CH08带传动.ppt

《CH08带传动.ppt》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、第八章带传动§8-1概述§8-2带传动的工作情况分析§8-3普通Ｖ带传动设计§8-4普通Ｖ带轮§8-5带传动的张紧装置概述由主动轮、从动轮和传动带组成。§8-1概述啮合型带传动：靠带上的齿和带轮上的齿相互啮合传递运动和动力。也称为同步带传动1．带传动的组成2．传动原理本章主要介绍摩擦带传动。主动轮从动轮摩擦型带传动：靠带和带轮间的摩擦力传递运动和动力,如V带传动、平带传动等。带传动的特点和类型3．带传动的类型平带传动：V带传动：多楔带传动：平带的截面形状为矩形，内表面为工作面。应用不太广，例如：高速磨床。截面形状为梯形，两侧面为工作表面。常多根并用，承载能力大。应用最为广泛

2、相当于多个小V带组成，兼有平带传动和Ｖ带传动的优点。适用于轻载的场合，例如：缝纫机。工作面概述1)按截面形状的不同，摩擦带传动分为：圆带传动：平带传动分为：开口传动、交叉传动、半交叉传动、带张紧轮的传动。2)按用途分为：传动带和输送带工作面概述2.带有弹性，能缓冲减振，运转平稳，噪音小；3.摩擦带传动过载时带与带轮打滑，以此保护其他零件。缺点：1.带的寿命短，在有油的场合，寿命更短；不宜用于高温、易燃等场合2.对摩擦带传动，传动比不恒定；优点：1.适用于中心距较大的传动，4．带传动的特点在各类机械中应用广泛，但摩擦带传动不适用于对传动比有精确要求的场合。5．带传动的应用通常

3、，传递的功率≤700kW；带速一般为5～25m/s；传动比i≤7。3.效率较低。4.结构简单，成本低；一、受力分析尚未工作状态带传动尚未工作时，带所受的拉力称为初拉力，用F0表示。工作状态带传动工作时，一边拉紧，称为紧边；另一边放松，称为松边。松边拉力紧边拉力设带的总长度不变，则F1－F0＝F0－F2即：F1＋F2＝2F0主动从动（1）§8-2带传动的工作情况分析带传动的工作情况分析有效拉力F＝F1－F2有效拉力F（N）的大小取决于所传递的功率P（kW）。即带速（m/s）有效拉力F是由带与带轮接触面上的摩擦力提供的。当传递的功率超过极限摩擦力（即过载）时，将发生“打滑”现象

4、。打滑是由过载引起的一种失效形式。缠绕在带轮上的带作圆周运动，带的全长都将受到离心拉力：式中：q－每米带长的质量，kq/m。（2）由上面公式可知：即将打滑时，有效拉力达到最大。此时，F1和F2之间的关系为：－－－－－－欧拉公式忽略离心拉力时（3）由（1）、（2）、（3）式整理得：最大有效拉力预紧力F0↑，则Fmax↑包角α↑，则Fmax↑当量摩擦系数fv↑，则Fmax↑带传动的工作情况分析当量摩擦系数带包角应力分析在工作中，带所受的应力有：二、带传动的应力分析注：1）打滑总是发生在小轮上。松边拉应力：（作用于带的全长）2）离心拉应力：1）紧边拉应力：带传动的工作情况分

5、析3）弯曲应力：V带绕在带轮上时产生的弯曲应力分析详见→式中：E－－带的弹性模量（Mpa）h－－带的厚度（mm）－－带轮的直径（mm）紧边刚绕上小带轮处应力最大。带受变应力作用，会产生“疲劳破坏”－－是带传动的另一失效形式。带的疲劳强度条件：≤小轮上的弯曲应力许用应力带传动的工作情况分析弹性滑动三、带传动的弹性滑动带传动中由于带的弹性和拉力差所引起的带与带轮之间的微小相对滑动，称为弹性滑动。考虑弹性滑动时，传动比为：（演示→）主动轮后果：＜用滑动率表示弹性滑动的程度。通常，，一般工程计算可以忽略不计，则带传动的工作情况分析注：当传递的有效拉力大于极限摩擦力时，带与带轮间将发

6、生全面滑动，这种滑动称为打滑。打滑将造成带的严重磨损，使从动轮转速急剧降低，致使传动失效。打滑首先发生在校带轮上。打滑是带传动的主要失效形式之一，是应避免的，。带传动中弹性滑动是由于带的弹性和拉力差所引起的带与带轮之间的微小相对滑动。是传动中不可避免的现象。带的弹性滑动区域扩展至整个带与带轮的接触面时，就发生了打滑。弹性滑动引起的不良后果：●产生摩擦功率损失，降低了传动效率；●引起带的磨损，并使带温度升高；●使从动轮的圆周速度低于主动轮，即v2

7、节主要介绍普通V带传动。普通V带已经标准化，是无接头的环形带。包布顶胶承载层底胶七种截型：Y，Z，A，B，C，D，E（见表8-1）基准长度：沿节面量得的周线长度。1.普通V带（标准系列见图8－6）一、普通V带及V带轮注：V带在带轮上弯曲时，带中保持原有长度不变的周线称为节线；由全部节线组成的面称为节面；节面宽度称为节宽，用表示。节面2.普通V带轮轮缘轮毂注：轮槽的楔角应比普通V带的楔角（40°）小。为什么？（轮槽）轮槽尺寸（见表8－1）。基准直径：V带轮的典型结构：实心式腹板式孔板式轮辐式（详细介绍）轮槽宽度