汽车厂质量追溯方案.doc

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1、汽车厂质量追溯实现方案√V2.0王小鹏2010.2.2傅琼本次需求如下：1、对批次追溯件及一一追溯件实现追溯（明确那些为一一追溯？那些为批次追溯方式）2、根据VIN查询装配的零件批次（正向查询）3、根据零件批次查询相关的VIN（反向查询）4、根据VIN查询相关的扭力数据（总装车间明确那些设备？接口？参数？）5、根据VIN查询相关的检验信息（检验设备？参数？接口）6、根据VIN查询相关的班组人员信息（确定获取信息的方式/）1实现方案1.1追溯件类型说明追溯件分两种类型，一种是一一追溯件，一种是批次追溯件。一

2、一追溯件即单件追溯，是指每个零件上都有唯一条码，即每个零件的条码都不相同；批次追溯件是指零件上没有条码，供应商仅提供该批零件的生产批次，追溯时仅追溯到该零件的批次号即可。1.2现场采集点分布1.3采集点操作流程1、底盘上线点：打印底盘条码，并将其贴在底盘卡的封面上；大运汽车QIS系统方案Page7of71、车头上线点：打印VIN条码，并将其贴在随车卡的封面上；2、工位扫描点：包括总装线上的扫描点及内饰线上的扫描点，仅是针对一一追溯件进行处理，如果一一追溯件上有一个可撕贴的条码（可要求供应商提供，因一一追溯

3、件种类很少，因此该方面与供应商协调的难度不大），则工位扫描点的主要工作是将一一追溯件的条码从零件上撕下来并贴在相应的随车卡上，如果各分装线上有一一追溯件，则将其条码贴在相应的分装线的检验卡上。如果一一追溯件上没有可撕贴的条码，则需要相应的安装工位对一一追溯件的条码进行扫描登记；3、下线扫描点：对底盘卡、随车卡、分装线检验卡上的全部条码进行扫描，因卡上仅贴的是一一追溯件的条码，因此工作量不大；4、返修采集点：对于更换的零件，如果是一一追溯件，则在更换零件前，在返修点对该零件的条码进行扫描以替换原条码；如果是

4、批次追溯件，则需要人工进行换件登记，录入换件后的零件批次号（返修人员从仓库领取零件时必须清楚零件的批次号），则系统将原批次号进行修正。1.1一一追溯件条码规则一一追溯件的条码中必须包含：供应商代码、零件代码及生产流水号这三方面的内容，为了避免条码位数过长导致扫描不灵敏，一般情况下需要对供应商编制简码，对零件代号也编制简码，这样就可避免条码位数过长的情况，如供应商简码可采用4为流水号，而零件简码可采用8位以下的流水号进行表示，简码与标准的代码在系统中建立对应关系即可，如：某零件代码为：H71LFSBB0-M

5、G0GU，可用普通的流水号来进行对应，如用02874来作为该零件的简码，这样在条码中使用简码就可明显缩短条码的位数，以提供扫描的灵敏度，对于供应商已经有条码的情况，或者供应商不愿意使用大运的条码规则，则需要供应商提供自己的条码规则说明，追溯系统中可做相应的设置以进行条码识别。1.2系统实现的逻辑说明对于一一追溯件，系统是通过扫描一一追溯件条码来进行记录的，对于批次追溯件，系统是通过与ERP接口，根据ERP中的零件配送记录，按照先送先装的原则进行自动匹配大运汽车QIS系统方案Page7of7，总体的逻辑图如

6、下：当用户在下线点扫描VIN号时，系统自动根据VIN号的规则来识别出该VIN中所包含的产品代码，然后系统根据产品代码从BOM中获取需追溯的批次追溯件，再然后系统通过与ERP接口，获取仓库配送的单据信息，并根据仓库配送的先后顺序进行自动匹配，以获得批次追溯件的批次号，并将这些批次号记录在与VIN进行对应记录。1.1管理上的要求1、对于一一追溯件，件上必须有条码，对于批次追溯件，零件的外包装上必须有批次号；2、ERP的库存管理要根据批次来进行管理，即入库、出库都必须有相应的批次号（仅对批次追溯件而言）；3、仓

7、库发料时，必须先填单后发料，如果是换件，则所换的批次必须与原批次相同，否则也必须先填单后换件；大运汽车QIS系统方案Page7of74、当同一零件在现场有多个批次时，装配工人必须按照先到先装的原则来进行装配，且一个批次用完后才允许用下个批次；否则必须在随车卡上进行标记或办理退库手续；5、下线扫描点：扫描VIN条码及随车卡上的全部条码；同时要注意随车卡上是否有相关标记，比如坏件等信息，以便人工修正工位库存或批次。1.1系统功能清单及说明序号菜单名称说明1物料主文件定义产品及追溯件的代码、简码、名称、规格、追

8、溯类型等信息2供应商主文件定义供应商代码、简码、名称3工位主文件定义工位代码、名称4装配BOM定义产品的装配BOM，可与ERP进行接口，从ERP中导入该数据5班组人员设置定义班组及人员，以便追溯到班组及人员6供应商条码规则设置定义供应商的条码规则，这是针对供应商不采用大运的条码规则时，可定义供应商的条码规则，以便系统可以对条码进行识别7条码打印程序打印条码8现场扫描程序主要是下线点的扫描程序9返修登记对返修换件进行登记10追溯