新通道架方案.doc

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1、衢州市西区月亮湾二期二标7-#8#楼工程通道架搭设在7#和8#楼之间的专项方案及承载力计算为了施工方便项目部决定在本工程的7#楼和8#楼之间搭设通道架进行运输,7#楼一层至九层层高均为3.09米;8#楼一层至九层层高也为3.09米。根据施工的实际物料运输情况。通道架搭设第1道（即第一层为地下室顶板上方）。具体搭设在7#楼地下室顶板的38轴£9轴与C轴-E轴与8#楼地下室顶板的35轴-37轴之间。具体详见如下示意图（附后）1、通道架采用钢管搭设，每层采用4cm厚的模板铺设。2、通道架的立杆纵距不大于1.8m,立杆的横距为1.8mo3、通道架不与外架相连接，独立搭设。4、通道架的两边按规范

2、设置剪刀撑。5、每步与建筑物两端设刚性拉结，楼层预埋钢管连接。6、7#楼和8#楼层高相同，通道架的立杆在每层高1・8米处设置一道水平拉杆。7、通道架的承载力计算已知条件：通道架长约为10.8米，宽为1・8米，每1.3米设一根立杆，7#楼一层层咼为3.09米，11层（包括屋面）卸料平台；8#楼每层层咼也为3.09米，11层（包括屋而）卸料平台；。钢管的截面积A二489mm2,抗压强度设计值fc=205N/mm2,惯性半径1=1.58X10%抵抗矩W二5.08X10%,抗弯刚度EI=2.51X10lN.m2o松木抗压强度设计值fc二lON/mm；抗剪强度设计值fu=l.4N/mm2,抗弯刚

3、度设计值fra=13N/mm2o施工荷载恒载，取恒载系数1.44厘米厚模板自重为5KN/n?模板口重GlO.92Kn卸料平台自重：钢管取38.4N/m,直角扣件自重为13.5N/个，对接扣件为18.5N/个,安全网自重为6N/张。每层卸料平台自重为：(3.2X4+9X2.1+7.2)X38.4+16X13.5+23X2+2.1X1.2X2=2003N自重Gl(2003+920)XllXI.4=45014.2N14.2.2.2活载取活载系数为1.214.2.2.2.1人及小车及材料重量取1.0吨，因为卸料平台限载1.0吨。G2=9800X1.2=11560NG=G,+G2=32737.6

4、N+11560N二44297.6N14.3.3卸料平台模板验算14.3.3.1抗弯强度验算115604-2.l=5505N/m模板下面钢管间距为0.7米，模板的计算简图如图所示，是一个等跨的多跨连续板，按三连跨连续计算。Mmax=0.lOlQl^O.101X3.9X0.7X0.7=0.193KN/mMmax4-Wn=0.193X1064-(2100X40X40X1/6)=0.345^KXf=1.3X13=16.9N/nm2满足要求14.3.3.2抗剪强度验算Vma=0.62XqXL=0.62X5.5X0.7=2.4NTraax=3XVniax-^2XbXh=3X2.4X1000^2X2

5、100X40=0.04N/mm2Kf=l.3X1.4=1.82N/nrni2>0.04N/mm2满足要求立杆的稳定性计算N4-(AX©)Wf44297.64-(0.186X489)=196.4N/mm2<205N/mm2符合要求7#、8#楼物料提升机通道架示意图衢州市西区月亮湾二期二标9#、11#楼工程通道架搭设在9#和11#楼之间的专项方案及承载力计算为了施工方便项目部决定在本工程的9#楼和11#楼之间搭设通道架进行运输，9#楼一层至九层层高均为3.09米；11车#楼一层至九层层高也为3.09米。根据施工的实际物料运输情况。通道架搭设第1道（即第一层为地下室顶板上方）。具体搭设在9#

6、楼地下室顶板的24轴-25轴和11#楼地下室顶板的17轴-18轴之间。1、通道架采用钢管搭设，每层采用4cm厚的模板铺设。2、通道架的立杆纵距不大于1.8m,立杆的横距为1.8mo3、通道架不与外架相连接，独立搭设。4、通道架的两边按规范设置剪刀撑。5、每步与建筑物两端设刚性拉结，楼层预埋钢管连接。6、9#楼和11#楼层高相同，通道架的立杆在每层高1・8米处设置一道水平拉杆。7、通道架的承载力计算已知条件：通道架长约为21.5米，宽为1・8米，每1.3米设一根立杆，9#楼一层层咼为3.09米，8层（包括屋面）卸料平台；11#楼每层层咼也为3.09米，8层（包括屋面）卸料平台；。钢管的截

7、面积A二489mm2,抗压强度设计值fc=205N/mm2,惯性半径1=1.58X10%抵抗矩W二5.08X10%,抗弯刚度EI=2.51X10lN.m2o松木抗压强度设计值fc二lON/mm；抗剪强度设计值fu=l.4N/mm2,抗弯刚度设计值fra=13N/mm2o施工荷载恒载，取恒载系数1.44厘米厚模板自重为5KN/n?模板口重GlO.92Kn卸料平台自重钢管取38.4N/m,直角扣件自重为13.5N/个，对接扣件为18.5N/个,安全