涂装工艺培训讲义.ppt

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1、涂装工艺培训讲义2007-06绪论:涂装车间简介涂装车间作为汽车生产四大工艺车间,主要承担我厂各类自制件的涂装工作,承担车身前处理电泳线、涂胶线、面漆线、金属面漆线、高顶粘接线、车架前处理电泳线、小件前处理电泳线、喷蜡线、塑料喷漆线等生产流水线的工艺管理工作。在集团公司内率先引进卡车金属漆喷涂工艺、底盘整体防锈等生产工艺,同时涂装车间实践了一系列的先进管理模式,一些管理经验在相关的车间和行业得到应用,取得较好的效果。绪论:涂装车间简介在人员组成方面,涂装车间现有职工160多人,包括各类管理人员13人,包线厂家110多人。其中大部分生产线实行材料厂家包线

2、生产,涂装车间质量控制的生产模式,一定程度上缓解我厂人力资源紧张的状况,为我厂人力资源管理提供一个可实践的管理办法。第一章涂装概论一、   涂装的定义及功能1、涂装定义涂装系指将涂料涂覆于(基底表面)物面上,经干燥成膜的工艺。2、涂装功能涂装有以下几方面的功能2.1保护作用:2.2装饰作用2.3特种功能第二章我国汽车涂装发展史和概况一、我国汽车涂装发展的三大阶段第一阶段:前30年。第二阶段:上世纪80年代。第三阶段:上世纪90年代至今二、   汽车涂装工艺及其特点汽车涂装是典型的工业涂装之一,特点是:1、生产节拍快2、涂层质量标准高汽车涂装的目的是:使

3、汽车零部件(被涂物)达到防腐蚀、保护和装饰的效果。汽车涂装一般是以汽车车身涂装为代表。第二章我国汽车涂装发展史和概况三、汽车涂装的动向1、注重汽车涂装的环保问题2、汽车厂涂装方式(体制)变化:汽车涂装车间委托或转让给汽车涂料供应厂商、涂装设备和涂装机等专业公司来承包、管理四、存在的差距1、环保方面2、涂层质量方面3、汽车涂装技术开发能力方面4、涂装科技队伍方面第三章漆前表面处理工艺一、前处理的目的与重要性目的:除去工件表面的油污及杂质,并形成磷化膜,为随后的阴极电泳底漆提供良好的基底,以提高底漆与被涂物面的结合力和增强涂层的耐腐蚀性。重要性:漆前表面处

4、理是基础工作。要想获得优质的涂层,就必须在涂装前作好被涂物表面所进行的准备工作,即必须进行良好的漆前表面处理。事实上,采用同样的油漆材料,而仅仅表面处理不同,其耐腐蚀效果可相差数倍第三章漆前表面处理工艺二、前处理重点工序及要点1、脱脂:(1)脱脂处理的目的与重要性:.目的:将工件表面上的油脂、脏物、灰尘等杂质彻底清洗干净,以保证磷化液能与金属表面有良好的接触,充分润湿金属表面,生成良好的磷化膜。重要性:由于工件上的油污阻碍了磷化膜的形成,而且影响了涂层的结合力、干燥性能、装饰性能和耐蚀性,因此可以说,脱脂处理是涂装工艺中不可缺少的一部分。第三章漆前表面

5、处理工艺(2)脱脂处理方法:A溶剂清洗:B碱液清洗:(3)脱脂的控制管理要点A脱脂温度B脱脂时间C机械作用D脱脂剂第三章漆前表面处理工艺表调:.(1)、目的:改变金属表面的微观状态,活化金属表面,促使磷化过程中形成均匀、连续、致密、细化的磷化膜。尤其是经酸洗或高温强碱请洗过的金属表面和浸式低温低锌薄膜磷化场合,特别需要。(2).作用:使磷化膜结晶细密;缩短磷化膜形成时间;降低药品消耗量;提高防锈性能。(3.)组成:胶体磷酸钛、磷酸盐(4)表调的控制管理要点A有效钛浓度:B自来水质量C处理温度D槽液的补充置换第三章漆前表面处理工艺3、磷化:(1)、磷化处

6、理的定义:用含有磷酸、磷酸盐和其他化学药品的水溶液处理金属,在其表面发生化学反应,形成完整的、具有一定防蚀作用的不溶性磷酸盐层的过程。所形成的无机化合物涂层称为磷化膜。(2)目的:A具有一定的耐蚀作用;B增强金属与漆膜的附着力C改善润滑状况,减少摩擦阻力;D改变导电特性,作为绝缘层。第三章漆前表面处理工艺(3)磷化的控制管理要点A磷化工艺参数B促进剂C被处理钢材表面状态D磷化工艺(含设备)管理方面的影响第三章漆前表面处理工艺4水洗工序水洗工序的实质:用水清洗、置换的原理洗掉被涂物上附着的处理液。影响水洗的因素:水洗次数、水洗方式、水洗用水的污染度、自来

7、水与纯水的水质、沥水时间第四章电泳涂装工艺一、电泳涂装及其原理定义:将具有导电性的被涂物浸泽在装满水稀释的、浓度比较低的电泳涂料槽液中作为阳极(或阴极)、在槽中另设置与其相对应的阴极(或阳极),在两极间通直流电一定时间,在被涂物上析出均一、水不溶的涂膜的一种涂装方法。根据被涂物的极性和电泳涂料的种类,电泳涂装分为两种。阳极电泳涂装法:被涂物为阳极,所采用的电泳涂料是阴离子型(带负电荷)。阴极电泳涂装法:被涂物为阴极,所采用的电泳涂料是阳离子型(带正电荷)。第四章电泳涂装工艺原理:电泳涂装过程伴随电泳、电沉积、电解、电渗等四种化学物理作用的组合,而形成涂

8、膜。电泳:胶体溶液中的阳极和阴极接电后,胶体粒子在电场的作用下带正(或负)电荷胶体粒子向阴极(

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