安全防护专项方案.doc

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1、无锡世茂火车站北广场地块安全、防护专项方案1、工程概况无锡世茂火车站北广场・B地块工程位于江苏省无锡市北新河以西、兴昌路及高速铁路以北、锡澄路以东、锡沪路以南，总用地面积约101733平方米，总建筑面积约为471665平方米，其屮一期开工总建筑面积约134200平方米，住宅部分建筑面积106074平方米，沿街商铺建筑面积8735平方米，会所建筑面积3115平方米，一•期地下室建筑面积16276平方米，包括1#楼（地下一层，地上11层，建筑总高度37.1米）、2#楼（地下一层，地上33层，建筑总高度101.7米）、3#

2、楼（地下一•层，地上30层，建筑总高度93米）、4#楼（地下一层，地上31层，建筑总高度95」米）、5#楼（地下一层，地上32层，建筑总高度100.1米）、12#楼（地上2层，建筑总高度13.937米）。因施工通道、钢筋、木工棚在塔吊半径范围内，根据《施工现场安全生产规范》的要求在塔吊的回转半径内搭设防护棚，以保证人员的安全。2、编制依据2.1施工图纸图纸名称图纸内容设计单位无锡世茂北广场火车站建施屮建国际（深圳）设计顾问有限公司地块施工图纸结施2・2主要规范、规程序号规范、规程名称发布口期施行口期规范、规程编号1建

3、筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（2002版）2001.12001.6JGJ130-20012建筑施工高处作业安全技术规范1992.11992.8JGJ180-913建筑施工安全检查标准1999.31999.5JGJ80-992.3参考图书序号图书名称出版日期1建筑施工手册（第四版）2003.92简明施工计算手册（第三版）1999.73实用建筑施工安全手册1999.74建筑施工脚手架实用手册1994.55建筑施工扌II件式钢管脚手架构造与计算2004.13、材料选用2.1钢管本工程选用①48x3.5钢管，其质量符合

4、现行国家标准《直缝电焊钢管》或《低床流体输送焊接钢管》屮规定的3号普通钢管，符合现行国家标准《碳素结构钢》屮Q235—A级钢的规定。每根钢管的最大质量不大于25kg。钢管上严禁打孔。新钢管有产品质量合格证，表而平直光滑，不得有裂缝、结疤。分层错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管的外径、壁厚、端面等的偏差，必须符合规范要求，钢管必须涂有防锈漆。旧钢管表而锈蚀深度SO.5mm,锈蚀检查每年一次。检查时，在锈蚀严重的钢管屮抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，半锈蚀深度超过规定值时不得使用。钢管的变形超过规范允

5、许值时，也不得使用。2.2扣件本工程采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》的规定，采用的扣件在螺栓拧紧扭力矩达65NxM时不得发生破坏。2.3竹笆板安全通道上部防坠物挡板采用竹笆板，竹笆板的竹片必须且有足够的强度和韧性，不得采用己经腐蚀、虫蛀、风化脆变的竹笆板。4、防坠落总体布置4.1临边防坠落4.1.1在有地下室的基坑开挖深度平均达3.2米，因此需设防护栏杆。防护栏杆采用①48x3.5钢管搭设。由上、下两道横杆及栏杆柱组成。上横杆离地1.2米，下横杆离地0.6米。栏杆间距1.8米。采用扣件

6、连接。栏杆柱离基坑边0.5米，打入地面0.5米。4.1.2楼梯临边防护防护栏杆采用工具式连接。由①48x3.5钢管搭设。上、下两道横杆及栏杆柱组成。上横杆离地1.2米，下横杆离地0.6米。栏杆问距2米。栏杆立柱采用大钢管连接，大钢管与用膨胀螺栓连接于结构而的60x130的钢板焊缝连接。详见附图。4.2洞口防坠落4.2.1楼板而等处边长30cm以下的洞口、安装预制构件吋的洞口以及缺件临吋形成的洞口，可用竹、九夹板等作盖板。盖板须能保持四周搁置均衡，并有固定其位置的措施。4.2.2边长为30〜150cm的洞口，必须设置以

7、扣件扣接钢管而成的网格，并在其上满铺竹笆或脚于板。也可采用贯穿于混凝土板内的钢筋构成防护网，钢筋网间距不得大于20cm.423边长在150cm以上的洞口，四周设防护栏杆，洞口下张设安全平网。4.3电梯井口防护电梯井口采用14的钢筋焊缝连接的铁栅防护门，其尺寸为bxh=1300xl800o电梯井内每隔一层设置水平防坠落安全网。详见附图。5、施工通道防护棚安全通道排架搭设于施工场靠主干道处具体见(附图1■防护棚平面位置图)。排架立杆横距1800mm,纵距为1800mm搭设总高为6000mm□防坠落物隔离层由上下双层脚手管

8、及竹笆组成，间距为800mmo安全通道排架纵向设置剪刀撑。木工间防护棚现场钢筋、木工加工棚、临时设施、砂浆搅拌机等区域根据建筑施工现场安全要求，均需设置安全防护棚。防护棚结构均采用①48x3.5钢管搭设。详见附图3、4、5o7防护棚搭设施工(1)防护棚的搭设作业，必须在统一指挥，严格按照以下规定程序进行。按施工设计放线、设置底座和标定立杆位置。