何谓F1赛车.ppt

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1、賽車50208作者;尤舜正賽車目次頁何謂F1賽車PitStopF-1駕照F-1比賽賽程1F-1比賽賽程2F-1年度錦標關於F-1賽車輪胎封面F-1賽車的驚人表現1心得車手的體能目次頁F-1賽車的驚人表現2車手的體能在空氣動力學及輪胎的配合之下，F-1賽車的過彎能力高達4個G，因此F-1的駕駛員必須是世界上最強壯的運動員，通常一場比賽車手必須換檔2500次，平均2秒鐘要換檔一次，車手的注意力必須高度集中，過彎時的4個G，讓車手的重量變成四倍，身體或許還有安全帶可固定，但頭部就需要極強壯的頸部肌肉才能支撐。而一場比賽下來，車手會脫水3.5到4公斤，如果換成一般人早

2、已出現休克；這些對車手的體能都是極大的挑戰。比一場F-1所花的體力和踢一場世界盃足球賽或打一場NBA籃球賽相當。PitStop決賽過程中必須視輪胎的磨耗及油耗的狀態進入維修站(PitLane)換胎及加油，稱為PitStop。一次的PitStop需要21個人來共同完成，通常花6到12秒來為賽車加油及換胎。以現今F-1車隊的水準來說，透過團隊的合作可在7秒內完成換胎並加滿六十公升的汽油。何謂F1賽車?F-1就是FormulaOne的縮寫，中文叫做一級方程式賽車。以共同的方程式(規則限制)所造出來的車就稱為方程式賽車，而其中等級最高者就屬F-1，很多人誤以為四個輪胎

3、外露的單座位賽車都稱為F-1，那就誤會大了。F-1在現今賽車領域所代表的地位就有如『奧運』或是『世界盃足球賽』；目前F-1共有10支參賽車隊，每場比賽最多只有20位車手上場，每年規劃有16至17站的比賽，通常約在三月中開跑，十月底結束賽季。每站比賽可吸引超過10億人次透過電視轉播或其他媒體觀賞這世界頂級的賽事。F-1駕照就像一般的道路駕駛一樣，F-1也需要駕照。那是一張由FIA發給的特別駕照：「FIAsuperlicence」，這張車手執照只發給在F-3000,F-3或CART系列賽事表現傑出的車手。通常一位車手要花8年的時間從小型賽車(karting)逐步晉

4、級到F-1，但事實上僅有極少數人能夠有此能力與機會登上這賽車金字塔的頂端。』F-1比賽賽程F-1比賽賽程分為三天，其中包含了：星期五：上午8:30-10:30先進行兩小時的測試時段，由同意在賽季中私人測試不超過10天的車隊上場進行測試；接著11-12點之中所有車隊都可以進行自由練習；下午2-3點則進行第一階段排位賽，成績將決定明天第二階段排位賽的出發順序；假如第一階段排位賽中有超過一名車手沒有成績，那他們在星期六第二階段排位賽中將以星期五第一階段排位賽出發順序的相反排在最後來發車。星期六：上午9:00～9:45及10:15～11:00的自由練習(不計成績)

5、，在第二階段排位賽開始之前，從下午1：30～1：45還有15分鐘的賽前暖身時段，最後下午2：00～3：00進行第二階段排位賽(Qualifying)，這階段的成績將決定正式比賽的排位，假如第二階段排位賽有超過一名車手沒有成績，那他們將以星期六第二階段排位賽出發順序的相反來決定他們排在最後的出發順序。由於排位賽之後所有賽車將進入圍場，不得再加油換胎，因此在比賽策略的考量下，比賽最後的排位可能不會像過去一樣，誰的賽車速度快就可以排得比較前面，比賽的不可預測性大增。新的單圈式排位賽和以往12圈的排位賽有很大的不同，過去車手可以在一個小時之內於場上停留12圈，以最快的

6、單圈做為排位成績，至於12圈要如何分配則由車隊自己決定，並且只有星期六下午一場。新的排位賽則分為星期五與星期六兩次，每位車手僅能有一次做成績的機會。單圈成績最快的車手可排頭位，稱為P.P.(PolePosition)，又稱為「竿位」。在一些路面較狹窄、超車困難的跑道，排位順序對於比賽的結果將有直接的影響。星期日：下午2:00進行決賽(TheGrandPrix)，之前的暖身賽已遭取消，車手只能藉著至起跑點報到之前的短暫時間，在賽道上做最後調整。決賽起跑前有一圈的暖胎，然後在起跑前有30秒的倒數，由5個一組的燈號所控制，5個紅燈同時熄滅時比賽就開始。為了配合全世

7、界的電視立即實況轉播，F1的賽程規劃以約300公里(蒙地卡羅為特例)或2小時為限，看何者先完成，比賽就算結束。最長與最短的賽程分別為日本站的310.352公里與摩納哥站的262.626公里。F-1年度錦標F-1的年度錦標分為兩種，車手錦標及車隊錦標。在很多F1專家的眼中，車隊錦標的價值大於車手錦標。計分方式是採積分制，車手與車隊的積分都是累積的，為了更平均地分配F1的獲利，並且縮小車手與車隊之間的積分差距，增加比賽的可看度，FIA自2003賽季開始改變了積分的計算方式，每場比賽可獲得積分的車手由原先的取前6位變成了取前8位，分配則由原先的10、6、4、3、2、

8、1變成了10、8、6、5、4、3、2、