临时工程施工方案.doc

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1、沪宁城际铁路V标段六工区临时工程施工方案一、工程概况1、工程简介沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁-沪-杭-甬“Z"型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。本工区施工范围主要在无锡市北塘区、惠山区、崇安区。地形地貌为太湖冲湖积平原区，地形平坦开阔，辟为水田及菜地。地下水为第四系孔隙潜水，较发育，地层岩性主要为黏土，粉质黏土、粉砂层。气候特征为亚热带海洋性季风气候，年平均降雨量约1440mm左右，一般集中在夏季，雨日110~130天左右。全年无霜期230天，气

2、温一月份最冷，月平均0.4〜4.9°C,七月份最高，月平均气温25.6〜33.2°C。全年以东南风居多，最大风力可达12级。本工程铁路等级为客运专线，正线数目为双线，基础设施速度目标值200km/h以上,正线线间距为4.6m。2.施工范六工区施工段范围DK170+000〜DK178+100,主要施工内容包括箱梁预制354片，箱梁架设635片，无锡西特大桥427号墩至601号墩下部结构及3公里的路基和部分中桥。3.主要工程数量主要工程数量表工程项n工程内容单位数量备注

3、

4、1、路基土石方区间路基土石方«方米53348站场路基土石方立方米3200902、路基附属附属土石方立

5、方米21333路基加固防护垢工方24880砌石垢工方17524铺草皮或种草籽平方米27401植树千株253624土工织物平方米23879区间防护栅栏单侧公里1上工格栅平方米193367声屏障平方米7612垫层立方米104033旋喷桩米9787水泥搅拌桩米490851CFG桩米426681钢筋混凝土管桩米643623、桥梁、涵洞桥梁延长米5725框架涵横延米1674、站场建筑设备地道平方米704二、施工道路本工程所经地区公路发达，城内的交通道路以及各县乡村之间的公路可以加以利用。陆上运输拟选择广石路作为主要运输干道。同时锡澄河干线航道可通10Ot级以上的船，一般的干线及

6、支线航道能通行40~10Ot级船舶，其余维护航道可通行20t级左右的小船。计划在DK172+100荡土于河建设码头，本工程所需砂石料可通过水运到达码头再汽运至施工现场。具体便道走向见《沪宁城际铁路HNCJZQ5标六工区施工总平面图》。1、水塘回填六工区所施工的线路经过2处鱼塘，具体位置为DK170+900-DK171+200和DK172+010-DK173+100，总长度为1.4km,池塘回填深度为2米，回填顶部宽度5.5米，按照1:1放坡。并用草袋进行围堰，宽度为1米。鱼塘施工的顺序：测量放线T草袋围堰-填建筑废料T碾压。施工前将主要便道拉通，由主要便道位置引向每个

7、墩位的支便道和施工平台。鱼塘回填断面图CLE米犀泥结碎石路面S1二1.12下部为魏废料Sl=15.8m7O.iX60O_)00000?vooOA欝/00-o00oooo0ooo00o-6000000ooooooo--o00ooooooooooo--o00oooo0000000"-oo0oooooooo00o-00oooo00000--oooooooo0o-o00ooooooooooo--00000000000002-o00oooo9060ooo--o00oooo000000?6000000ooooooo--o00oooo0oooo0o_00ooooooooooo-00

8、oooo0oooooo-0oooo0000?1uoooooooooooo--o00oooo0000000--o00oooo000oooo-0ooO00OOO00O-0-0000o0O_^ooO50o-_mCDm99米2、路面结构工区施工范围内既有交通便利，城镇道路纵横交错，为减少对既有城镇道路的破坏，同时为便于施工区域内设备和人员的调动，DK166+100-DK166+600制梁场处利用现有的乡村公路，梁场内修筑长度为800米的主要便道。桥梁下部工程从DK170+000开始修建沿线临时道路。由于线路跨越立交道路较多，水塘河流影响，增加了从地方道路引入施工主要便道的引入

9、道路长度，地方道路引入路合计2.472km.共新修运输便道约12km（包括1.4km的鱼塘位置便道）。计算式为：L=2.472+9.1+0.8-0.372=12kmo便道技术标准：主干道为双车道，泥结碎石路面，路面宽度5.5m,路面设路拱，便道下设临时排水沟，相距200米左右设置避车台。施工便道结构详见《临时便道横断面示意图》。说明：1、便道顶曲宽度5.5米，困难地段3.5米。2、顶面采用20cm的泥结碎石路面。3、基层拟填筑50cm的建筑废料，放1:0.5的边坡。4、水沟采用尺寸为：底宽40cm,高40cm,1:0.5的边坡。5、路面高出地面线2(