常见漆膜异常分析整改.doc

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1、桔皮现象及原因：1、涂而如桔子表皮状凹凸不平。2、在涂液形成涂膜过程屮，溶剂蒸发吋在涂膜内部产生对流现象。如果其流动过早停止则会引起漆膜表面凹凸。引起的主要原因:漁膜一、环境原因：1、温度高;2、风速强二、设备、机器原因：1、喷枪口径小；2、压缩空气压力低；3、喷枪不佳或清扫不良，导致雾化不良。三、涂装作业吋的原因：1、车体温度高；2、涂膜过薄；3、喷涂压力低；4、吐出量过少；5、喷枪速度快；6、喷枪距离远；7、晾干时间短。四、材料导致的原因：1、稀释剂挥发速度过快；2、涂料粘度高；3、涂料流平性不好。对策：1、降低涂料稀释剂的挥发速度或添加流平剂，以改善涂料的流动性

2、。2、降低涂料粘度。3、选择合适的压缩空气床力，选择出漆量和雾化性能良好的喷涂工具，使涂料达到良好的雾化。4、一次喷涂膜厚增加，改善漆膜流动性。5、降低喷涂环境温度、风速，减慢溶剂挥发速度。6、降低被涂物的温度。7、加强操作人员培训、调整合适的喷涂速度、喷涂距离。处置：1、轻微桔皮抛光即可（以#500〜#800〜#1000的砂纸水磨，再以屮忖一细忖一极细H研磨修正）。2、严重桔皮则需打磨后返工。起皱现象：1、在干燥过程屮漆膜表面出现皱纹，凹凸不平且平行的线状或无规则线状等现象。2、涂膜施涂过厚、湿膜闪蒸时间不够、骤然高温加速干燥所致（另对含有干性油的油性漆及醇酸漆，因

3、尚化剂选用不为，使用钻和猛催干剂过多，锌干料缺少均会引起涂膜起皱）。可能引起的原因：一、涂料方面：1、涂料本身的防起皱性能差（如桐油制油性漆）。2、涂料的施工粘度太低，产生流挂，涂料堆积部位。3、制漆吋催干剂选择不当，使用了锚干料。二、涂装方面：1、被涂物烘干升温过急，表面干燥过快。2、喷涂太厚或浸涂吋产生“肥厚的边缘雹3、氨基漆晾干过度、表干后再烘烤，易产生起皱现象。对策：1、减少桐油类树脂的使用量。2、调整合适的施工参数、控制漆膜在不发生起皱的厚度范围内。3、按标准的晾干和烘干工艺规范执行。4、氨基类面漆在规定吋间晾干后就进行烘干。5、选择合适的催干剂，尽量不用锚

4、干料。现象及原因:1、喷涂后的涂膜，边角处特别厚，烘烤后边角发黑，看上去犹如镜框。2、主要是由于边角的湿膜溶剂挥发比别处快，使该处成膜物的浓度高于别处，温度也低于别处，形成高表面张力区，迫使临近的涂料流向边角，加厚了该处膜厚，同吋由于颜料流动而变深，造成厚边现象。可能引起的原因：一、涂料方而：1、涂料的触变值低。2、涂料的稀释剂挥发速度太慢。3、涂料的施工粘度太低。二、涂装方面：1、喷涂太湿，一次成膜太厚。2、喷涂次数太多，喷涂膜厚太厚。3、静屯涂装的边缘效应也导致边角膜厚偏厚。对策：1、改善涂料性能，适为添加流变助剂，增加涂料的触变性。2、适为加快稀释剂的挥发速度。

5、3、适当提高涂料的施工粘度。4、加强操作人员的培训，控制一次成膜膜厚及总膜厚。鲜艳性不良现象：1、漆膜出现反射影像不够鲜明，像有一层雾气遮盖着，这是由于射向涂膜的反射光向反射方向两侧散射・，造成反射影像不够鲜明，这种病态称为涂膜的鲜艳性不良。主要表现在其装饰性差，一般平滑性、光泽不良会导致鲜艳性差。2、鲜艳性用PGD表示，一般高级轿车鲜艳性为0.8〜1.0；普通型轿车、轻型车等要求在0.6〜0.7左右，如低于此规定数据，则称为鲜艳性不良。可能引起的原因：一、涂料原因：1、涂料的流平性差，光泽不高。2、细度不合格。3、涂料稀释剂选用不对。4、涂装施工粘度设定不对。二、涂

6、装原因：1、喷涂工具不好，涂料雾化不良，涂面桔皮严重。2、涂装环境差，涂层表面产生颗粒。3、被涂面表面的平整度差。4、喷涂漆膜厚度偏薄，丰满度差。5、2C1B湿喷湿体系，面漆和底色漆相互渗透。6、漆膜出现各种病态（桔皮、微孔、失光、颗粒、起皱等）均会导致鲜艳性不良。对策：1、改善涂料性能，增加涂料的流平性和光泽度。2、选择合适的稀释剂、调整合适的施工参数，保证多层涂装体系各涂层间不相互干扰。3、提高加工精度、增加被涂物的表面平整度。4、改善涂装环境，减少颗粒、灰尘等异物对涂膜的影响。5、选用雾化性能好的喷涂工具，使涂料达到最佳的雾化效果。缩孔、凹陷、鱼冃现象及产生原因

7、:1、涂而产生涂膜被压扁的凹状。2、涂面在指触干之前，附着有与涂料不相容的异物。3、涂料不能均匀附着，产生抽缩而露出被涂面，形成缩孔状态。引起的原因：一、环境原因：1、周围使用了有机硅类或蜡等物质，涂装环境空气不清洁（有灰尘、漆雾等）。2、涂装环境温度过低、湿度过高。二、设备、机器原因：1、调漆工具及设备不洁净。2、涂装工具、工作服、手套不干净。三、涂装作业吋的原因：1、底材脱脂不良，有水、油、遮蔽胶带的胶、灰尘、肥皂、打磨灰等异物附着。2、旧涂膜打磨不完全，存在针孔、凹陷等缺陷。3、涂层过厚。四、材料导致的原因：1、所用涂料的表面张力偏低，流动性差