园林绿化工程生产施工投标文件.doc

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1、目录一、分析本工程的特点、难点，具体施工方案及措施二、特殊施工环境的具体措施、预防自然灾害(雪灾、台风、干旱及防汛等)及灾重的组织和技术措施三、苗木养护期和其他项目保修期内措施四、对本项目方案设计和具体施工合理化建议五、施工所需的设备和项目管理人员以及劳动力投入安排六、施工进度安排（包括赶工期措施）、苗木及主要材料供应计划第一章分析本工程的特点、难点，具体施工方案及措施本工程为油车桥港（绕城高速—贝家桥港）河道综合整治建设工程（景观绿化）工程计划施工日历为90日历天本工程的特点：本工程由于是景观工程、绿化工程、安装工程组成的，工期短，工程较长。本工程的难点：苗木种植需要开挖，容易对

2、附近的环境照成破坏，要实施相应的措施降低环境破坏；进行土方明挖和临时道路施工时，根据地形、地质采取工程或生物防护措施，防止边坡失稳、滑坡、坍塌或水土流失；按设计和合同要求合理利用土地。所需的苗木较多，养护时间较长，需要保证苗木的成活率，天气寒冷的时候需要进行草绳绕杆树棍桩支撑等措施具体施工方案及保证措施一、景观工程（一）、土方开挖、回填、弃置（1）为确保基坑开挖尺寸、边坡稳定，故拟定独立基础采用1:0.3的坡度进行放坡。集水坑基础及电梯井基坑仍采用施工图纸设计坡度进行开挖。（2）本工程土方开挖应严格按照施工规范进行施工，开挖工作面设定为每边为300mm。（3）开挖的基坑，应经常测量

3、和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合要求。（4）挖运施工中，灵活调度，充分发挥开挖机械的效率，应充分利用施工场地，以退行线路布置机械开挖取土及清理工作。（5）在小基坑开挖时本工程的抗浮锚杆已经大致施工完毕，因此在进行局部开挖时应注意对锚杆的成品保护，不可强行挖掘锚杆处土方，应预留锚杆四周300mm土方进行人工挖除。（6）土石方开挖后，采用Ф18（三级钢）1.8m长（钢筋属于一次摊消），每柱附近钎探三点，若发现基层持力层达不到设计要求，由甲方组织监理、地勘、设计，土方施工单位协商处理（详钎探专项施工方案）。（7）基底清理：填土前，将基底的垃圾等杂物清理完毕，清除干净，抽除坑内

4、积水、淤泥。（8）本工程坑内基础回填均采用级配连砂石回填。应严格检验回填土料的种类、粒径，有无杂物，是否符合规定。（9）当填方超出基底表面时，保证边缘部位的压实质量。填土后，针对设计要求进行边坡修整。（10）填方全部完成后，进行表面拉线找平，检查标高、边坡坡度、压实程度等，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，补土找平夯实。（11）施工时，对定位标准桩、轴线控制桩、标准水准点等，填运土方时不得碰撞，定期复测检查这些标准桩点是否正确。（12）本工程渣土运输将选用性能良好、车厢封闭较好、证件齐全的车辆，严格按照指定的线路行驶。做到运输车辆不超载，车厢上部全部用篷布覆

5、盖，避免运输过程中渣土散落污染市区道路及周边环境。（13）为防止渣土在运输过程中的乱倒、乱弃问题，在施工过程中我标段将采用开挖现场与弃土场双向签票的办法，坚决杜绝渣土乱倒、乱弃。保证外运土方运到指定弃土场。为了保证在此次土方外运工作进行的同时,不给周围已形成的环境造成影响，我方将在土方运输过程中作好清扫保洁工作，并由专人负责。为保证车辆运输不对市区环境造成污染，施工现场两个出入口分别设臵洗车槽，同时铺设草垫，并安排专人进行车辆清洗工作，对每辆运土车须经打扫车轮、车厢后方可放行。在渣土运输的区间段内安排清洁人员，随时对车辆散落下来的土块、泥块进行清扫，并安排专人进行巡视、值班、组织路

6、口交通。（二）、石材墙面施工工艺1、施工准备（1）技术准备编制室内外墙面、柱面和门窗套的大理石、磨光花岗石饰面板装饰工程施工方案，并对工人进行书面技术及安全交底。（2）操作工艺1）薄型小规格块材（一般厚度10mm以下）：边长小于40cm，可采用粘贴方法。A、进行基层处理和吊垂直、套方、找规矩，其他可参见镶贴面砖施工要点有关部分。要注意同一墙面不得有一排以上的非整材，并应将其镶贴在较隐蔽的部位。B、在基层湿润的情况下，先刷胶界面剂素水泥浆一道，随刷随打底；底灰采用1：3水泥砂浆，厚度约12mm，分二遍操作，第一遍约5mm，第二遍约7mm，待底灰压实刮平后，将底子灰表面划毛。C、石材表

7、面处理：石材表面充分干燥（含水率应小于8%）后，用石材防护剂进行石材六面体防护处理，此工序必须在无污染的环境下进行，将石材平放于木枋上，用羊毛刷蘸上防护剂，均匀涂刷于石材表面，涂刷必须到位，第一遍涂刷完间隔24h后用同样的方法涂刷第二遍石材防护剂，如采用水泥或胶粘剂固定，间隔48h后对石材粘结面用专用胶泥进行拉毛处理，拉毛胶泥凝固硬化后方可使用。D、待底子灰凝固后便可进行分块弹线，随即将已湿润的块材抹上厚度为2～3mm的素水泥浆，内掺水重20%的界面剂进行镶贴，用木锤