【精品】冬期施工补充方案.doc

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1、北京市轨道交通指挥中心二期工程冬期施工补充方案轨道交通指挥中心二期工程项目部北京城建集团有限责任公司二零—年-1-一刀北京市轨道交通指挥中心二期工程冬期施工补充方案BUCG编制单位:亠北以城建集团有限责任公司审批人:审核人:编制人:编制时间:北京市轨道交通指挥中心二期工程项冃经理部2011年11月目录第一章编制依据2第二章冬期施工概况2第三章补充内容3第四章热工计算3一、参数取值3二、混凝土被钢筋、模板吸热后温度计算3三、蓄热法计算3第五章其它要求4第一章编制依据序号名称编号1《建筑工程冬期施T规程》JGJ

2、/T104-20112本工程建筑、结构专业施工图纸2011年5月版3《冬期施工方案》及《钢结构冬期施工方案》4《混凝土结构工程施工及验收规程》(GB50204-2011)5《建科研安全设施计算软件》第二章冬期施工概况根据冬季施工规定:当日平均气温连续5d低于5°C即进入冬期施工,当日平均气温连续5d高于5()C即可解除冬期施工。根据北京地区的气候特点,冬季时间为,每年的11月15日至次年的3月15日,总时间为四个月;本工程正处于主体结构及二次结构施工期间,主耍施工项耳有:地上结构部分4-11层及屋面的墙、柱

3、、板、梁的钢筋绑扎,模板和殓浇注;地下室冋填土、地下室及地上1-5层墙体砌筑、机电预埋、钢结构安装等。本工程混凝土施工采用综合蓄热法。本工程结构设计有大量型钢混凝土柱,型钢截面较大。第三章补充内容原方案中未对型钢混凝土柱中型钢柱的预热措施予以明确,现对其进行补充。本工程结构中设计有大量型钢混凝土柱,且型钢柱体量较大。因钢材的导热系数、比热容等较大。在混凝土浇注过程中,型钢构件将吸收较大热量,使混凝土的早期热量损失加大,《建筑工程冬期施工规程》(JGJ/T104-2011)中要求对型钢构件进行加热处理,以减小

4、混凝土的早期热量损失。为保证冬期型钢混凝土柱施工质量,通过提高混凝土的入模温度来解决型钢构件低温吸热问题。其工作原理为利用提高入模温度额外产生的热量使型钢构件升温,保证浇注完温度满足耍求。通过模板外覆盖-层50mm厚草帘被的蓄热养护。最终满足C40混凝土的临界强度,确保结构在规定时间内不义冻。第四章热工计算一、参数取值《冬期施工方案》要求混凝土的入模温度不低于10°0,计算取入模温度10°0;型钢柱高度取算至型钢梁底为3.95m,取XG3的重量为2554Kg,型钢混凝土柱体积取0.9*0.9*3.95=3.

5、12m3,钢筋重量取260Kg/m则总含钢量为2554/3.12+260二1079Kg/ni每m卷的模板接触面积为1/0.9*4=4.44m2,模板为15mm胶合板,取600Kg/m3,则重量取600*0.015=9Kg/m2,则每n?殓的模板重量为4.44*9=39.96Kg;混凝土取为C40,混凝土配合比按实际配比(见附件),质量密度为2319Kg/m3,其中水泥采用P.042.5级,水泥用量为265Kg/m3;保温材温为50mm厚草帘被,模板为多层板15mm厚。二、混凝土被钢筋、模板吸热后温度计算

6、1、计算公式T「6叫丁2+C,%忑3Cc叫七Cf蚀+C$m$式中:T2-混凝土拌合物运输到浇筑时温度(°C);Ta-考虑模板和钢筋吸热影响,混凝土成型完成时的温度(°C);Cc―混凝土的比热容(kj/kg・K);Cf—模板的比热容(kj/kg・K);Cs-钢筋的比热容(kj/kg・K):me--每冷混凝土的巫量(kg);mf—每m3混凝十相接触的模板(kg):ms—每n?混凝土相接触的钢筋巫量(kg);Tf-模板的温度,末预热时可采用当时的环境温度(°C);Ts-钢筋的温度,末预热时可采用当时的环境温度(°

7、C)。2、计算参数(1)混凝土拌合物运输到浇筑时温度T2二10.00°C(2)混凝土重量me=2319.00kg/m3(3)混凝土接触的钢材巫量ms二1079.00kg/ma(4)混凝十一接触的模板=39.96kg/m3(5)混凝土比热容Cc=1.00(kj/kg・K)(6)钢筋比热容Cf=0.48(kj/kg・K)(7)钢筋温度Ts=-10.00°C(8)模板的比热容Cf=2.51kj/kg・K(9)模板的温度Tr二-10.00°C(10)吸热后温度Ts二5.79°C3、计算结果混凝土被钢筋、模板吸热后温

8、度=5.79°C三、蓄热法计算吴氏蓄热法计算方法混凝土蓄热养护开始到某一时刻的温度、平均温度可按下列公式计算:(规程JGJ/T104-2011,公式A.2.1—1)Tm=詐亠沁+彳_申)+丁(规程JGJ/T104-2011,公式A.2.1-2)其中8、<p、r]、K为综合参数,可按下列公式计算:a).k.Msi,ce・Qc・Pc(规程JGJ/T104-2011,公式A.2.1-3)Vce-Qce-^ce,1<0=

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