英国环保面面观.doc

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1、英国环保面面观●阮炜 　　大家知道英国是发达国家，同发展国家相比，公民的环保意识明显更强。但只有到了英国，才能切身感受到英国人如何环保，也才能感受到英国在环保方面的结构性弱点。7　　这里电台、电视台上天天都有环保消息。笔者常常从电视台上看到社区绿化活动、野外观鸟活动，甚至从电台上听到一观鸟者凌晨三四点（在英国夏天已经天亮）在野外观鸟所录制的带解说的鸟鸣声。也看见英国人隔三岔五就组织社区环保活动，林林总总的环保节、环保教育、野外环保游让人看得目不暇接，更不用说需要公民通力合作的严格的垃圾分类制度了。只需稍稍留心，便不难发现这里骑自行车蔚然成风，满街都有自行车在奔驰。也不难发现，市政规划也

2、尽可能给骑自行车者以方便，所以自行车道和自行车泊车位比比皆是。与此相应的是，自行车店非常密集，笔者所在的不到一公里长的缪勒街，竟有六家大中型自行车店。英国人当中也流行吃有机食品，只要多花一点钱，你便可以百分之百地吃有机食品，不仅能吃到有机蔬菜、水果、肉类、牛奶、芝士，还能吃到有机面包、糕点、干果、果酱和果汁（“有机”不仅指有机耕作，即不使用化学肥料、杀虫剂、生长激素、抗生素、除真菌剂和除草剂等有害健康、有害环境的人工制品，也指储藏和运输过程中不使用有害健康、有害环境的人工制品，如杀虫剂、除真菌剂等）。在一次聚会上，笔者发现两个学者谈起自己的花园时问对方：你有机吗（Areyouorgan

3、ic）？意思是你养花园的方式是不是有机的，即不使用化肥、农药、除草剂等非环保制品。此外，英国人还在搞“野化”或退耕还沼运动。在剑桥以东四十分钟车程处的维肯滩地（WickenFens），非政府组织正多方筹款从农户手中赎买已耕种了数百年的农地，然后任其“野化”，使之回归16世纪以前的沼泽状态。　　与中国有车族的心态不同，英国开车族现在相互间比的不是谁开的车名牌、高档，而是比谁开的车环保。在英国城市，举眼望去，满街都是形态各异、牌子多样的短小汽车。这种车看上去没有屁股，除了四个座位（包括驾驶位），车里便无剩余空间；长度只比一般汽车宽度长一点，行驶速度不快，但都是小排量节能车。更为极端的情况是

4、，一部汽车只有两个座位及很少一点运载空间，车尾看上去像一堵墙似的直上直下，看上去不很美观，但只需粗粗目测一下，你就会发现，这种汽车的长度最多只及一般汽车的宽度。这种车的行驶速度也不快，但十分环保、节能却是无疑的。对于各种类型的环保车，英国实行了优惠政策。比方说，伦敦开电力汽车者（这种车速度不快，不可能在一秒钟这内加速到时速几十公里）不用交路税，在泊车和使用较拥堵道路方面也享受一定优惠。在全英国，开“混血车”（hybrid，就是将蓄电池与汽油发动机结合起来使用的车；这种车能将刹车时消耗的一部分能量转化成电能，储存在电池里，以备后来使用，以此减少能耗）的人也享受一些优惠政策。比开环保车更进

5、一步的，就是有意识地不养车、开车，而骑自行车代步或使用公交工具。7　　你如果剑桥大学植物园游览，会发现有一个园中园，里面摆放着六七个形状各异的容器，分步骤直观地展示如何把植物类垃圾沤制成有机肥。植物园里还设有一个示范性的节水型花园（water-wisegarden），就土壤准备、植物选择（当然是挑选耐旱植物）到浇灌方法等等，对公众进行启蒙式的直观指导，以此向社会发出倡议，呼吁大家建设省时、省力、省水因而环保的“干花园”（drygarden）。剑桥位于英格兰东部，降雨量不如西部丰富，不到600毫米，所以剑桥大学植物园倡导“干花园”。中国大部分地区缺水，养花者很应该效仿。　　从垃圾处理来看

6、，剑桥市每家每户都有黑色和绿色的塑料桶（高约1.1米、长约60厘米，宽约575厘米）各一个，黑色和蓝色塑料盒子（长55厘、宽45厘米、高32厘米）各一个。除了黑色塑料桶装不可回收垃圾以外，其他桶和盒子都装可回收垃圾。绿桶装有机或蔬菜、植物类垃圾（包括花园里割草剪时产生的垃圾），回收之后用于制造有机肥料；黑盒子装报纸类、玻璃瓶，以及金属罐头饮料瓶（垃圾车来收垃圾时，工人将这三类物质分类，装入不同容器）；蓝盒子则装塑料瓶。垃圾公司负责收集垃圾，可回收垃圾和不可回收垃圾的收集时间都是星期一；如果本周一收可回收垃圾，下周一则收不可回收垃圾。客观地讲，这种垃圾处理制度目前在中国是不可能实行的，因

7、为它对公民自觉性要求太高。比方说，果酱瓶、花生酱瓶等在作为垃圾处理前，应涮干净，一个没有责任心的人会费心把这种难涮干净的瓶子涮干净吗？也可能正是由于对公民自觉性的要求太高了，眼下英国有用垃圾回收率并不理想。由于垃圾处理费包括在税收里边，也就是说个人不用另交垃圾费，所以已有舆论认为目前垃圾处理费用太高，如果有用垃圾回收率不提高，或回收垃圾所得不增加，就应提高垃圾处理费，这笔费用最后会落到每个居民头上，所以人人都还得提高自觉性。　　最近英国人已开始