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时间:2020-03-01
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1、工程方案电梯基础加固方案(定稿) 一、工程概况李子园A块保障性住房项目位于普陀区武威东路以南、桃浦西路以西、规划道路两侧地块,总建筑面积总建筑面积191153.04m?。 拟建7栋29~35层高层住宅,高处住宅由一个一层地下车库相连。 为了施工人员方便上下操作层和后期装修时各种施工材料垂直运输,4#楼共计35层,建筑面积22488.04㎡,拟采用SCD200/200TD施工电梯。 施工电梯基础设在地下车库顶板上部,地下车库层高3.05m,地下车库顶板为450mm厚,混凝土强度为C30。 二、编制依据 1、《扣件式钢管脚手架
2、安全技术规范》JGJ130— xx2、《钢管脚手架扣件》GB15831— xx3、《现场施工安全生产管理规范》DGJ08—903— xx4、《建筑施工安全检查标准》JGJ59—xx 三、支撑加固原由在招投标期间,原招标文件提供图纸未包含地下车库、号房结构施工图,尤其对地下车库顶板配筋、厚度不清,在投标时未计算对施工电梯基础采取加固措施费。 根据现场实际施工涉情况,考虑地下车库顶板混凝土浇筑时间较短,并且对施工电梯各项荷载进行了详细分析和计算,达不到现场施工人货电梯运行荷载要求,需对地下车库施工电梯基础下部采取钢管扣件搭设满堂
3、脚手架支撑加固措施。 四、SC200/200型双笼电梯荷载参数SCD200/200TD施工电梯荷载(按使用说明书-主要技术参数)外笼重量:1480kg吊笼重量2000×2=4000kg对重重量(双对重)1000×2=2000kg吊笼载重(双笼)2000×2=4000kg导轨架总重(共需68节,每节重170㎏):68x170=11560㎏合计23040kg附墙架、电缆、紧固件约占电梯总重30%6312kg过道、过桥竖杆、连杆附墙约占电梯总重45%9468kg 五、脚手架搭设要求(一)材料要求 1、搭设脚手架全部采用φ48.3mm,
4、壁厚3.6mm普通钢管。 2、钢管表面平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深划痕。 3、扣件使用前必须检查质量,有裂缝、变形的扣件一律严禁使用,出现滑丝螺栓必须进行更换处理。 4、因支撑加固时间较长,新旧扣件均需进行防锈处理,钢管、槽钢作防锈处理,刷防锈漆。 (二)搭设方法地下车库各号楼施工电梯基础需对地下车库顶板6m*6m区域加固,钢管脚手架搭设步距为1.5m,纵距为0.5m,横距为0.5m。 1、立杆立杆横向共计12排,纵向共计12列每根立杆必须垂直平稳立于10#槽钢上,槽钢由西至东通长摆设。 顶板下
5、口覆盖木胶合板,板厚12mm,脚手架立杆顶部支撑于木胶合模板下部木楞之上,木楞规格为5cm*10cm*400cm。 立杆自槽钢上部20cm设横向、纵向扫地杆。 剪刀撑木方顶托结构顶板10#槽钢 2、水平杆纵向水平杆设置在立杆内侧,长度为5m。 纵向水平杆各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上,横向水平杆固定于纵向水平杆上部。 3、剪刀撑支撑脚手架连续设置剪刀撑。 剪刀撑斜杆设置与地面夹角在45°~60°之间。 (三)质量、安全要求脚手架的搭设应将质量要求和安全要求有机地统一起来,确保搭设过程以及以后的使用和拆除过程的安全
6、与适用。 1、搭设前的准备工作 (1)搭设前,工程负责人应按脚手架搭拆方案的要求,对架子工进行安全技术交底,交底双方履行签字手续。 (2)搭设前对进场的钢管、扣件等进行检查验收。 (3)架子工应持有效的特种作业人员操作证上岗作业。 必须戴好安全帽、佩安全带。 操作工具及小零件要放在工具袋内,扎紧衣袖口,领口以及裤腿口,以防钩挂发生危险。 2、质量和安全要求 (1)脚手架搭设后由专职安全员组织验收,办理验收手续。 验收表中应写明验收的部位,内容量化,验收人员履行验收签字手续。 验收不合格,应在整改完毕后重新填写验收表
7、。 脚手架验收合格后方可使用施工电梯。 (2)施工电梯使用期间定期对钢管架构顶撑与架构进行顶紧处理。 (3)施工电梯使用期间定期观察架体的变形情况,发现问题及时处理。 (4)施工电梯使用期间严禁碰撞钢构架顶撑。 六、应急救援预案脚手架工程易发生坍塌事故,应制定如下应急救援预案(一)坍塌事故应急小组责任1.项目经理是坍塌事故应急小组第一负责人,负责事故的救援指挥工作。 2.安全负责人是坍塌事故应急救援第一执行人,具体负责事故救援组织工作和事故调查工作。 3.项目副经理是坍塌事故应急小组第二负责人,负责事故救援组织工作的配合
8、工作和事故调查的配合工作。 (二)坍塌事故应急措施1.坍塌事故发生时,安排专人及时切断有关线路闸门,并对现场进行声像资料的收集。 发生后立即组织抢险人员在10min内到达现场。 根据具体情况,采取人工和机械相结合的
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