噪声治理方案(2).doc

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1、北京右事可皋帝限公司厂环赚声探合箔理项厨殺计方案筱针卑假：上海咙沃环保防腐工程帝限公司二參零七弄十月—、项目现状由于空间等条件所限，无法建设装运车问，将装运地点设置在临厂界马路处进行，而此处外部为层高为6层的居民小区，出于合法经营、保障附近居民健康的考虑，决定对该区域进行综合治理，以达到厂界噪声达标，确保经营的合法、顺利进行。经与厂方的充分交流和沟通，我单位设计工程师现场考察和监测后，制定本设计方案。二、方案名称：厂界噪声综合治理项目设计三、设计指标和依据1＞设计依据：《城市区域环境噪声标准》GB3096—93o《工业、企业厂界噪声标准》GB1

2、2348—902、设计指标：（1）隔声屏障声学指标：隔声量225dB（A）,能够满足环保标准要求；（2）保证安全，符合相关设计规范，抗风、抗震、防雨；（3）美观，与外围环境整体协调，能够进一步提升企业良好的环保形象；（4）不影响外小区采光，采用透明隔声材料；（4）投资合理，性价比高。U!、设计方案1、噪声源分析卸货噪声主要由以下几部分组成：（1）2吨叉车运行产牛的噪声：机械噪声，起货和下货吋的“喀嚓”声，货物之间的撞击声。（2）进货门内二次搬运的手动推拉车产牛的噪声：机械噪声，辂辘与地面产牛的摩擦声,“颠颇撞击声”，货物2间的撞击声。测试位置卸

3、货点近厂界5米处测试条件2吨叉车从放货到上货2吨叉车从上货到放货货不箱内转运测量值58-68dB(A)58-78dB(A)56-70dB(A)瞬间最大值85dB（A）（货车内转运和2吨叉车及进货门内手动推拉车同吋动作；车辆的突然启动等）（3）货车车厢内二次搬运的手动推拉车产牛•的噪声：机械噪声，姑辘与车厢地而的摩擦声和“颠颇撞击声”，货物与车厢地面的撞击声。2、方案的选择(1)噪声的控制环节主要从三个坏节考虑：第一从声源上根治噪声，第二在噪声传播途径上采取控制措施，第三在接受点采取防护措施。从声源上根治噪声是最积极最彻底的措施，主要就是使用不发

4、声或发声小的设备即低噪声的设备。一旦设备选定，该种措施就将失效。由于条件的限制从声源丄降低噪声是难以实现吋，往往就需要在传播途径上采取措施加以控制。采取声学处理措施也就是利用声学控制技术降低噪声，这种方法是H前主要的噪声控制方法。对于本项H,主要采取此种措施。在噪声接受点进行防护也就是个人防护，常用的防护面具有耳塞、防声棉、耳罩及头盔。除非必须如此，否则不采取此种措施。对于本项口，不能采取此种措施。(2)方案的选择声学控制技术主要包括以下儿种：隔声技术、吸声技术、消声技术及隔振技术，通过综合分析,计划利用高质的吸声隔噪设施在厂界进行有效隔离，通

5、过吸声技术隔声技术的有效结合,以降低噪声的向外传播。3方案内容(1)制定原则%1确保达到最佳的治理效果，保证环保达标，通过环保部门验收。%1噪控设备使用不影响进货、周围设备使用及其产牛二次污染。%1设备使用的安全问题必须得到有效的保证。%1噪控设备外形与外围建筑整体协调，按照厂方要求，使用透明隔声材料，不影响外围小区采光。%1在确保上述原则的条件下，尽量降低投资。(2)方案原理在空气屮传播的声波遇到声屏障时，就会产牛反射、透射和绕射现象。一•部分越过声屏障顶端绕射到达受声点；一部分穿透声屏障到达受声点，一部分在声屏障壁面产牛反射。声屏障的插入损

6、失主要取决于声源发出的声波沿着三条道路传播的声能分配。声屏障的作用就是阻挡直达声的传播，隔离透射声，并使绕射声有足够的衰减。当声波撞击到声屏障的壁面上吋，会在声屏障边缘产牛绕射现象，血在屏障背后形成“声影区”。我们所期待的声屏障的减噪效果就在“声影区”的范围内。与光影区相比较，由于声波波长比光波波长大的多，因此，这种“声影区”的边界并不明显，经过屏障边缘之外，声源发出来的声波可以直接到达的范围，叫做“亮区”。从亮区到声影区Z间还有一小段“过渡区”。位于“声影区”内的噪声级低于未设置声屏障时的噪声级，这就是声屏障降噪的基木原理。图1:声屏障的声绕

7、射原理图声屏障的绕射声衰减：点声源：一无限长声屏障，点声源的绕射声衰减为:Ar5+20lg—“2_■N>=-0.2△厶d=ftnaha/2ttN0N<-0.2■N=±—{A+B-d)AN菲涅尔数A声波波长

8、、受声点距离厂界较近，如设计示意图所示，平行居民楼区域,沿厂界区域，屏障总长200米，其中：东曲向20米，沿马路侧布置屏障高度为5.5米，如附图3所示