在壳体上，用25N·m的力矩旋紧螺栓。（7）装上车速里程表的主动齿轮和导向器。装上车速里程表的传感器。（8）装上半轴凸缘中的一个，用凿子将它锁住，装上螺栓，用20N·m的力矩把它旋紧。装另一个半轴凸缘。（9）加注齿轮油并装上变速器。第二节主减速器和差速器的检修8.（l）拆卸变速器，拆下差速器，拆下从动锥齿轮。（2）拆下星齿轮轴的夹

5、紧套筒（3）取下行星齿轮轴，再取下行星齿轮和半轴齿轮。第二节主减速器和差速器的检修二、半轴齿轮和行星齿轮的更换1、半轴齿轮和行星齿轮的拆卸9.(1)通过半轴凸缘将半轴齿轮固定在差速器壳上。(2）将行星齿轮放在适当的位置上，接着转动半轴凸缘使行星齿轮进入差速器壳二、半轴齿轮和行星齿轮的更换第二节主减速器和差速器的检修2、半轴齿轮和行星齿轮的安装安装前，检查复合式止推垫片有否损坏，如需要应进行更换。10.（3）装上行星齿轮轴，在行星齿轮轴装上夹紧销。（4）取下差速器半轴凸缘。用120℃的温度加热，将从动锥齿轮装在差速器壳上。（5）将差速

6、器装在变速器壳体内。装上半轴凸缘。（6）装上变速器。第二节主减速器和差速器的检修2、半轴齿轮和行星齿轮的安装11.（l）拆卸变速器，拆下差速器。（2）拆下差速器轴承（与从动锥齿轮相对的一边）第二节主减速器和差速器的检修三、差速器壳的更换1、差速器壳的拆卸12.（3）拆下差速器另一边轴承，取下车速表主动齿轮和锁紧套筒。第二节主减速器和差速器的检修三、差速器壳的更换13.（4）拆下变速器侧面的密封圈第二节主减速器和差速器的检修三、差速器壳的更换14.（5）从主减速器盖上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片S1。第二节主减速器和差速器的检修三、

7、差速器壳的更换15.（6）从变速器壳体上拆下差速器轴承的外圈和调整垫片S2，如图所示。当差速器轴承在更换时，外圈需一起更换，同时必须计算出从动齿轮的调整垫片S1和S2的厚度第二节主减速器和差速器的检修三、差速器壳的更换16.（l）计算从动锥齿轮调整垫片S1和S2的厚度。（2）装上调整垫片S2和差速器轴承外圈，第二节主减速器和差速器的检修2、差速器壳的安装三、差速器壳的更换17.（3）装上调整垫片S1和轴承外圈2、差速器壳的安装第二节主减速器和差速器的检修三、差速器壳的更换18.（4）装上变速器的侧面密封圈。用120℃的温度加热差速器轴

8、承（与从动齿轮相对一面）并装在差速器壳上。（5）将轴承压到位。三、差速器壳的更换第二节主减速器和差速器的检修2、差速器壳的安装19.（6）用120℃的温度加热差速器另一轴承，并装在差速器罩壳上。将轴承压到