汽车修理预备技师.doc

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1、1.2004年7月1日全国实行机动车排放达到欧Ⅱ排放标准，2008年左右北京、上海等一些主要城市执行欧Ⅳ排放标准。2.三极管是由两个PN结构成的一种半导体器件；用万用表的黑表棒接基极，红表棒分别和另外两电极相连，若测得电阻都很小，则为NPN型三极管。3．整流电路是用二极管的单向导电性把交流电变为直流电的电路。4.车用温度传感器用来检测发动机冷却液的温度、进气温度和排气温度，作为燃油喷射及点火正时的修正信号。5．计算机微处理器、存储器和输入（输出）接口电路之间是通过总线相连的。传输信号的不同，总线分为：数据总线、地址总线及控制总线。6．自动变速器供油系统采用的油

2、泵主要有齿轮泵、摆线转子泵和叶片泵三种。7.散布在大气中具有光化学活性的碳氢化合物，是形成光化学烟雾的主要物质。8.三效催化剂是一种氧化碳氢化合物和一氧化碳并同时还原氮氧化物的催化剂。9．发动机常见的异响可分为：机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响。10．按照汽车技术等级分级方法，凡达不到二级技术等级标准的汽车均为三级车。11.Enginetemperaturesensor的中文意思是发动机温度传感器；EFIMainRelay电控燃油喷射主继电器；HallSensor—G40open/shortcircuittopositive霍尔传感器—G40。12．

3、我国汽车维修企业技术标准分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准四种。13．汽车行驶中的运动阻力包括滚动阻力、爬坡阻力、空气阻力和加速阻力。14．互感现象是指一个线圈中的电流变化使另一个线圈产生感应电动势的现象。15．电喷发动机空气流量传感器可分为叶片式、卡门涡流式、热线式及热膜式等。卡门涡流式空气流量计可用(万用表或频率计)进行检测。16.与门至少有二个输入，有一个输出。17．发动机转速传感器与曲轴位置传感器，通常采用相同的结构型式，常用的有磁脉冲式、光电式和霍尔效应式等型式。18.采用总成互换法修理时，修理质量必须达到统一的修理标准。19.发动机二级维护

4、前启动系的检测项目包括：启动电流和启动电压。20汽车空调加热系统主要由加热器总成、除霜器喷口、操纵机构总成及风道等组成。21．数字式万用表是现代电控汽车诊断仪器专用工具，是一种高输入阻抗的数字式多用表。22．电磁式喷油器主要由喷油器体、滤网、磁场绕组、针阀、阀体和弹簧等组成。23．车轮转速传感器用来测量车轮转速，它通过测量车轮共同旋转的齿圈转速信号而测量车轮转速。24．根据产品成本中所包含的各种费用的经济用途和核算层次，将产品成本划分八个项目。725．解码器有专用与通用之分，(V.A.G1551解码器)属于专用解码器。26.合理选择(进气迟闭角)可以提高发动机

5、充气效率。27.汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而(逐渐变小)。28．若发动机故障显示“SP”，表明（临时电缆断路或者接触不良）。29．车辆技术状况等级的鉴定，至少每（半年）进行一次。30.常用来制造变速器齿轮、主减速器锥齿轮材料是(18CrMnTi)。31.轿车要求用GM-A型或Dexron型自动变速器油，如无可用(8号液力传动油)代替。32.根据汽车（功率平衡图及发动机负荷特性）曲线用作图法求出等速百公里油耗。33.汽车的地面制动力首先取决于制动器制动力，同时受（轮胎～道路附着条件）的限制。34.可变进气道控制属于汽油机电子控制系统排放控制项目。3

6、5.电流驱动只适用于低阻抗喷油器，低阻抗喷油器电磁线圈电阻值为(2-3W)。36.液力变矩器中锁止离合器的作用是实现(泵轮和涡轮)的连锁，以提高传动效率。37.如果启动开关中回位弹簧折断，发动机起动时将造成（单向离合器不回位）。38.桑塔纳轿车二级维护竣工技术要求规定，发动机无负荷功率不小于额定值的(80%)。39．检修活性炭罐时，应采取压缩空气吹活性炭罐。40．人工读取电控汽油发动机故障代码时，进入故障自诊断测试状态的方法有哪几种？（1）用诊断跨接线短接故障检测插座中的相应插孔；如丰田车系（短接TE1和E1），三菱、本田、大宇、通用车系（短接A和B）。（2）

7、按压诊断按钮开关；如瑞典沃尔沃车系和我国天津三峰客车采用这种方法。（3）拧动电脑上的诊断模式选择开关；如日产车系。（4）打开空调控制面板上的两用开关：如凯迪拉克轿车。（5）在故障检测插座相应插孔间跨接自制的串联330Ω的发光二极管；如马自达、奔驰、福特、三菱/现代车系等。（6）点火开关在5s内连续通断3次（ON→OFF→ON→OFF→ON）；如美国克莱斯勒车系和北京切诺基汽车。（7）点火开关置于ON，在规定时间内将加速板踩下5次。如德国宝马车系。41．发动机曲轴轴颈磨损检验方法：在每一道轴颈上选取两个截面，在每一道截面上取与曲柄平行及垂直的两个方向，用千分尺进

8、行测量。每个轴颈同一横截面上测得的最大