揭惠A7标迎检通道方案.doc

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1、揭惠高速A7标迎检通道1工程概况本标段为广东省揭阳至惠来高速公路第A7合同段，里程范围K52+850-K60+850,主线全长8.Okm,设雷岭互通立交。我单位负责施工合同段起点（桩号K52+850）位于汕头市潮南区雳岭镇，与A6设计合同段顺接，终点（桩号K60+850）止于揭阳市惠来县，全长&0公里。主要工程内容为：本标段共设9座桥梁，涵洞通道29道，路基挖方：2823566方，填方：1755322方，共设2处弃土场。本项冃根据总体规划及施工特点制定了3条迎检通道（分别为1#迎检通道、2#迎检

2、通道和3#迎检通道）。2编制依据（1）国家及相关部委颁布的法律、法规和现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收标准及其它有关文件资料。（2）揭惠高速公路招标文件、两阶段施工设计文件、工程建设标准化管理等。（3）揭惠高速人7标（K52+850〜K60+850）管段工地现场调查、采集、咨询所获取的资料，现场地形、地貌。（4）实施性施工组织设计资料。3迎检通道概况1、迎检通道布置原则⑴结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避免对当地居民生活造成困扰。⑵遵循施工平面布置，必须满足工程

3、施工机械、材料进场的要求。⑶施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。⑷在便道两边，插上揭惠的宣传旗和中铁十局集团有限公司的彩旗。2、迎检通道布置计划：本标段计划布置3条迎检通道。具体布置情况如下：1#迎检起点位于S235省道与龟山湾大桥相交处，终点位于松林大桥附近（即一工区驻地），主便道为S235省道。通过S235省道可以到达一工区的各个工作面。2#迎检通道起点位于一工区驻地与S235省道交汇处，途经1#钢便桥经主线便道

4、到达雷岭互通立交，最终经过雷岭互通主线桥，沿着A匝道直接顺接到揭惠高速A7标搅拌站。3#关键线路起点位于揭惠高速雷岭互通A匝道出口（即揭惠高速A7标搅拌站），沿S235省道到潮南区雷岭镇中国邮政局十字路口右转，途径店前村村道到店前中桥，然后沿着线路主线便道经过雷岭河便桥、省道S235跨线桥最终到标尾（即K60+850与A8标便道顺接）。本标段迎检通道充分利用S235省道作为载体。便道局部地段设置错车道，提高车辆通行的安全性。在修建好的主干道两边插上揭惠的宣传旗和本单位彩旗。并在每个转弯处设置可视

5、镜并设置限速标志。便道从起点起依序编号，设便道标识牌于路门处，标识牌按照0.8mX2.0m尺寸制作，红底口字。施工现场（站）区、办公区、生活区等拐弯处应设置拐弯指向标志，并设置防撞墩、防撞柱等防护措施，在便道的施工现场侧设置里程标和半公里标。便道尽量避免与公路平面交叉。便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。路线明显变化处、便道平而交叉处，应设置指路和警告标识。易塌方、滚石等危险路段，应设置路栏及警告标识。途径小桥，设置限制吨位、车宽的标志；

6、途径通道，设置限制净宽、警告等警告标识。4临时便道施工方法及施工工艺1、场地清理临时便道用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在用地之外，并妥善处理。用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少500mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。2、开挖地段临时施工便道在满足车辆通行的情况下尽量釆取减少挖方，根据开挖深度的不同，路堑开挖分别采取横向台阶或纵向台阶逐步顺坡开挖，开挖时采用挖机挖土，自卸车运土，人工配合机械刷坡。如边坡过高的地段，必须采取边坡防护，分段施工，

7、及时防护。雨季施工要做好开挖面的排水,防洪丁作。开挖面要小，防护T程紧随其后，防止坡面坍塌。3、填方地段3、K基底清理施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内的树木进行砍伐，并清除树根和地表耕植土；对于软基地段要预先清除淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。3.2、填方处理施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得大于30cm,采用推土机辅以人工摊铺、压实机械釆用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后中央填筑。4、截、排水工程路面修整的同吋，在施

8、工便道两侧修筑排水沟，排水沟采用M7.5浆砌片石，上宽60cm,下宽30cm,浆砌厚度30cm,排水沟纵坡依实际地形坡度为准，并连接至便道外侧自然排水沟内。5、临时便道路面临时便道路面采用两层结构处理，基层为不小于20cm厚的片石垫层，釆用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准；路面基层釆用8cm厚的泥结碎石，路面设置不小于2%的排水横坡。6、安全保障工程6.1、平交道口：临吋施工便道与现S235省道平交道II宽度设置为8米，并在平交道口两侧设置【停】、【减速】